壹、橋梁工程安全管理的內容
安全管理是建築施工企業或施工單位運用壹整套安全管理制度、手段和方法，為確保生產安全而進行的全面、系統的安全管理活動。所謂“全面”主要包括全過程、全員、全三項內容，簡稱“三全”管理。(1)全面安全管理是針對所有員工的。員工是全面安全管理的基礎。橋梁工程的施工安全是整個施工單位的員工素質、技術素質、管理素質和領導素質的綜合反映。因此，每壹個員工都必須重視自己和自己作業區域的安全，做到人人都是管理者，人人都是被管理者，積極參與整體安全管理，做到“三不傷害”，即不傷害他人、不傷害自己、不傷害他人。
建築安全是壹個復雜的大系統。由“全員”、“全員”、“全過程”組成的安全管理，形成縱橫交錯的安全管理網絡，囊括了企業安全管理的全部內容，是施工企業做好安全工作的壹種基本而有效的組織管理方法。
二，加強橋梁施工安全管理的對策
1，樹立安全意識，提高安全生產意識。
在橋梁施工中，有幾種方法可以減輕疲勞，防止過度勞累，從而保證施工人員的身體健康和安全生產。(1)提高機械化和自動化程度是減少施工人員數量，提高勞動生產率，減輕施工人員疲勞，提高安全生產水平的有力措施。(2)合理確定作業休息制度，根據施工中的勞動強度，插入施工中必要的休息時間。(3)根據工作強度和工作方式，合理設計休息方式。(4)盡量減少倒班工作制。輪班工作結束後，給施工人員足夠的休息時間。(5)開展健康有益、豐富多彩的文體活動，幫助施工人員恢復疲勞，增進身心健康，培養高尚情操。此外，還要重視技術教育和培訓，提高施工人員的技術熟練程度，降低工作中的疲勞程度。
2.加強橋梁施工技術的安全控制。
(1)挖孔樁施工的安全控制。(1)若孔深或有滲水，需做好防水並及時排水，防止塌孔；(2)保證孔壁穩定，定期檢查孔壁有無裂縫和破損，孔頂需專人監護，同時設置高出孔0.3米的井圈作為孔的欄桿，孔邊不得堆放各種垃圾和無關機械設備，並為操作人員預留專用通道，夜間懸掛警示燈；(3)洞內操作施工人員的頭部要設置防護罩。嚴格遵循兩孔之間只能有壹孔進行混凝土作業的要求；(4)施工人員應遵守以下規定:挖孔前，必須先排出孔內氣體；如果孔內二氧化碳超過0.5%，應立即通風。即使二氧化碳沒有達到上述標準，如果操作者感到不適，也應立即通風。⑤當挖掘深度超過10m，且有人員進出時，應采用機械強制通風。
3.規範日常管理，嚴格執行各項規章制度。
壹是加強橋梁安全運營管理。廣大公路管理部門要按照國家相關行業標準，加強對超限超載車輛過橋的管理，禁止超限超載車輛過橋，配合公安機關開展專項整治活動，實施從治理超限超載到運營安全的全過程交通安全監控，防止橋梁嚴重受損，確保橋梁安全。二是根據各地實際情況，提出切實可行的公路橋梁養護管理目標和措施，全面推進橋梁改造、檢測、維修和加固。要有針對性地開展“精細化管理”，實現維修質量“零缺陷”。夏季做好主橋面降溫工作，減少高溫對橋面性能的影響；做好冬季防冰雪工作，及時清除冰雪障礙，減少冰雪天氣對橋梁交通的影響。三是要盡快加強橋梁檢驗檢測設備，特別是定期檢驗和專項檢驗所需的設備和儀器，使檢驗手段現代化、科學化，獲得客觀、科學的數據。同仁們，要盡量采用國內外有關科研成果，推廣使用有關新技術、新材料、新設備、新經驗，註意科學節約與經濟效益相結合。此外，大力推廣和發展養護機械化，實行大中小結合，以小為主，逐步實現橋梁養護機械設備的標準化和系統化，以保證養護質量，提高養護生產效率，降低勞動強度。
4、大力開展安全檢查和各種常規安全檢查。
安全檢查是項目管理中的壹項重要工作。有的項目負責人害怕檢查，到了檢查就突擊準備，應付了事，走過場。這其實是對安全工作非常不負責任的舉動。事實上，安全生產的工作不是幾天就能準備好的，它必須依靠良好的管理和平時不懈的堅持。安全檢查其實是壹種手段。我們通過檢查發現問題，找到對策，解決問題。各級管理部門應安排專人負責橋梁的日常檢查。有條件的地方可以成立專門機構。為了加強橋梁的檢查和檢測，必須按照《公路橋涵養護規範》的要求，對橋梁進行定期檢查、定期檢測和專項檢測，並做好記錄，以便系統掌握橋梁的技術狀況，及早發現缺陷和異常，提出養護措施，確保交通安全，延長橋梁的使用壽命。在檢查過程中，對於容易發生安全事故的特種設備、特殊場所和特殊施工工序，除由安全管理部門進行全面檢查外，還應組織專業技術人員進行專業安全檢查。檢查前，應明確檢查的重點、手段和方法。比如電焊機、起重設備、運輸車輛、壓力容器、易燃易爆場所、高空作業場所、深坑施工場所、近邊孔防護、專項安全技術措施等都要全面檢查驗收。發現問題要及時糾正，並做好記錄，確保安全生產。
總之，橋梁施工安全管理是橋梁建設的重要組成部分，是壹門綜合性的系統科學。安全管理的對象是施工過程中所有員工、物體和環境的狀態管理和控制，因此是壹種動態管理。只有做好橋梁施工安全管理，才能更好地為企業提高社會聲譽和經濟效益。
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