由於工作崗位不同,部分員工辭職後仍需補償公司造成的損失。要成為壹個優秀的機場,需要經過大量嚴格的訓練,訓練成本特別高。飛行員培訓費用由公司支付。如果飛行員在接受機長培訓後辭職,會給公司造成很大損失,公司會向員工索賠。
壹位紳士是壹家國際航空公司的機長。由於個人原因,他選擇了從公司辭職。如果不好,壹紙訴狀告上法庭,想索賠1066萬元。該案壹審再審,最終法院判決該男子賠償國航培訓費265438+萬元。國航培養壹個優秀的維修人員都不容易,更不要說把他培養成機長並向他索賠了。
這類人從事的是特殊崗位,想要辭職就要付出相應的代價。這種人員不能隨便辭職。如果沒有很好的溝通,很容易導致官司。壹個飛行員需要經過持續的飛行練習、組裝練習和日復壹日的訓練才能成為副駕駛。成為副駕駛後,過了半年才成為正式機長。這足以證明培養壹個機長不容易,公司向他索賠也不難。