寧波大學航運學院的前身是1986浙江水產學院航海系船舶駕駛專業和1987浙江水產學院機械系輪機管理專業。1991，輪機管理專業從浙江水產大學機械系分離出來，並入航海系管理。1994，輪機管理專業從航海系分離出來，成立輪機工程系。1996 10，浙江水產學院寧波分院與寧波大學合並，同年12，浙江水產學院寧波分院航海系與輪機工程系合並組建寧波大學海事學院。2001年5月，原國家海洋局所屬寧波海洋學校船舶專業並入寧波大學航運學院。
學院現有教職工61人，其中教授、副教授占66%，碩士及以上學歷占90%。40%的教師持有A類航區船長、輪機長和其他高級船員適任證書。學院現有研究生和本科生741人。
學院擁有較為完備的教學和科研設施，實驗室現有固定資產18萬元，實驗室面積3295平方米。擁有大型船舶操縱模擬器、輪機模擬器、GMDSS、海洋天文館、“海洋”號散裝液體貨物模擬訓練船、船舶海水淡化實驗室、鍋爐實驗室、綜合航行駕駛臺實驗室、多功能評估實訓室、綜合物流模擬室等國內領先的實驗室30余個。
根據國際海事組織STCW78/95公約和《中華人民共和國海員教育培訓質量管理條例》，學院建立了寧波大學海員教育培訓質量體系，對整個教學過程進行管理和監督，確保學生培訓質量。依托綜合性大學外語、計算機等基礎學科優勢，學院加強基礎教育，註重學生人文素質教育和綜合素質培養；堅持知識、能力、素質協調發展，構建新型人才培養模式。學院以航海與物流管理為重點，依托並發揮綜合性大學優勢，促進學科交叉、協調發展；以教學為中心，積極開展科學研究和社會服務；為我國港航企業、物流管理等相關部門培養高素質專業人才，是我國培養航運高層次人才的重要基地之壹。
航海技術系培養目標:培養德、智、體全面發展，符合《海員培訓、發證和值班標準國際公約》(STCW78/95公約)和我國《海員適任標準》要求，能夠勝任現代船舶駕駛和管理工作，能夠適應國內外航運企業、國際海員勞務派遣、公安邊防和海警部隊、海事系統和航運管理部門工作的高級航海技術人才。
航海技術系主要課程:航海、船舶結構與設備、船舶操縱、船舶值班與避碰、船舶貨運、海洋與氣象、航海儀器、航海雷達與ARPA、GMDSS通信、遠洋運輸業務與海商法、船舶安全與管理等。
航海技術系培養模式與特色:采用“平臺+模塊”人才培養模式，設置公共基礎平臺、專業基礎平臺和專業方向模塊。第壹、二學年開設公共基礎平臺和專業基礎平臺課程，第三、四學年培養專業方向模塊。短期內註重實踐教學。學生經過四年的學習和必要的海上實踐，並通過學校和國家有關主管機關規定的考核和考試，畢業時將獲得畢業證書、A類三等船員適任證書和國際海員必備的其他相關證書。畢業生符合授予學士學位的有關規定，授予工學學士學位。