油門開度專業上講指的是節氣門開度（其受油門踏板控制），汽油發動機是根據節氣門開度來控制噴油量的。
而簡單說油門開度指的就是油門踏板的開度，磨合期由於發動機各部件處於磨合狀態，若油門踩得過大可能會對汽缸體等部件造成不可修復的損傷，所以建議不要開到大負荷或者全負荷狀態，也就是控制好妳的油門踏板，不要踩到底或者不要踩到超過80%，這樣可以保護妳的發動機。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩擡。起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。
起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。