車身鈑金矯正後，還有壹些缺陷是鈑金無法補救的。即使更換新零件，也會有不完美的地方。為了更加完美和精確，必須通過雕塑技術來彌補缺陷。汽車因其他原因變形損壞後，其平整度、車輪角度、線條都需要刮補打磨。這個公式表明，刮削=恢復車身表皮=模具產品=模具加工程序，而汽車的
汽車鈑金噴漆通常分為三個步驟:
< 1 >第壹層底漆
填補工件底部的砂痕和微孔，增加了下層塗層的附著力，還具有缺陷指示的作用。
< 2 >灌註。
在非常重要的塗裝部分，為面漆準備了完整光滑的工作面，完成了所有底漆工作的最後壹道工序，增加了居間層的附著力，具有壹定的隔離作用，保證面漆的質量穩定性。
< 3 >面漆
面漆分為單層漆和多層漆，是定色層和裝飾保護層。單層漆俗稱素漆，也稱普通漆，壹層即可完成。多層漆分為銀粉系列漆和珠光系列漆，分兩層和多層施工工藝完成。銀粉漆采用特殊鋁材，防護性高，戶外穩定性強，可觀察性強。珍珠系列漆是以雲母、貝殼為原料，通過高科技制成，是壹種色彩豐富、裝飾性強的高檔漆。
因為汽車是壹個高精度的整體。而且電器附件和機械附件要高精度低誤差的貼在車身相應位置上。甚至車漆的直線度和曲線度(極大影響車身美觀)也高度依賴於車身鈑金的誤差值。因此，鈑金車身及其修理在沒有硬性標準、自動化工具和直觀教學的汽車行業中，已經成為壹項純手工的工作。