所謂的AED，或自動體外除顫器，可以自動監測心率，並在必要時通過電擊使其恢復正常。它具有不可替代的心肺復蘇功能，可以大大提高心臟驟停患者的存活率。
地鐵公司發布的圖片顯示，1號線的AED設備是亮橙色的，基本放在地鐵站的地板上(閘機所在的位置)，非常醒目。4號線已安裝的AED設備放置在站臺層(列車所在位置)，顏色為白色。有些車站的AED設備放在白色背景墻前，並不是特別顯眼，比如西單站。
1號線天安門西站，圖片來源:北京地鐵。
4號線西單站，圖片來源:京港地鐵。
北京地鐵表示，將根據車站實際情況進壹步研究推進，正在邀請包括紅十字會在內的機構協助制定地鐵線路安裝AED設備的布局方案。
按照計劃，年底前，北京還將完成4號線、2號線、13線、大興線、大興機場線、燕房線所有車站的AED配置工作。
到2021年底，完成北京地鐵5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10線、首都機場線、八通線、14線、16線等10線229座車站。
到2022年底，其余5條線——15線、昌平線、亦莊、房山、S1線——也將配備aed，aed將覆蓋北京所有地鐵站。同時，2020-2022年將開通新線，同步配置AED設備。
雖然AED在使用時有語音提示，被稱為“傻瓜式”操作，但沒用過的人還是會擔心。為此，地鐵運營商將對員工進行AED培訓。到2022年底，預計壹線車站工作人員培訓取證率達到80%以上。目前，北京軌道交通網絡已有超過1700人獲得AED急救證書。
此前，上海和深圳的地鐵已經安裝了AED設備。北京地鐵部署AED後，四個壹線城市只有廣州地鐵沒有AED。廣州地鐵客服告訴界面新聞，正在為AED的試安裝做準備。
據不完全數據，內地已開通地鐵的38個城市中，有20個城市的地鐵站內設有aed，占總數的壹半以上。這20個城市是北京、上海、天津、沈陽、東莞、深圳、杭州、南京、寧波、青島、大連、蘇州、長沙、南寧、合肥、蘭州、重慶、成都、長春和徐州。
但在這些城市中，並不是所有的地鐵站都配備了aed，大部分城市只在少數車站配備。最好的是深、寧、徐，所有地鐵站都配備了AED設備。
為了保證AED設備的及時有效使用，每個地鐵站的AED設備都放置在站內顯著位置，並有明顯的引導標誌。AED上貼有使用說明，方便用戶按照流程使用。同時，地鐵運營方制定了軌道交通使用AED設備的管理辦法，與廠家共同細化AED設備的日常管理、檢查維護、使用流程等具體事項，確保AED設備保持良好狀態，在乘客事故救援中發揮作用。
除了增加設備，這些AED設備將納入信息系統，通過信息化手段加強與院前急救指揮調度系統的溝通。應急調度中心可以全面掌握全市所有AED設備的定位和狀態。下壹步將匯總火車站、地鐵站、交通樞紐、公園等公共場所所有AED設備的聯網信息，形成全市範圍的AED地圖，讓市民第壹時間了解周邊AED設備的位置和可用性，有效保障廣大市民的生命安全。
“理論上，任何人都可以使用AED，而且沒有資格門檻。當然，我們建議經過培訓的人員使用它。”他說，如果遇到緊急情況，市民首先應該迅速撥打急救電話，然後立即通知地鐵工作人員，他們將啟動相應的應急程序。
這些AED設備將放置在工作人員值班區域的旁邊。目前他們已經對地鐵工作人員進行了急救培訓，經過培訓的人員實施救援會更有效率。