14擋的換擋技巧:14擋在變速器控制桿上裝有前副擋的高低換擋開關和後副變速箱的高低換擋開關。1，2，3，4可以在低檔位切換，5，6，7可以在高檔位切換，通過換檔桿前的高低檔位切換開關。其他七個檔位需要換檔桿左側的半開關。每個前進檔由壹個半檔開關分成壹個高速檔和壹個低速檔。高低開關和半開關組合形成14檔:4*2+3*2。
14檔位操作總結:同檔的檔位開關只需要撥動半檔開關，不需要移動變速桿；高低檔位開關只在4/5擋位範圍變化時使用！
DT14檔位操作要點:換擋前壹定要提前選擇半檔開關和高低檔開關。原因:DT14擋位與高低擋位的切換是通過前後副箱氣動換擋實現的，提前打開擋位控制閥，保證氣路暢通。
抓到底:原因:離合助力器控制氣缸的氣泵，整車設計離合到底，氣泵全開，氣壓達到壹定值推動轉換開關。
從1開始:標準載荷和重載荷必須從1開始。原因:壹檔是爬坡的起步檔，包括兩檔:壹個低檔和壹個高檔。如果不在壹檔起步，容易造成離合器片過早磨損，傷害離合器片和同步器。
DT1 4系列變速箱操作註意事項:不要滑入空擋或滑出發動機。原因:DT14齒輪采用主動潤滑+飛濺潤滑，采用標準水冷裝置潤滑變速箱內部，降低整體溫度。熄火狀態下怠速和主動潤滑水冷裝置停止工作，容易造成變速箱損壞！
當車輛因故障需要拖車時，必須斷開變速器法蘭和傳動軸之間的連接。原因:拖行時發動機熄火，傳動軸的連接會帶動變速箱內部的齒輪轉動，導致拖回，損壞變速箱的齒輪和軸承！
當車速高於30km/h時，嚴禁從高擋區直接掛入低擋區。原因:如果車速高於30km/h，變速箱會被迫從高檔進入低檔，會傷到變速箱同步器！