我不喜歡張揚，但是我的優秀事跡傳遍了所有人的耳朵，努力，創新。下面，我為大家整理了機車的個人先進事跡。歡迎閱讀參考！
李:貴陽維修基地的壹名年輕維修工，2007年畢業於中國民航大學。現任國航工程技術分公司貴陽維修基地壹級技師、6S協調員。幾年來，在基地領導班子的帶領下，在班主的表率下，以其崇高的職業使命感，敬業、拼搏、誠信、積極參與，以主人翁的責任感和對國航的奉獻精神，為新員工樹立了榜樣。2007-2009年被評為國航貴陽維修基地先進個人、國航貴陽維修基地優秀通訊員、國航工程技術分公司奧運服務保障青年標兵、國航貴陽維修基地優秀共青團員、國航貴陽維修基地最佳新員工、國航貴州分公司新聞報道先進個人、國航工程技術分公司優秀通訊員。
第壹，熱愛本職工作，超越自我。
李正華同誌不僅有強烈的責任感和求知欲，而且保持著旺盛的工作熱情，不斷提高自己的能力。他很清楚，壹個剛從學校畢業的學生，只有書本知識和對工作的熱情。他必須服從組織領導，適應國航的組織轉型，樹立危機意識和競爭意識，加強理論學習，擺正自己的崗位，確定努力的方向。兩年來，我們認真貫徹黨的基本路線，以高度的思想政治覺悟和職業責任感，始終堅持每天學習兩個小時。從了解昨天國航的田泉開始，我們掌握了《超越團隊，細節決定成敗》等書中的經典內容，在工作中註重細節，增強了團隊的敬業精神和團隊意識，形成了以團隊為基礎的學習氛圍。
第二，困難露出真面目。
回顧2008年6月5438+10月，南方遭遇百年壹遇的冰凍天氣。貴陽整個停機坪都結冰了，飛機停了不到壹個小時。機身被厚厚的冰覆蓋著，冰凍每天都在增加。停機坪上的飛機數量越來越多，壹天24小時輪班工作。工作到深夜飛機維修完成後，李正雨回到車間，發現自己的腳上長滿了凍瘡，很疼。就在他準備打水燙腳的時候，收到了父親的消息:妳媽媽突發胰腺炎，已經下了病危通知，妳快回來。李正華正納悶時，又聽到同事喊:快點，剛除冰的飛機又結冰了。他拿起壹條毛巾，和同事壹塊壹塊地擦拭風扇葉片上的冰，直到飛機正常起飛。面對機場停靠的飛機越來越多，候機室等待的旅客越來越多，他選擇了不請假留下。總結過去幾天人工除冰效率很低。他能否利用動力的原理，找出壹種發動機的除冰方法，並不斷改進？給壹臺發動機除冰花了20分鐘，後來只用了幾分鐘，提高了3倍的工作效率，並在航線中推廣。後來，我知道李正華住在都勻，離桂陽147公裏。都勻地區是冰凍的重災區。停電停水25天，母親病了壹個多月。作為家裏的獨生子，他進不了孝道。他跪在母親的病床前，放聲大哭。
三是治安整治嚴格要求落實制度，確保平安。
2008年2月13日，國航開始為期6個月的安全整改。在工作中，李正華強化了自己的安全意識、工作卡和規章制度。“合規運營，從我做起，從現在做起”深刻理解各項規章制度，繃緊保障安全的神秘之弦，投身“專機保障工作”。從2008年2月到2008年6月，我每天都很早上班，擬定工作計劃。在此期間，我成功完成了兩次領導的接送飛行和幾次抗震救災物資的特殊飛行。同年，在維修單位組織的“我為安全生產排查事故隱患”活動中，我認真排查，針對工作中的薄弱環節提出了三條隱患，其中兩條被維修基地質量部采納。
第四，提高綜合素質，做復合型人才
作為維修基地的業務技術員，李正華不僅業務學習刻苦，還於2008年7月在成都培訓中心學習了空客319/320/321的二類飛機執照。三級考試，各科95分，獲得二類飛機執照，2008年優秀。而且他還擔任路線通訊員，利用業余時間宣傳報道身邊發生的優秀的人和事，從而點亮壹盞燈，照亮壹大片區域。2008年在分會發表文章5篇；11分公司以上發表的文章；抗震救災期間，被借調到辦公廳負責抗震救災工作匯報，圓滿完成第17次工作匯報。在國航組織的奧運口號征集活動中，他提出了“國奧同心，航運界齊頭並進”的理念，還設計了以奧運為主題的國航宣傳圖，在AVIC航空傳媒網上發布。在第四屆國航青年論壇上，他以奧運為主題，以青年員工的責任為核心，策劃撰寫了壹篇《立足本質，熱愛奉獻》的文章，反映了對員工青春與責任、人生與使命、服務與奉獻的理解，以主人翁的姿態回報國航和各地社會。2009年，我參加了國航股份技術分公司質量部關於人的因素的論文征集。結合大學所學的理論知識和工作中總結的經驗，將論文《航空維修安全中人的因素研究》錄入《2009國際航空人的因素研討會論文集》，正式在中國民航出版社出版，並應邀赴天津參加2009國際航空人的因素研討會，為國航爭光。在分公司SMS建設推進行動計劃中，他認真參加了《航空安全管理手冊》的培訓，並在隨後的學習考試中取得了滿分的好成績，為以後的SMS實踐打下了堅實的理論基礎。10為了完成分公司質量部下發的五份安全檢查表的視頻拍攝腳本和拍攝工作，他在休息時間做了大量的準備。分公司下來拍攝的時候，估計三天的拍攝計劃只用壹天就能圓滿完成，提出的拍攝思路解決了工作單中的壹些困難。
五、實行精益管理責任制。
2009年，國航工程技術分公司從戰略發展的高度，將精益管理作為重點行動計劃，貴陽機務基地於3月全面實施6S管理。他下定決心，作為國航維修團隊的壹員，壹定要為國航維修產業化發展做點事情。隨著基地6S工作的實施，他作為6S部門的協調員，以推動精益管理，提高基地整體管理水平和效率的意識，開始了他的6S之旅。在做好維修方面，他壹開始並沒有盲目的實施6S管理，而是用滿腔熱血深刻的理解了精益管理的精髓。充分利用休息時間拿起培訓資料，從壹個專業術語和壹個參考資料開始學習。為了摸清6S的底細，他找書，查資料，熟悉軟件操作，向成都精益辦公室老師求教。然後在航空公司部門協調6S管理工作，白天在現場布置，晚上完成部門的各種定制圖紙和logos，經常加班到半夜兩三點。由於工作努力，認真仔細，在航空公司的生產現場和辦公區域提出並實施了合理的計劃和創造性的方案，然後他被調離航空公司，成為基地精益辦公室的壹員。在此期間，他與精益辦公室的成員壹起負責基地6S管理的實施。帶著強烈的責任感，他全心全意地投入到工作中。通過團隊的共同努力，165438+10月6月，貴陽維修基地順利通過工程技術分公司精益辦公室對基地6S管理的驗收，並對其規劃合理、方案創意、標準掌握給予了高度肯定和好評。由於7、8、9月份是航空運營的旺季，人員非常緊張，李主動申請回到壹線保障生產工作，並利用業余時間完成了精益管理的持續考核。2009年8月獲得精益6S管理傑出貢獻獎。
六是作風嚴謹，隱患超常。
三十二字機車經中的“快、準、細、思”在李正華身上得到了體現，他在平凡中做出了不平凡的成績。他連續兩次成功避免了可能導致飛機起火的事故，確保了飛機地面的安全，紮實的工作作風再次贏得了三位客戶的好評。進行旁路檢查時，註意每壹個細節，及時發現飛機附近的客梯轎廂下有壹灘液體。根據工作職責，客梯轎廂的檢查不屬於飛機維修檢查的範圍，但屬於職業敏感，不能馬虎。檢查發現，液體是從乘客電梯轎廂的油箱中泄漏出來的，從而防止了可能導致飛機地面起火的事故。還有壹次，壹架三方客戶飛機即將離港，李正元指揮飛機離港做最後檢查。這時，他發現貨艙下部的溢流孔有液體流出。經復檢，發現該液體為酒精。他立即停止指揮飛機，並向機組人員通報了飛機的情況。貨艙打開時，裏面全是53度的白酒。由於搬運不慎，壹箱白酒摔碎，貨艙裏全是酒精。由於及時發現，防止了壹次可能的飛機事故。飛機最後離港時，機組人員稱贊:妳很敬業。妳叫什麽名字？李正毅笑著說:“國航機務很樂意為您服務。”。
在國航平凡的兩年裏，“結果固然重要，但過程更重要。與結果相比，為了讓國航的“金鳳凰”更加閃亮，李正雨享受了工作的過程。是國航工程技術分公司貴陽機務基地領導班子的關懷，是團隊同事的溫暖，讓我們在平凡中感動。
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