改革試航生產模式，有效縮短船舶周轉時間。長江引航實行集中管理後，加快了與國際慣例接軌的步伐，為長江實行分段引航和實現綜合夜航奠定了基礎。經過認真研究，充分利用集中統壹管理的優勢，加大力度，大膽改革引航模式，在充分論證、充分準備的基礎上，長江引航中心於2006年9月5438+0日、21日在江陰開展分段引航試點工作，壹年後全面實施進出江陰港船舶分段引航。實施分段引航後，縮短了單船引航距離，節省了引航力量，降低了引航員的勞動強度，為長江全方位夜航奠定了堅實的基礎。據不完全統計，分段引航的實施節省了8%的引航動力，大大提高了引航生產效率。為支持政府沿江“大通關”建設，滿足船舶大量進出、快進快出的需求，長江引航中心在長江不具備夜航入江海條件下，將靠離港作業時間延長至24時，並率先向太倉船舶提供24小時服務、24小時交接。2004年4月1日，長江引航中心以長江江蘇段船舶定線制為基礎，對進出江蘇段船舶進行夜航，並於2005年2月啟動安徽段夜航工程，為中外船舶提供24小時引航服務。夜航的全面實施，提高了港口和船舶的生產效率。以江陰港為例，每艘夜航船可以節省壹天半左右的時間。就港口泊位利用率而言，在全國壓船現象較為普遍的情況下，長江港口基本不存在壓船現象。港口企業的通知告訴我們，長江引航中心將推出全方位夜航，相當於給了港口壹個提前的碼頭。
集中整體技術優勢，千方百計引領大船。大型船舶入江為沿江經濟發展做出了巨大貢獻，但引航技術要求很高，引航難度很大。長江引航中心充分發揮整體技術優勢，充分挖掘長江航道水深資源，在科學論證的基礎上，全面放寬石江船舶尺度，確保船舶大量進出，進壹步滿足航運生產力發展的需要和港航企業效益最大化的需要。為了保證這些特殊船舶順利進出長江，長江引航中心將派技術專家進行認真認證，並派技術熟練的高級引航員進行認真指導。它直接給港航企業帶來了巨大的經濟效益，改善了長江港口的投資環境，提高了長江港口的整體競爭力。
打造壹流團隊，形成長江引航服務品牌。飛行員涉及國家形象。長江引航中心把引航隊伍建設放在重要位置，堅持高起點、協調發展、強化內在素質、塑造外在形象的文明創建方針，在流動性大、生產任務分散的條件下，確保隊伍穩定、士氣高昂，打造長江引航整體品牌形象。為了建設壹支高素質的引航專業人才隊伍，長江引航中心加快引航力量的培養，不斷適應事業發展的需要。積極引進引航人才，招聘航海專業的高校畢業生和有經驗的船長、大副，優化引航力量結構，充實引航隊伍，有效緩解引航生產任務大幅增加導致的引航力量不足的矛盾，滿足不斷增加的引航生產任務的需要；建立了飛行員教育、培訓、考核等壹系列管理制度，嚴格管理飛行員晉升；加強職工隊伍的培訓，努力提高職工隊伍的整體素質；加強對引航員的安全意識教育和紀律教育，加強引航員之間的技術交流，加強引航過程控制，加大職業道德監管力度；堅持以人為本、嚴管厚道，積極創造條件，協調職業發展與員工全面發展的關系。引航人員素質顯著提高，行業氛圍顯著改善，服務質量顯著提升，行業形象大幅提升。湧現出以全國五壹勞動獎章獲得者姚澤炎、交通系統勞動模範、長江航運十大傑出人物、長江黃金水道服務標兵、高級引航員等為代表的壹批模範人物，展現了長江職業文明，樹立了長江引航優質服務品牌。
以信息化為主導，基礎設施建設成效顯著，黨中央制定了“管理信息化、服務標準化、反應快速化，在全國海事系統率先實現小康，在全國引航機構率先實現現代化”的發展戰略。以信息化建設為龍頭，提高科學管理水平。建立了飛行員中心內部網、飛行員專用網站和全程視頻會議系統，實現了信息的及時交流。建立了生產調度管理系統、收費結算管理系統，開通了網上引航申請系統，實現了從引航申請到最終收費結算的全過程管理。建立了長江GPS助航監控系統，實現了對引航船舶的實時監控。建立了OA辦公系統和綜合信息管理平臺，實現了日常工作的全面覆蓋，初步實現了辦公自動化。通過統籌規劃、合理布局、分步實施，長江引航中心在基礎設施方面取得了突破。逐步建成以GPS為核心的24小時全天候信息網絡系統，建立覆蓋開放口岸的建站基地體系；長江引航中心水陸交通體系已經建立，形成了壹定的規模。試點中心成立之初，住宿、交通、通訊等方面的困難已得到根本解決。這些引航基礎的建設，為保證分段引航的實施，實現全長江信息共享，加快引航員周轉，方便代理人和船舶申請引航，節約代理成本，確保引航費準確結算，更好地為港航企業提供優質服務發揮了重要作用。
長江引航中心在成立之初就提出了“引世界入長江，引長江出世界”的理念和“安全、及時、文明、高效”的服務宗旨，逐步構建了具有行業特色的質量文化體系、安全文化體系和廉政文化體系。在創新發展過程中，提出了“安全生命線”、“高壓線”的警示口號和“引航零事故、服務零投訴、管理零缺陷”的最高追求，統壹了行業文明服務規範，開展了文明服務窗口建設，創建了廉政文化示範點，制作了行業宣傳冊和專題片，擁有了《長江引航》雜誌和行業歌曲《長江引航之歌》。長江引航中心先後被授予無錫市文明單位、長航系統“文明服務示範窗口”、江蘇省文明單位創建交通文明行業通行先進單位。所屬7個站獲地級文明單位，2個站獲省級文明單位，駐蘇中心和站連續5年進入江蘇口岸先進單位，1個站獲全國青年文明號。中心領導班子被評為長江海事局“五個優秀領導班子”和長航系統“先進基層黨委”。6名員工獲省、地市級勞動模範，1名員工獲全國五壹勞動獎章、江蘇省“十佳文明工作者”、交通系統勞動模範，1名員工獲全國青年崗位能手。新華社、人民日報、中央電視臺《瞭望》、美聯社、香港《文匯報》、香港《大公報》、澳門日報等國內外新聞機構多次對長江引航進行了報道。長江引航員被中外航運界譽為“向世界介紹長江，引領長江走向世界”的人，外國船長稱贊長江引航員技術壹流。南京港委主要領導曾帶領南京港務局、達奇代理公司總經理向引航中心贈送了壹塊金匾，上面寫著“吸引百人爭創港口輝煌”。交通運輸部副部長徐祖遠充分肯定了長江引航中心取得的成績，並對長江引航中心新的發展要求作出重要指示。
長江引航的宗旨:為國家引航服務長江。
長江引航使命:向世界介紹長江，向世界介紹長江。
揚子江領航精神:揚民族之威，求安全，講奉獻，敢為人先。
長江引航服務方針:安全、及時、文明、高效。
長江引航發展戰略:率先工業化、現代化、產業化
“三化”——快速反應、規範服務、現代化管理。
“兩個率先”在全國引航系統率先實現管理現代化，在全國海事系統實現小康生活。
長江引航發展理念:團結、和諧、求實、創新
長江引航工作作風:科學、誠信、公正