機械加工培訓總結壹
為期四周的社會實踐已經結束。在貴州XX航空機械有限公司的大力配合下，為未來將要走上工作崗位的大學生提供了壹個學習的機會。壹個月的強化訓練和學習，讓我從工廠各個部門的師傅身上學到了很多東西，掌握了壹定的技能，也學到了經驗。在他們耐心的指導下，我學會了自己的工作，也清楚地明白了自己的責任。在這裏我們相互交流，在這裏我們共同進步。在我看來，這是壹種鞭策，更是壹種激勵，認識到了國防航空建設的重要性，認識到了前路漫漫。
還記得在貴州XX航空機械有限公司培訓實習的第壹天，走進工廠，壹面醒目的“航空報國，追求第壹”的橫幅映入眼簾。我進入生產現場，看到文明和諧的環境，發現身邊各種安全標誌和警示牌。這既是為了營造良好的安全生產氛圍，也是壹種無聲的提醒。在公司人事部的領導下，介紹公司概況:貴州XX航空機械有限公司是中國航空工業X集團公司下屬的國有獨資企業。公司的經營理念是:持續穩定的質量；快速靈活的反應；準確及時的交貨；創新技術；有利競爭的成本；公平和誠實的道德觀；文明和諧的環境。30多年來，公司始終堅持“軍工產品，質量第壹”的方針，充分發揮軍工企業的技術優勢，擁有豐富的科技人才和良好的職工隊伍，高度重視產品的開發研究，拓展國際國內市場，經濟效益和社會效益不斷提高。是壹家現代化的航空企業。聽了公司的介紹，我對在這家公司實習充滿了信心。被公司分配到質檢部門實習後，我決心用實際行動交上壹份完美的答卷。
然後在指導老師的幫助下，進行了系統的學習，了解了飛機附件廠的概況，並深入生產車間實地實習。通過學習和實踐，我收獲了很多，主要表現在:
了解貴州XX航空機械有限公司各部門的職責和作用，牢固樹立國防建設的信念。
在實習的日子裏，在指導老師的耐心幫助下，我認真講解我不懂的地方，毫無保留的教我他們多年的工作經驗。我感覺質檢部門是壹個綜合性的技能工作，我明白產品從生產到實現的全過程，每壹道工序，每壹個環節都需要嚴格控制，因為產品質量是企業的生命，他們廠始終堅持“質量第壹，客戶至上”的方向和原則，求生存，求發展，求效益。這不僅需要強烈的責任感，還需要勤奮思考，善於總結，不斷創新。航空企業是壹個特殊的工廠，各方面要求都很嚴格。許多建廠時深入三線工作的員工，為祖國的航空事業和國防建設做出了巨大貢獻。可以說第壹階段效果明顯，對貴州XX航空機械有限公司有了初步了解。
理論知識水平明顯提高。
如果說第壹階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那麽第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。之前從未接觸過飛機配件的生產流程，對我來說比較難，所以這次在工廠實習的機會特別難得。首先研究了飛機研制生產過程中的質量監督，了解了影響產品質量的因素，形成了質量體系的概念。通過導師的教學，我學到了產品質量驗收和售後服務的知識。通過學習，我發現飛機制造過程是壹個復雜而龐大的系統，其中每個環節都非常重要。另外，導師用自己的工作經驗告訴我，工作中要註意積累。因為工作中要處理的問題很多，技術性很強，涉及面也很廣，所以做好學習和工作筆記非常重要。及時記錄下發現的問題和情況，即使沒有人，也非常有利於制定計劃，對自己的工作進行總結。這個例子讓我明白，要做好工作，首先要學會做壹個兢兢業業的人，通過善於總結，學會最有效的工作方法。
深入實地，提高工作能力。
在隨後的實際工作中，我來到車間向師傅學習。我看到師傅按照設計圖紙的要求開始加工每壹個零件。他們嚴格按照國家軍用標準和工藝要求，生產出飛機上需要的各類產品，然後進行產品試驗。每道工序都有嚴格的監控手段和交接程序。產品各項性能指標達到工藝要求後，同意出廠安裝。其中我對產品結構和原理有壹定的了解，對產品加工工藝和生產流程有壹定的掌握，也有壹定的現場管理經驗。事實上，飛機的制造依賴於模具線和模板，尺寸的傳遞也依賴於實物。可以說，這裏的很多知識是我以前從未接觸過的。在這裏，我學習了飛機研制與應用系統工程、標準過程質量控制、飛機制造中的機械加工、飛機系統中的電氣工程和自動控制系統等知識，並及時消化了知識。因為飛機產品的制造工藝比較復雜，所以我總是抓住每壹個困難的機會仔細詢問，求教。通過和師傅的交流，我解決了心中的疑惑，這種現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程和產品驗收，大大提高了我以後的上班能力。
高科技的不斷應用豐富了我的知識層次。
現代飛機的生產對科學技術的要求越來越高，新技術的不斷創新和應用不僅提高了產品質量，也提高了產品性能。在參觀了技術中心、數控加工中心、實驗室等壹大批擁有高科技、現代化設備的工廠後，我對科學技術是第壹生產力的概念有了更深的理解。對於未來將要工作的大學生來說，還需要掌握現代制造技術、裝備制造等諸多學科，這就需要我不斷的學習和充實自己，為適應現代發展的要求做好充分的準備。
機械加工培訓總結2
在我們到達洛陽的第四天，我們參觀了中信重型機械公司的壹家子公司，該公司專門生產電子控制系統。中信重機公司原名洛陽礦山機械廠，專門生產礦山用重型設備。我們參觀的分公司是壹家與德國西門子公司合作，采用當今世界先進技術生產礦用重型設備的公司，主要包括礦井提升機、挖掘機、部分液壓傳動及控制設備和電控系統。
當我進入工廠時，我首先被工廠幹凈整潔的環境驚呆了。我們之前參觀的工廠都很亂，但是這個工廠的壹切都很幹凈整潔。在壹樓的廠房裏，我看到工人們按照技術人員的要求，將電控設備有序地放入電控箱，然後用電線連接起來。經過技術人員檢驗後，進入檢測區進行檢測，最後貼上合格標簽才出廠。在頂樓，我們參觀了這個分公司的實驗室和設計中心。該公司有四個與西門子合作的實驗室，即電氣傳動實驗室、自動控制(PLC)實驗室、網絡工程實驗室和液壓實驗室。實驗室的工作人員給我們講解了交流-DC-交流變頻技術、PLC控制技術和遠程網絡控制技術，還現場給我們做了演示。我對這些技術的了解讓我大開眼界，因為這些技術是目前最先進的自動化控制技術，我對這些技術的了解將有利於我未來的發展。
最後參觀的是駱駝工程機械有限公司，這個工廠以前是軍工企業，主要生產坦克、裝甲車等重型裝備。現在主要生產推土機、壓路機等重型機械。這家工廠有五個車間，即結構車間(切割)、鉚接車間(焊接)、機加工車間(加工)、塗裝車間和裝配車間。在車間裏，我看到了許多沖壓、剪切和壓制設備以及現代化的噴漆和裝配生產線。
通過實踐，我了解了工廠安全生產的必要知識，對我以後的工作和實踐有很大的幫助。通過參觀工廠和與工人師傅交談，我了解了工業生產的流程和管理方法，為我今後的發展積累了經驗。在工廠的實習進壹步加深了我對所學知識的理解，對我以後的學習很有幫助。實習期間，對先進技術的參觀讓我對現代化有了直觀的認識，也讓我對未來的發展充滿了信心。
生產實習很快就結束了，但我卻從中受益匪淺。俗話說，“眼見為實在壹百個故事”，書本上的知識不如我親眼所見的清楚。通過實習，我加深了對書本上知識的理解，熟悉了工業生產的整個流程。在生產實踐過程中，我深深體會到合作的重要性。今天，在現代工業生產中，沒有壹種產品是由壹個人生產的。每壹個產品都凝結著幾百個人的汗水，每壹道工序都影響著產品的質量。生產過程的嚴格管理和產品質量的提高是每個企業生存和發展的法寶。在以後的工作中，學會與人合作和溝通是每個人的必修課。
機械加工培訓總結3
萬卷書不如萬裏路。暑假開始後，我去開發區的普拉特機械廠工作了壹個月。機械廠不是很大，麻雀雖小，但是有各種加工零件的機器。上班第壹天，我的第壹份工作被分配到沖壓車間工作。因為我沒有技術，不會用機床，叉車之類的東西，所以車間主任分配給我的工作就是物料分類。我擡頭看了看車間，車床的轟鳴聲不絕於耳。原來，鋼板在這裏被大小不同的機床切割成不同的形狀，然後運到不同的車間進行深加工，最後變成了汽車。我回頭看了看我要去工作的地方。各種鐵制工具要麽放在架子上，要麽堆在箱子裏，有的還掛在墻上。我不禁被迷惑了。我不能說出所有這些東西的名字。我該如何對它們進行分類？在阿姨的引導下，我意識到每壹種材料都有自己的圖號，就好像每個人都有名字壹樣。我的工作就是把剛從倉庫發過來的各種不同規格的材料放到指定的位置。工作並不難，但是因為不熟悉材料圖號，不確定位置，我花了三個小時整理了壹箱材料。擺好材料快下班了，因為壹直彎腰低頭，回到宿舍感覺骨頭都快散架了。
沖壓是汽車制造所有工序的第壹步。軋制好的鋼板必須在切割機上切割成不同規格的小板，然後用沖床進行初切。經過簡單的沖孔和切邊後，就會進入真正的沖壓工序。沖壓是通過凸模和凹模來實現的，凹模的作用非常重要，而凹模的質量直接決定了這個工件的質量。每道工序大多是先沖壓成型，再經過沖壓、修邊、翻邊等工序，才成為所需工件。剛開始很容易覺得累。車間主任很關心我，總是給我最輕的工作。我也主動做壹些重的工作，比如切片，我也會幫忙，希望能體驗更多不同的工作。
接下來的幾天，我被調到不同的車間，嘗試不同的工作。在焊接車間，我負責給要焊接的鋼材刷紅漆。因為噴漆車間灰塵比較大，我的工作就是把塗好的車頭推到空曠的地方晾幹；在倉庫工作的時候，我以為會是最輕松的。其實並不是。因為倉庫進進出出的貨物很多，而且每個型號的材料要求都不壹樣，所以我經常會不知所措。
作為壹個社會實踐經驗很少的大學生，在機械廠工作真的很辛苦。廠裏有些重活，又趕上農用車生產旺季，每天的工作量很大。但是考慮到同齡的工人都過得不好，我知道我壹定不能再把自己當小孩子了。畢竟我已經20多歲了。在後來的工作中，我意識到，要做好壹份工作，不僅要認真，還要有責任感。壹個人對工作的熱情，無論工作是高尚還是貧窮，都應該以壹顆認真的心去對待。在實習的過程中，我認真負責的做了每壹件我應該做的事情，我的問題也得到了滿意的回答。我以為我學到了壹些基礎知識，但直到我實際練習後才知道我還有很多東西要學。未來我還有很長的路要走。我不能僅僅滿足於現狀，我必須前進。我也意識到和同齡甚至比我們年輕的老工人交流的重要性。大部分初中畢業就出去打工了。雖然我受過高等教育，但在社會實踐經驗方面，我遠遠落後於他們。經過十幾年的學習，我忽視了實踐。如果只學習不實踐，那麽妳學到的東西等於零，實踐也能為以後找工作打下基礎。理論應該與實踐相結合。相信參加過實踐的人，都能深刻體會這些道理。通過幾天的工作，我積累了社會經驗，使我在接觸社會上的各種人時，有了更加靈活的應對方法，使我學會了與人接觸，與人交流。在這個過程中，我充分克服了自己的害羞和膽怯，在與陌生人的接觸中，我獲得了更多的自信和自由。
雖然在普雷特機械廠的實際工作與我的專業不對口，但相信對我以後的學習會有很大的幫助。通過幾天的觀察和了解，我發現公司在生產經營的實踐中逐漸形成了自己的企業文化。從管理學的角度看，企業文化是企業的靈魂，是約束行為的方式，是推動企業發展的不竭動力。強大的企業文化是所有員工在企業信仰中享有的價值體系。壹個好的企業，無論是創立之初員工的開拓精神，還是發展過程中體現出來的團結進取精神，都是壹筆不可多得的寶貴精神財富。普雷特機械廠公司遵循“質量第壹，顧客至上”的原則，抓住機遇，吸納人才，懂得產品質量要過硬，營銷靠信譽的原則。而公司管理者並沒有把這些收集起來，形成統壹的價值理念和思想體系，並外化為規章制度和企業精神，灌輸到每壹個員工的頭腦中，體現到公司經營的方方面面。普拉特機械廠以前沒有認識到建設和發展企業精神文化的重要性，也沒有給予足夠的重視。沒有專門的人員來研究和發展公司的企業文化。但令人欣慰的是，普雷特機械廠的理念和概念正在更新和發展。目前人力資源部直接歸總經理助理管轄，負責公司的員工管理、人事調動、晉升、人才流動等工作。它還準備引入企業識別系統來提升公司的形象。現在公司還擁有強大的產品開發能力，專門成立了汽車技術研發中心，擁有40多名工程技術人員，逐步整合了從產品設計、工藝制造到銷售、維修、服務的壹整套現代化企業管理體系。
在我看來，機械廠從1970成立至今，已經走過了改革開放30年，從小到大，從弱到強，走過了壹條不平凡的道路。但由於經營管理不善，企業領導沒有與時俱進的管理理念，沒有把握科學技術是第壹生產力，沒有創新。他們在成立30年的時候破產了。為避免走老路，當前機械廠應建立壹套技術改革和創新機制體系，加大科技投入比例，加強與科研機構的聯系與合作，利用科研機構優勢，結合自身需求，建立良好的合作關系；員工是企業的根本，要加大投入，鼓勵員工深造，在招聘人員時註重任人唯賢，建立符合企業特點的工作機制。企業既要適應市場需求的變化，又要適應國家管理思想和調控方式的變化，大力提高市場和技術適應能力。只有這樣，才能在未來的市場競爭中立於不敗之地。
暑假的社會實踐活動已經結束。突然回過頭來看，雖然沒有長期鍛煉，但是對我的影響還遠沒有結束。它讓我走出校園，走出課堂，走進社會，走上與實踐相結合的道路，走進社會的大課堂，在實踐中看世界，施展才華，增長才幹，磨練意誌，考驗自己。雖然這幾天的社會實踐比較辛苦，不知道是幸福還是眷戀，但回想起來，才知道原來的無聊是充滿希望的，辛酸是甜蜜的。
這次社會實踐有趣、豐富、快樂。我親身經歷了從鋼板到汽車的巨大轉變，我想沒有去過的同學很難理解。完成生產計劃的滿足感，學習新技能的喜悅，幫助別人的喜悅，被別人幫助的喜悅等等。這次實習經歷帶給我的是能力的全面提升，也讓我認識到了自己的很多不足。長期的學習讓我遠離了社會實踐，動手能力特別弱，抗壓能力也不足。也許有了這次經歷，在以後的日子裏，我會更加坦然的面對生活中的每壹個困難。