這樣的銷售業績可謂鋒芒畢露，但也在意料之中。壹方面，壹汽-大眾品牌的兩款SUV——葛覃和譚躍開始崛起，譚躍自行車月銷量突破萬輛，同時在轎車市場保持持續領先地位；奧迪A6L、Q5L等車型也繼續領跑細分市場。
為了探究壹汽-大眾逆勢增長背後的原因，我們近日走進壹汽-大眾長春工廠，用三天三夜的時間感受現代工業文明的成就。
工業的搖籃孕育了中國最大的汽車試驗場。
被壹些人打造成中國工業搖籃的長春，是新中國的嬰兒汽車，是“中國制造2025”的試點示範城市，為壹汽-大眾的野蠻生長提供了條件。
8月19日，壹汽-大眾試驗場壹期工程在長春市農安縣正式竣工並投入使用。據了解，這是目前國內規模最大、功能最全的綜合性汽車測試場，意味著壹汽-大眾已經具備了國際水平的汽車測試路況。
汽車試驗場總面積(核心區)6萬平方公裏，總投資超過6543.8+0.7億人民幣。測試場地包括耐久性增強測試區、安全氣囊誤操作測試區、動感廣場、綜合性能測試區、高速公路環路五大功能區，道路總裏程超過60公裏。
“2012年6月8日，我們在這裏舉行了奠基儀式。當時，海茲曼博士和我把《長春報》和《德國報》以及中國硬幣和德國硬幣放在基石上。幾年後，它從壹片荒地變成了中國最大、功能最全的汽車試驗場，讓我充滿了太多的感觸。”中國第壹汽車集團有限公司董事、黨委副書記秦在竣工儀式上表示，這足以說明中德雙方對汽車試驗場的重視。
壹汽大眾表示，除壹期工程外，汽車試驗場二期工程於2065438+2008年6月正式開工，主要作為耐久替代試驗道路。目前正在按計劃進行路基土方施工，預計2020年3月正式投入使用；三期項目規劃也已提上日程，建成後將用於自動駕駛的測試。
據現場工作人員介紹，雖然花了四年時間才建成汽車試驗場，但壹些野生動物還是來不及“搬家”。每次到了吃飯的時候，總會有幾只膽大的小狐貍找東西吃，它們也會很大方的和這些特別的朋友分享自己的午餐。
這大概是人與動物、工業、自然和諧相處的方式之壹。
從細節到整體，
四個車間共同努力提高產品質量。
走在長春街頭，路上的車大多是壹汽大眾品牌，旁邊的公交車上貼著探歌的廣告，公園前門貼著壹汽大眾的LOGO...這足以說明壹汽大眾對長春的巨大影響力。
誠然，雖然壹汽大眾在國內有六家工廠，但作為壹汽大眾的總部，壹汽大眾長春工廠早在1991就紮根在這座城市。30年過去了，長春工廠的變化也是日新月異。是目前中國汽車行業“高品質”的代表，是大眾汽車從“制造”到“R&: D”的蛻變見證。
目前壹汽大眾的主要產品是大眾品牌的MQB平臺和MLB平臺，這就要求長春工廠在生產的各個環節都要使用國際先進的設備和技術，每壹個細節都要120%的重視。
在參觀壹汽-大眾長春工廠四大工藝車間的過程中，我們看到長春工廠沖壓車間采用了國際領先的沖壓機床和模具，從原材料拆垛到裝車搬運實現了機器人自動化操作。獨特的6步沖壓工藝，配合成型、卷邊等細節的專業工藝，保證了沖壓件的精度和準確度。
在焊接車間，壹汽大眾大量使用國際壹線供應商的機器人，實現了焊接車間100%的自動化率。
此外，作為大眾集團認證的第壹家海外政策安全實驗室，壹汽-大眾安全中心不僅可以進行車輛碰撞試驗，還可以對車身、安全氣囊、安全帶等安全性能設備進行實驗和分析。這也是壹汽-大眾產品輕松通過C-NCAP五星安全標準的重要因素之壹。
四大車間的合作使壹汽-大眾產品的生產流程更加先進高效，進壹步強化了車輛的安全性和舒適性。在走訪中，我發現壹汽-大眾長春工廠的員工經常說“這個問題找我們比找用戶好”。或許這就是壹汽-大眾“顧客至上”的流行吧。
壹汽大眾長春工廠完成了從產品生產到整車質檢的整車下線，也提升了壹汽大眾在用戶心目中的形象。
汽車行業的“黃埔軍校”，讓“千裏馬”遇見人才。
壹個完整的企業，先進的機器和合格的技術只是基石，人才的培養才是企業發展的動力。多年來，作為汽車行業“黃埔軍校”的壹汽大眾，壹直秉承“人人皆可成才，人人皆可成才，人人皆可發揮才能”的理念，為每位員工規劃了高效的職業發展通道，也就是俗稱的AC考核。
2003年，壹汽大眾從德國引進AC測評。經過十余年的優化，目前的AC評價已經成為壹汽-大眾科學、嚴謹、公開、透明選拔人才的重要標尺。經過十幾年的使用，AC測評比剛進入中國時更具中國特色，更符合中國的人才選拔標準。
據壹汽-大眾人力資源部部長李介紹，在壹汽-大眾2.0型後備人才開發中，將根據人才發展規律和最佳時機，建立階梯式後備人才開發通道。然後根據人才自身的業務發展、崗位特點和人才狀況，制定更適合的人才選拔方式。
據了解，在壹汽-大眾的儲備人才發展2.0模式中，首先會建立基於人才發展規律和最佳實踐的階梯式儲備發展通道，然後根據自身的業務發展、崗位特點和人才狀況制定更加切實可行的人才選拔方案。
在管理培訓方面，壹汽-大眾將四個維度的管理者分為21組，設計了21套培訓方案。在技術培訓方面，壹汽-大眾將數十年的技術積累和工業4.0前沿知識濃縮成系統課程，幫助創新技術轉化為生產力。
在搜索欄輸入“AC評價”，我們很容易找到很多優秀的車企管理者。可以說，AC評價既是壹汽-大眾完整的管理體系，也是加強人才挖掘的手段。壹定程度上為中國汽車工業篩選出了很多“千裏馬”，讓有才之士遇到伯樂。它是壹個具有長遠意義的評價體系。
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從生產到銷售，從技術到人才，壹汽-大眾在“軟硬”各方面都抓住了重點，這也是它在今年車市持續增長的原因。
面對這樣的成績，壹汽大眾依然充滿危機意識。秦表示:“作為壹家年產銷200萬輛的企業，如何以更快的速度將有競爭力的優質產品投放市場，對壹汽-大眾來說，是壹個巨大的發展和轉型挑戰。”
或許正是常年的“秋冬”自律，才使得壹汽大眾在面對市場動蕩時，能夠按照自己的節奏實現可持續發展。
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