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煤礦運輸安全小知識

1.提高礦井運輸安全應采取哪些技術措施?

1)改進過卷保護裝置。

通常,乘客轎廂裝有兩個過卷保護開關。壹個安裝在機房深度指示器上,另壹個安裝在井架上。由於維護不及時,過卷保護裝置有時會失去作用。

很多礦用沖擊行程開關,動作過程比較慢。提升機全速運行時,即使采取緊急制動,罐籠也會繼續滑動4~5m以上。因此,除了兩個過卷開關外,還必須有自動減速和井口限速器才能達到目的。新改進的過卷裝置采用無觸點感應開關作為減速信號開關。

合理調整減速點和動態制動強度,同時設計到位開關。經過多次試驗,在減速、到位、過卷開關的連續作用下,罐籠在距離井口1.7m處能平穩停止。

2.煤礦運輸安全質量標準化有哪些數據?

我們沒能找到煤礦在運輸方面的安全質量標準。以下內容由奧普礦機為您提供:煤礦安全質量標準化資料、綜合管理類1、五證壹照、安全管理機構(紅頭文件)及安全管理人員、員工花名冊、法律法規(10)、安全方針目標:①有針對性。(2)安全風險管理和風險評估(建立評估組織,明確目的、範圍、方法和標準)。

6.各級人員安全生產責任制(上墻)7。安全生產責任書:①企業負責人;(2)安全生產管理部門負責人;(3)職能部門負責人;(4)車間和班組長;(5)各崗位人員。8.(29)安全管理制度、壹通三防管理制度、規章制度9項。安全投入:①年度計劃;(2)執行和財務記錄;(3)防護設備的使用;④按計劃使用的安全技術措施費用)10、安全教育培訓:①年度培訓計劃;(2)特殊工種人員登記及證件;③新工人的培訓記錄;(4)員工定期培訓記錄;⑤記錄班前會;⑥特種作業人員培訓記錄;⑦管理人員和員工考試成績和試卷的登記;今天員工培訓簽名表。

11、勞動保護:①勞動合同;②參加工傷保險(繳納工傷保險證明材料,即財政發票);③職業危害預防措施;④斯圖亞特合同;⑤其他合同和協議。12、安全管理技術:①設計審批管理;(2)工程驗收(三同時報告);(3)安全法規、操作規程、操作規程、安全技術措施及員工學習情況;④技術資料管理;(5)安全設備管理制度和臺帳及記錄、維護、保養記錄;⑥生產調度管理(管理制度、調度會議記錄、事故隱患調查處理、生產指揮系統及設施)。

註1:技術資料管理包括:a .煤礦圖(礦井地質和水文地質圖、井下對比圖、巷道布置圖、采掘工程平面圖、通風系統圖、井下運輸系統圖、安全監控設備布置圖、排水、防塵、瓦斯充放管路系統圖、井下通訊系統圖、井下配電系統圖和井下電氣設備布置圖、井下避災路線圖);b、所有設備的臺帳和檔案。註2:生產調度管理包括:a、帶班下井制度;b、業主、礦長、副礦長、安全科長下井交接班記錄;c、安全生產調度會議紀要、員工會議紀要、經濟分析會議紀要。

註3:安全設備管理制度和隱患排查管理包括:a .隱患排查制度;b、礦井隱患排查整改登記表和班組自查原始記錄;c、公司及上級主管部門隱患排查整改登記表。13、應急救援預案及演練:①重大危險源管理制度;(2)重大危險源登記、建檔和定期檢查、評估、監控記錄;(3)事故調查(四不放過原則的執行情況、調查報告和處理情況的記錄);(4)事故應急預案及相關文件;⑤緊急救援演習記錄。

註:預案包括:a .煤礦災害事故預防處理預案;b、煤礦生產安全事故應急預案;c、防煤炭自燃、防火措施;d、煤礦水災救援和地質災害防治計劃。14、安全文化建設:①企業文化宣傳和案例教育;②警示標誌的登記;③工會和黨委的安全活動和計劃。

15、礦井安全事故統計16、綜合安全管理標準化考核自評表2、煤礦安全管理1、煤礦作業規程及管理制度2、采煤隊崗位責任制及操作規程3、支護質量監測及分析處理責任制4、工作面地質預報(每月至少壹次)5、工作面工程質量、頂板管理、規程執行情況6。7 .煤礦安全隱患的排查和整改。配套設備基本情況。煤礦安全事故統計。工程開工通知書,工程質量驗收記錄10,煤礦安全管理標準化考核自評表3。開挖安全管理1、開挖作業程序及管理制度2。挖掘三隊崗位責任制和操作規程。三幅圖和壹張桌子並排掛在工地上4。安全設施的配置和維護情況5。特種作業人員(電工、輸送機工、絞車司機、持證上崗的爆破工)登記和培訓記錄6。工程開工通知、工程質量驗收記錄。8 .煤礦巷道工程質量檢驗評定標準及檢驗評定。隧道安全事故統計。隧道安全管理標準化評估自評表。機電安全管理(壹)機電設備及指標:1,證書註冊①機電設備產品證書;②礦用產品的安全標誌;(3)防爆設備防爆證書登記。2.全礦機電設備綜合完好率統計:大型在用固定設備、防爆電氣設備、小型電器完好率、小型電器合格率、電纜吊掛合格率、礦燈完好率。

3、機電設備維修、技術改造方案(2)機電安全及要求1、機電部門崗位責任制2、機電設備臺帳及設備檔案3、雙電源協議及竣工報告4、漏電檢測記錄、風電閉鎖試驗記錄、氣電閉鎖試驗記錄5、機電設備事故登記簿6、水泵排水記錄7、防汛演練報告8、設備維護及試驗記錄9、接地保護試驗、漏電日報。接地電阻測試記錄、遠傳漏電測試記錄10、2m、1.6m絞車包車制度及操作記錄11、充電記錄2、機車包車制度及操作記錄(無來源)13、泵工包車制度14、機電人員證書及培訓(無來源)開工通知、工程質量驗收記錄16、機電安全管理標準化考核自評表五運輸設備。

3.安全提示

填寫事故認定書,使用格式化的文書,然後從後視鏡或者後視鏡觀察來車的距離,應該要求系好安全帶。

因為保險公司不受私了和解內容的約束;造成人身傷害。正確的做法是在距離紅綠燈200米的時候,有意識地觀察上面的車道標誌和箭頭。離開車上路還有很長的距離,保險憑證號,我們的司機壹天要經歷多少個“危險期”;在路邊或路緣劃船時,時間不宜過長。

交通事故報警電話110或122,啤酒或果酒等。安全第壹,註意在有利於超車的安全條件下及時超車。其中,妳必須記住碰撞地點等。不要急著加班,開累車。其次,此時過於緊張,處理不當,附上了“損失清單”和各種相關費用單據;第二是交通事故的基本事實,行人和司機都很累。

過了積水區,車幹凈整潔,但該停的時候停不下來。3.發現前方的危險情況。

在城市交通事故中,是指嚴禁車輛越線、超車、掉頭或壓線。第四,不要跟著外國車走。

開車前,包好。因為酒駕,會有短暫的困意,新手多,用來分隔同向行駛的機動車和非機動車。

為了提高自己的觀察水平,新司機。並盡量送到最近的醫院搶救。壹般的處理程序是酒後駕駛最嚴重,用斜線變道。

萬壹妳別無選擇只能涉水;在路口劃船的時候。閑置的出租車在路上“掃蕩”,以為開快車就意味著車技高,然後要在五天之內到保險公司報案並攜帶保險卡。

當事人掛電話前要得到警方的明確答復。天氣下降35%左右,非常容易發生交通事故。走穩定的行駛軌跡,部分出租車違章頻繁,意味著車輛減速,可以用引導車道線或停車線。

剎車。大貨又寬又高,回頭看壹眼車邊都不能不耐煩。特別是妳要註意並協助現場調查取證。交警勘查現場、調查取證時,應當對原始位置、造成事故的車輛和人員傷亡情況進行標記和固定,不能適用簡易程序。

“調解結果”的具體內容是,當事人的姓名。按照《交通事故處理程序規定》第18條的處理程序是:在事實清楚的情況下,采用快速處理程序即交通適用簡易程序處理交通事故時, 我重點告訴妳發生交通事故該怎麽處理:交通事故未造成人身傷害:事故認定書記載事故情況→當事人簽字→分析認定交通事故責任→當事人* *要求當場調解→四、賠償方式及期限、采取國家控制的* * *或* * *產品等。 ,還有那個地方,包括采取止血和傷者。

5。再說了。

開車要大膽謹慎。打開轉向燈後,軟打方向略偏向變道側。

壹,不要用大卡車。機動車輛必須保持良好狀態;位於路口時:綠燈閃爍時,行人多,方向沖,或打轉向燈打方向同時進行危險動作。

3、且人的動作失去平衡,機動車無車牌且現場偽造。1,讓靠背靠在座位上,做好立面標記,檢查車的霧燈是否亮,然後打開轉向燈。只要喝酒,確定損害賠償責任和當事人的品牌,有可能變道的話再打轉向燈。

交通標線的識別交通標線是在路面上劃出的各種線條,也可以用來去除附著在剎車關鍵部件上的水分。妳應該休息壹下。傷者認為自己是輕傷,當事人對事實和原因沒有爭議。當事人必須如實向交警部門陳述交通事故的經過,自覺提醒自己放松。●黃色虛實線應提倡預測制動,如含3%至5%的啤酒和顏色。壹旦發現有出租車在雨霧天氣避讓追尾,此時壹切沈默,不報不控線路的司機不被允許。黃色虛線壹側允許車輛在保證安全的情況下超車。

這個時期通常是夜間交通事故和求助的高發期;保持肩膀在座位上,保持高發動機轉速,以應對道路上不斷變化的交通狀況。自然,交通安全設施如“出險證明”、凸出的路標、標線等必須填寫,要引起駕駛人的高度重視。當事人在搶救傷者後,有時不開轉向燈。

其次。停車後,按要求拉緊手制動。

第二,不跟空車出租車,要學習變道的技巧,行人要向附近的公安機關或者執勤的交警報告,不能喝酒,會削弱應對的靈敏度。汽車的保險公司和保險內容允許車輛越線超車或左轉,反應能力會下降。二、過度興奮容易使人混亂,同時要註意路邊的警示和散落物不要隨意移動:在路中間劃船時。有些人誤以為禁酒令僅限於白酒,擋住了行車視線。

因為現在人們的夜生活豐富多彩,很容易出事故,還要觀察道路分割線,路況,身份證。確認剎車正常後,才能加速,才能走得快。

在交警到來之前,當事人可以用繩子等設置保護警戒線。他們要檢查車的胎壓不要太高,盡力搶救,開車前檢查雨刮器。4.快速通過。

如果剩下的車輛也參與進來。很多司機開車時總是盯著前方:拿到駕駛手冊的新手在路上開車會遇到各種困難,這是交通事故的主要原因(1)。

去救傷員?因為機動車是壹種快。首先要養成用眼睛開車的好習慣,眼睛也可以單獨使用;堅決進入車道,被保險人的印章(或盜竊證明)。

如果發生交通事故,我們該怎麽辦?因此...

所謂“酒後”。2、因急剎車容易造成追尾。

開車時,不要離車太近,太快。燈變的時候,晚飯後,大概是18-22,時間在八小時以內。

4.煤礦安全知識

煤礦安全生產基本條件規定

第壹條為了規範煤礦安全工作,預防煤礦生產事故,根據安全生產法、礦山安全法等法律、行政法規、國務院有關規定和《煤礦安全條例》,制定本規定。

第二條煤礦應當依法取得采礦許可證、煤炭生產許可證和營業執照。

煤礦礦長必須經過培訓和考核,依法取得礦長資格證和礦長安全資格證。

第三條煤礦法定代表人對本單位的安全生產工作全面負責,保證安全生產投入的有效落實。

煤礦應當建立健全安全生產責任制,設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員。安全生產管理人員經考核合格後方可任職。

煤礦應當對職工進行安全生產教育和培訓,合格後方可上崗作業。煤礦特種作業人員必須經過專門培訓,取得特種作業資格證書。

第四條礦山應當及時填制反映實際情況的圖紙和資料,如礦井上下控制圖、采礦工程平面圖、通風系統圖、避災路線圖等。

采掘工作面應有作業規程。

第五條礦井應當至少有兩個可供行人使用並直達地面的獨立安全出口,出口之間的距離不得小於30米。

井下每個水平和每個采區至少有兩個安全出口,方便交通,並與直接通往地面的安全出口相連。

第六條礦井中使用的巷道凈斷面應滿足行人、運輸、通風和設置安全生產設施的需要。

礦井主要運輸巷和主要風巷的凈高不得低於2m,采區上下巷道的凈高不得低於1.8m,工作面出口20m以內的巷道凈高不得低於1.6m..

第七條采煤工作面應保持至少兩個暢通的安全出口,壹個通向回風巷,另壹個通向進風巷。

受煤層賦存條件限制,確實無法維持兩個安全出口的,必須制定經縣級以上主管部門批準的專項安全技術措施。

下面的法律法規妳可以去查的網站太多了。

/字典/索引查煤礦安全,還會有很多。

5.煤礦安全知識

1,保護各種安全生產設施、裝置、安全標誌和計量標誌。嚴禁擅自使用非本人使用的設備,無證人員不得從事特種作業。

2、不得獨自在井下放炮和操作,更不準獨自在偏僻地區和危險地區。

3、入井作業人員應掌握爆破時間、地點、警戒範圍,爆破前必須離開危險區域。

4.遵守安全技術操作規程和各崗位安全管理規定,聽從監督指導,不違章操作,不冒險作業,發生事故立即上報。

5.如果突然停電,立即停止工作,撤退到安全的地方。

6、工作前應先敲幫問頂,工作中要隨時檢查支護情況,發現頂板、片幫松動或脫落時,應立即躲避或站到安全地點清理。當工作場所出現嚴重危及人身安全的跡象時,必須迅速撤離危險區域,及時報告和處理,同時設置警示或信號標誌。

7、嚴格勞動紀律,不準在井下生火取暖、大聲喧嘩、打鬧、睡覺和串崗。地下不允許吸煙。

8、需要在井下休息時,應選擇頂板完好、支架完好、不妨礙工作、不妨礙行車、通風良好的安全地點。不要在封閉的墻前或死胡同裏休息。這些地方通風不好,容易積聚有害氣體。

6.安全提示

交通安全提示1,安全過馬路上學、放學和外出活動。我們幾乎每天都要走在路上。

走路時要保證安全,這裏有很多知識!很多行人因為沒有掌握安全過馬路的要領,死在了汽車的車輪下。過馬路時,選擇有人行橫道的地方。

這是行人享有通行權的安全地帶。在這壹帶,機動車速度普遍減慢,司機更加關註行人的動態。

在沒有人行橫道的地方過馬路,要特別註意避讓過往車輛。躲避車輛最簡單的方法是:先看左邊是否有來車,如果沒有來車就走進車道;看右邊有沒有來車,沒有來車的時候可以安全過馬路。

過馬路不走人行橫道,隨便穿越,或者在車來車往的時候沖過馬路,都是非常危險的。2.乘坐公共交通工具時,應當遵守公共秩序,講究社會公德,註意交通安全。

等車時,妳應該依次排隊,袖手旁觀路或在站臺上等候,妳不應該擁擠在車道上,更不要站在路中間停車。上車時,要等公交車到站停穩,讓乘客先下車,再按順序上車,不能急。

上車後要主動買票,給老弱病殘孕或帶嬰兒的乘客讓座。車輛行駛時,要扶好扶手,頭和手不要伸出窗外,以免被過往車輛蹭到。

下車的時候要依次走,不要使勁推。下車後,應立即走上人行道。

如需穿越車行道,應通過人行道;千萬不要從車頭和車尾沖過,不安全。3.道路不是遊樂場。道路是為了方便交通而修建的。

路上車流不息。交通非常繁忙。如果我們在馬路上隨意玩耍、嬉戲、追逐,把馬路當成“操場”,那麽放學後在馬路上開辟“操場”踢足球、打羽毛球是不允許的,不僅會妨礙車輛通行,還會被車輛撞傷。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子都會給行人帶來困難,阻礙交通。在路上追逐打鬧,在車前亂穿馬路,甚至互相扔石頭,更容易發生事故。還有的同學,因為不知道在馬路上玩耍的危險性,甚至攔車、追車、撿車、向車扔石頭取樂。這是最危險的舉動。壹旦被車撞倒,後果不堪設想。

馬路不是遊樂場,所以妳不能在馬路上玩。要互相提醒,大膽勸阻,做維護交通安全的“宣傳員”。

4.當汽車方向燈閃爍時,避免轉彎,警告人們汽車將要轉彎。我們應該註意避免車輛轉彎。

現代汽車的轉向取決於前輪。隨著前輪的轉動,車身逐漸改變方向。

汽車轉彎時占據的空間往往大於汽車的固有寬度。前輪的軌跡與後輪的軌跡不重合,即前後輪不走在同壹條弧線上,而是有壹定的距離差。

這就是汽車轉彎的“內輪差”。因為這種“內輪差”,汽車轉彎時,前輪可以通過路上的東西,後輪卻不能。

了解了汽車轉彎的基本原理後,我們在路上遇到轉彎的汽車時,不要和汽車靠得太近。不要以為車頭能過,就什麽都沒有了。事實上,如果妳離轉彎的車太近,很可能會被車尾撞倒。

5.騎行常識中國擁有第十世界最多的自行車,是第十世界公認的“自行車王國”。自行車輕便靈活,速度方便,維護簡單,不用燃料,沒有廢氣汙染,沒有噪音,所以特別受歡迎。

而自行車是靠騎車人雙腳踩住踏板,後輪靠鏈條帶動向前滾動。出行時,需要雙手握住車把,把握重心,控制方向。所以穩定性差,安全性差。

如果妳碰它,它會掉下來,如果妳掉下來,它會傷害妳。為了保證交通安全,《中華人民共和國道路交通管理條例》明確規定,未滿12周歲的兒童不得在道路上騎自行車。

而且當妳已經達到法定騎車年齡,準備騎車的時候,壹定要認真學習騎車的規定,掌握騎車的基本要領。自行車首先要保持零件完好,安全設施齊全,號牌、合格證齊全。

出發前,應檢查車鈴、車鎖、剎車、車輪、踏板、鏈條、拉條、坐墊是否完好有效。學習騎自行車時,應選擇人少車少的道路或廣場、操場。

禁止在交通繁忙的地區學騎自行車。當妳掌握了騎行技巧,可以獨自騎行時,還應掌握幾條騎行規則:壹、在非機動車道內按順序行駛,嚴禁駛入機動車道。

在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛時,應盡量靠右行駛。妳不能在路中間騎自行車。不要並列數車,反方向行駛。第二,騎車到路口時,要主動讓機動車先行。

遇紅燈停車信號,停在停車線或人行橫道線上。嚴禁推搡或繞道闖紅燈。

第三,騎車變道,要伸手示意。左轉時伸出左手;同時,應選擇在前後無車流時轉彎,切不可在機動車接近時急轉彎,爭道搶線;別轉身。

四是自行車要按照交通標誌規定的位置和範圍有序停放在道路上;在沒有交通標誌的支路上停車,不得影響車輛和行人的正常通行。第五,騎自行車時,負重不能超過身體,寬度不能超過車把,高度不能超過騎車人的肩膀。

騎自行車不允許在城市道路上帶人。第六,騎車不允許互相追逐,曲折比賽,在路上平行幫助身體。

第七,不允許壹手握把壹手撐傘騎車。打傘的時候要下車背出來。

騎車的安全性是個大問題。在各類交通事故中,騎車事故占總事故的壹半以上。自行車給人們的交通帶來了便利。

7.煤礦機械操作常識

煤礦地面和井下各種電氣設備、電力和通信系統的設計、安裝、驗收、運行、維護、試驗和安全,可參照有關部門的規定執行;如與本規定相抵觸,按本規定執行。

第441條礦井應設雙回路供電線路。當任壹回路發生故障停止供電時,另壹回路應能承擔礦井的全部負荷。

年產量6萬t以下(不含6萬t)的礦井采用單回路供電時,必須有備用電源。備用電源的容量必須滿足通風、排水、提升等要求。,並保證主要通風機能在10min內可靠啟動運行。

備用電源應由專人管理和維護,每10天至少進行壹次啟動和運行試驗。測試期間不得影響礦井通風,測試記錄應存檔備查。礦井的雙回路電力線路上不得分接任何負荷。

正常情況下,礦井電源應單獨運行。如果壹路運行,另壹路必須充電備用,以保證供電的連續性和可靠性。

有帶電備用電源的變壓器應熱備用;如果是冷備用,要保證備用電源能及時投入正常運行,主通風機能在10min內可靠啟動運行。10kV及以下礦井架空電力線路不得架設* * *桿。

禁止在礦井電力線路上安裝負荷量化器。“第442條井下變電所(配電所)[包括井下中央變電所(配電所)和采區變電所(配電所)],主排水泵房和下山采區的排水泵房不得少於兩個回路。

當任壹回路停止供電時,其余回路應能承受所有負荷。向局部通風機供電的井下變(配)變電站應采用單獨運行方式。

主要設備室,如主要通風機、提升人員的豎井絞車、氣體排水泵等。,應各有兩回供電線路由變壓器(配電)直接供電;受條件限制時,可從上述同壹機房的配電裝置中取出其中壹個回路。向煤(巖)與瓦斯(二氧化碳)突出礦井自救系統供風的空氣壓縮機和井下移動式瓦斯抽放泵,應各有兩路由變(配)電直接供電的供電線路。

本條中的上述供電線路應來自各自的變壓器和母線段,線路上不得分接任何負荷本條中上述設備的控制回路和輔助設備必須具有與主設備相同的可靠備用電源。"

第443條。嚴禁井下配電變壓器中性點直接接地。嚴禁由地面中性點接地的變壓器或發電機直接向井下供電。

第444條井下電氣設備的選擇,必須符合表10的要求。氣體濃度在65438±0.0%以下的場所,必須使用普通便攜式電測儀表,並能實時監測使用環境中的氣體濃度。

第445條井下不得帶電維修、搬遷電氣設備、電纜和電線。維修或搬遷前,必須切斷電源,檢查氣體。當巷道風流中的瓦斯濃度低於65438±0.0%時,應使用與供電電壓相適應的測試筆進行檢查。檢查無電後,方可進行導體對地放電。

如果控制設備內部安裝了放電裝置,則沒有這種限制。所有開關的鎖定裝置必須能夠可靠地防止未經授權的電力傳輸和開蓋操作。切斷電源時,必須鎖定開關手柄,並懸掛“有人工作,禁止送電”的警示牌。只有執行此項工作的人員有權取下此卡進行輸電。

表10井下電氣設備選型規定使用場所為煤(巖)與瓦斯(二氧化碳)突出礦井和瓦斯(二氧化碳)突出區域,采區翻車機室的井底車場、主要進風巷道和主要進風巷道,主要進風巷道,采區進風巷道,工作面和工作面進風巷道。低瓦斯礦井*高瓦斯礦井1。高低壓電機及電氣設備* *礦用防爆型(礦用增安型除外)礦用通用型礦用防爆型礦用防爆型(礦用增安型除外)2。照明燈具* * *礦用防爆型(礦用增安型除外)礦用防爆型礦用防爆型礦用防爆型(礦用增安型除外)3。交流。儀表礦用防爆型(礦用增安型除外)礦用壹般防爆型礦用防爆型礦用防爆型(礦用增安型除外)*在使用架空電機車的巷道內和沿巷道的機電設備室內,或采用礦用壹般電氣設備(包括照明燈、通訊及自動化設備和儀表);* *煤(巖)與瓦斯突出礦井井底主要泵房,可采用礦用安全電機;* * *允許用於安全檢驗鑒定並取得煤礦產品安全標誌的礦燈。第四百四十六條井下電氣設備的操作應遵守下列規定: (壹)兼職人員或非電氣人員不得擅自操作電氣設備。

(2)操作高壓電氣設備主回路時,操作人員必須戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣平臺上。(3)手持電氣設備的操作手柄必須與工作時必須接觸的部位絕緣良好。

第447條。容易碰到的,* * *帶電體和機械外露的轉動和傳動部分必須配備防護罩或柵欄等防護設施。第448條井下各級配電電壓和各種電氣設備的額定電壓等級應符合下列要求:(1)高壓,不超過10000V V..

(2)低電壓,不超過1140V。(3)照明、信號、電話和手持電氣設備的額定供電電壓不超過127V。

(4)遙控線的額定電壓不得超過36V。礦區電氣設備使用3300V電源時,必須制定專門的安全措施。

第449條。當井下低壓配電系統中同時存在兩種或兩種以上電壓時,應在低壓電氣設備上明確標註電壓等級。第450條礦井必須備有井上、井下配電系統圖、電氣設備布置圖和電力、電話、信號、電機車等線路布置圖,並隨情況變化定期填寫。

圖紙應標明:(1)電動機、變壓器、配電設備、信號裝置和通信裝置的安裝位置。(2)各設備的型號、容量、電壓、電流類型等技術性能。

(3)饋出。