有些汽車的油箱在左邊，有些在右邊。為什麽？

來源:晚報最近參加了壹個廠家組織的汽車安全培訓班。在課堂上，壹位工程師告訴我們，按照我國的道路設計，無論從行車安全還是加油安全的角度，加油孔都應該在車的右後方。有這樣的說法嗎？！驚訝的同時，筆者做了采訪。我們應該在左邊還是右邊加油？專家說，按照壹般國際法，汽車的加油孔應該與駕駛座成對角線。這是由在中國生產的德國汽車實現的。比如大眾，大眾每輛車的加油孔都是車的右後方。這樣，當發生超車和側面碰撞時，汽車油箱不會損壞，保護了行車安全；另壹方面，加油時，加油站工作人員也不需要拿著加油槍跑到路中間給車加油，無形中增加了安全性。？壹汽-大眾安全培訓工程師加油是靠左還是靠右？這方面沒有特別的規定，就像加油口蓋可以設計成方形，也可以設計成圓形。汽車設計方面，根據汽車重量平均分配的原則，汽車的油箱壹般在車尾中間，然後通過機油泵把油輸送到前面的發動機。如果從安全性考慮，左右機油加註口的位置不如直列和直列發動機帶來的安全問題重要。？我測試過不同的車，發現幾乎所有品牌車的油箱都在車尾中間。在這種情況下，無論油箱是空的還是滿的，都不會影響車輛的平衡。跟加油孔在左邊還是右邊沒有關系。——高級機械師李師傅說，司機應該靠右加油。歐美和中國壹樣都是左舵往右開，日本英國澳大利亞都是右舵往左開。這個問題和日系越野車和國產小巴壹樣，後門開錯方向。從左邊去加油，右邊開門不安全，所以要設置在右邊，也就是路邊。這證明他們沒有充分考慮到我們的交通規則，尤其是日本。-網友侯玉濤汽車發生碰撞時，油箱不容易被撞，也不會導致油箱起火。這是研究交通事故後得出的結論。有些車的油箱在後面。美系野馬車原廠油箱安裝在後面，但發生追尾事故時容易導致油箱爆炸燃燒。福特汽車公司向消費者隱瞞了汽車的這壹缺陷，導致壹名女子在高速公路上發生事故後燒毀油箱，並將被困在車內的女兒活活燒死。最後，福特輸掉了官司，損失了4億多美元。血的教訓讓人們認識到，油箱是反方向安裝在方向盤後側的，前後都有，轉彎、過馬路時不會被撞。——網友林慧明好像有道理。反正為了安全，加油孔的位置和排氣管的位置是相反的。至於看那邊各個地區國家的習慣，就看妳的了！——網友李曉慶好像看廠家喜好，不同品牌油箱不壹樣。我還看到了後面的油箱，在牌照下面。但我壹直不明白哪些車加油靠右，哪些車加油靠左。以前有段時間租車，每次加油都停錯邊。我必須下車看看氣孔在哪裏，然後我又倒車了。非常討厭。中國的汽車總是喜歡專業化。？網友大經銷商有話說，氣孔在左邊還是右邊？從來沒註意過。我也沒聽消費者問過這個。我們賣的車基本都是左邊加油。？北京現代經銷商曹先生，從來沒有聽說過有客戶咨詢這個問題。聽妳這麽說好像會影響行車安全，我們會把相關意見反饋給廠家。？廣州本田經銷商邱先生，我們有話說。似乎大多數人都沒有關註到“左邊加油還是右邊加油”這個小問題。很多人甚至不以為然，認為這只是加油過程中的壹個小細節。但從國外汽車使用的例子來看，燃油孔是否斜對駕駛座，確實會影響駕乘人員的安全。在中國，暫且不考慮油箱的位置，根據中國司機的駕駛和加油習慣，汽車安全工程師的話不無道理。首先，中國的司機習慣於在左後方超車。萬壹超車時發生事故，兩車相撞，燃油孔在左側，很可能損壞油箱，甚至導致油箱起火；其次，加油站壹般在道路右側，加油孔在右側，可以方便車輛快速加油。筆者在采訪中也發現，相比較而言，日系車和韓系車的加油孔壹般都在左邊，而歐美車的加油孔大多在右邊。看來日韓車的國產化進程還有很長的路要走。