區人民政府決定於2020年召開全區道路交通安全工作會議，主要是分析當前我區道路交通安全工作形勢，明確各級各部門在道路交通安全工作中的責任和任務，安排部署下壹階段道路交通管理工作，確保全區道路交通安全形勢穩定。接下來我講三個方面。
1.道路交通安全形勢嚴峻，必須警鐘長鳴，堅持不懈。隨著經濟社會和交通運輸的快速發展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產安全、影響社會穩定和發展、群眾廣泛關註的熱點問題。從剛才報道的情況來看，全區1？7月份道路交通事故總量仍然很大。* * *發生了X起簡易程序事故，同期上升了X%。統計壹般程序道路交通事故X起，同期下降X %；X人死亡，同期下降了X%。X起壹般程序外發生的道路交通事故統計，同期增長X %；X人死亡，同期上升了X%。與去年同期相比，事故起數和死亡人數大幅上升，形勢異常嚴峻。
客觀地說，雖然有高速公路、國道、省道貫穿全境，但鄉鎮距離較遠，道路交通設施尚不完善，安全隱患較多，影響道路交通安全的問題十分突出。
壹是交通安全管理社會化機制不健全。事故預防不夠紮實，交通安全綜合治理效果不夠明顯，城市交通網絡改造和農村交通安全設施建設跟不上經濟發展步伐，各種交通安全隱患仍然大量存在。二是國民交通安全意識比較薄弱。全社會的文明交通氛圍尚未形成，交通違法行為較為普遍。交通參與者交通安全、法制、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。
第三，人、車、路的矛盾越來越明顯。隨著全區經濟社會發展和人民生活水平的提高，人民群眾的交通需求急劇增加，機動車和駕駛人數量高速增長，導致交通供需矛盾日益突出。四是道路交通安全監管體系尚不完善。公安、交通、安監、城管、市場監管、農業等與道路交通安全密切相關的職能部門沒有真正形成安全監管合力，道路交通安全社會化責任體系沒有完善，農村道路交通安全防控網絡作用沒有充分發揮，監管不到位，存在管理的漏失。
我們應該堅持道路交通安全工作嗎？紅線？意識，強化？底線？思想，始終堅持以人為本，生命至上，努力捍衛安全生產紅線。各級各部門壹定要保持清醒的頭腦，深刻認識當前道路交通安全管理形勢的嚴峻性，站在講政治、顧大局的高度，切實把思想和行動統壹到區委區政府的決策部署要求上來，以高度的政治責任感和緊迫感認真履行職責，努力營造暢通安全的交通環境。
二是道路交通安全責任重大，守土有責。有效和安全的生產不僅僅是為了確保人民的健康和幸福？生命線？，還要推動科學發展？責任線？。道路交通安全管理是安全生產的重要組成部分，其成效直接影響整個地區安全生產的正常開展。整個區都應該效仿？預防為主，加強監管，落實責任，註重長效？要求，不斷強化工作措施，以嚴控源頭為突破口，以加強路面整治為主戰場，迅速形成嚴查、嚴治、嚴治的強大態勢。
壹要加強源頭控制。人、車、路是道路交通的基本要素，是交通管理的源頭。各有關部門要從這些基本要素入手，把工作重心前移，通過加強對重點駕駛人和車輛的管理以及危險路段的管理，把各類交通事故消滅在發生之前。
壹是加強對駕駛員隊伍的整頓和管理。加強對駕駛員的教育和管理，提高駕駛員素質，對預防和減少道路交通事故至關重要。絕大多數道路交通事故都是由於駕駛員的違法行為和操作不當造成的。公安、交通、農業等部門要嚴格控制駕駛員的培訓和考試，特別是大中型客車、從事危險品運輸的駕駛員和農用車駕駛員。要嚴格審查駕校培訓的內容、科目和教學內容。對不嚴格按照規定培訓駕駛員的學校，特別是弄虛作假的學校，要責令停業整頓，問題嚴重的要取消其培訓資格。
二是加強車輛特別是公路客運車輛的安全管理。嚴重的道路交通事故大部分是客運車輛，客運車輛的管理是今後的重點方向。交通和安全監管部門要切實加強管理，督促道路運輸企業和客運汽車站建立健全交通安全責任制。
要使交通運輸企業履行交通安全主體責任成為道路交通安全工作的壹項基本原則，並使之制度化，堅決改變壹些交通運輸企業只追求經濟效益，忽視交通安全，將經營風險轉嫁給政府和社會的做法。對安全生產責任不落實、不重視教育、非法營運、道路交通事故多發的運輸企業，責令停業整頓，經多次教育拒不改正的，取消其經營資格。
公安交警部門不僅要加強路檢執法，還要註意公交車上路前的停車地點，對司機進行上路前的安全警示教育。同時，要加強對低速汽車、農用車、拖拉機載客違法行為的管理。壹經發現，要堅決嚴懲，杜絕農用車、拖拉機非法載客現象，堅決防止客運車輛死傷事故的發生。此外，摩托車引發的交通事故已經成為壹種頻發的趨勢，這是對社會最嚴重的危害。要下大力氣整治，迅速啟動摩托車管控專項行動。
三是要加強危險路段的排查整治，堅決消除引發交通事故的重大隱患。公安交警部門要發揮自身優勢，找出危險路段和事故？黑點？路面基層，提出整改建議。聯合安監、交通等部門加強危險路段和事故防範？黑點？路面處理，設立道路隔離、防護設施和交通標誌、標線等交通安全設施，提高道路安全性。安全監管部門要加強對危險路段治理的監管，督促相關部門限期治理，盡快消除隱患。
二要強化責任落實。目前全區車輛快速發展，隱患暴露，管理呈現大考態勢。黨政同責，壹崗雙責？我們抓住它開始練習吧？黨政主導，部門聯動，全民參與，* * *建設* * *享受？社會化管理機制，努力構建道路交通安全管理責任縱向體系和橫向體系。
首先是抓主體，明確責任。周圍？準確站位，科學定位發展？找準責任定位，把道路交通安全提到黨和政府的高度？第壹？工程，試圖建造？主體在區，管理在鄉，延伸到村，觸角到組？管理模式，提高道路交通管理的效率和水平。跟隨？屬地化管理誰主管誰負責？原則，將道路交通安全工作分解強化為相關部門的行為，根據各自職責，全面落實道路交通安全監管責任制，充分發揮整體聯動效應，提高綜合管理能力。
二是把握層次，明確責任。建造？管理行業必須管理安全，管理企業必須管理安全，管理生產經營必須管理安全？責任制，自覺把道路交通安全社會化管理納入中心工作來安排、謀劃和推進。鞏固全民行為，明確各級包的責任人和任務，以路段為？網格面？什麽是行政村？網格？，村民小組是嗎？奧特萊斯？，使管理責任人對應管理服務區域、要素、時間段，形成？橫向到邊，縱向到底，無縫，全覆蓋？網格管理系統和？抓壹級，保壹級，促壹級？長效管理機制，建設？大交通管制？工作模式。
第三，要強化問題導向。堅決克服畏難情緒、麻痹思想和僥幸心理，切實消除光說不練、紙上談兵的不良作風。要解決什麽問題，重點解決什麽問題。
壹、重點解決道路交通？紊亂？問題。良好的道路交通秩序是保障道路交通安全暢通的前提。公安交警和交通執法部門要把整頓道路交通秩序、預防和減少道路交通事故作為道路交通執法的重點，堅持嚴格執法、科學管理，全力維護良好的道路交通秩序，確保道路交通安全暢通。
特別是對超速行駛、酒後駕駛、無證駕駛、強行超車、疲勞駕駛、公路客運車輛超員、低速載貨汽車、載人農用運輸車和拖拉機、停車無警示標誌等容易引發道路交通事故的嚴重交通違法行為，集中治理，依法嚴厲查處，加大處罰力度，真正形成嚴管態勢，力爭在短時間內明顯減少嚴重交通違法行為，進壹步改善道路交通秩序。
要做到這壹點，交警部門必須增加巡邏執勤，把警力放到路上。要突出工作重點，提高針對性，對引發道路交通事故的重點路段、重點時段、重點違法行為進行重點整治。要科學合理安排警力，改革勤務制度，提高出警上路率和執勤率。
二、重點解決農村道路？控制不了邊緣？問題。農村公路是交通事故的多發和危險路段。我們應該積極推進農村公路？點線面？綜合管理，強化？壹站壹點壹隊建設，嚴格執行？田天和管？制度，喜事喪事？打個招呼？系統，學生放學回家的巡邏系統和道路巡邏系統。明確鄉鎮交管站每月至少20天在路上，分管領導每月至少12天，主要領導每月至少5天；威爾。紅白喜事？車管員列入執事名單，村兼職協管員跟進監管。
三、著力解決交通事故？難處理？問題。要打破交警覆蓋所有大小事故的困局，發揮熟悉鄉鎮人、地、情的優勢。本地化？管理原則，凡發生交通事故，鄉鎮立即趕赴現場進行前期處置，堅持？分級處理，層層分解？真的做到了？小事不出村，大事不出鎮，糾紛處理在壹線，矛盾化解在基層？。
第四，要加強宣傳教育。加強道路交通安全宣傳教育是預防道路交通事故的根本措施。通過宣傳教育，使廣大道路交通參與者充分認識到道路交通事故的危害性，從而自覺遵守交通法律法規。
首先是從宣傳教育源頭抓起。在中小學辦？德育課？建在黨政機關？培訓班？，設在集鎮？移動教室？，在行政村？晚自習？。積極推廣交通安全手勢練習，上學前1分鐘提醒教育活動和中小學教材交通安全知識；組織駕校新生唱交通安全校歌，發車前1分鐘對客運駕駛員進行教育；把道路交通安全條例寫進村規民約，充分發揮農村？大喇叭？作用，宣傳道路交通安全知識；廣泛開展？三味？(微信、微視、微博)宣傳與網友互動宣傳，深入開展5分鐘道路流量警示教育，努力打造？人性化的交通管制？名片。
二是從法律法規宣傳教育入手。各級各部門要按照道路交通安全法的要求，自覺深入開展交通安全宣傳教育，在全社會營造關愛生命、杜絕交通違法的良好氛圍。宣傳、教育、司法等部門要繼續深化《道路交通安全法》及其配套法規的宣傳工作，認真組織實施，定期開展各種宣傳教育活動。
教育部門要把交通安全作為中小學生安全教育的重要內容，納入學校教育教學，培養學生良好的交通習慣，不斷提高學生的安全意識。新聞單位要認真履行道路交通安全宣傳教育義務，開展交通安全工作系列宣傳報道，開辟專項行動宣傳欄，播放宣傳教育專題片，制作交通安全公益廣告，加大經常性警示教育宣傳力度。
三是從警示宣傳教育入手。公安交警部門該不該跟？五英寸？活動相關要求(進機關、進企業、進學校、進社區、進村)把交通安全宣傳作為預防道路交通事故的重要內容，緊緊圍繞？減少事故，確保安全暢通？這個中心任務，要嗎？五英寸？活動為載體，廣泛動員，精心組織，加大工作力度，加強檢查指導，深入開展交通安全宣傳。
加大國省高速公路安全駕駛宣傳力度，在事故多發、多發路段設立警示標誌，甚至明確標明危險路段造成的死亡人數，提醒和教育駕駛人自覺遵守交通法規，做到警鐘長鳴。通過紮實有效的宣傳活動，讓人民群眾自覺遵守交通法規，實現？想讓我安全嗎？去哪？我想要安全？變，從而促進道路交通安全工作整體水平的提高。
三是道路交通安全關系穩定，要加強領導，聯防聯控道路交通安全。特別是重特大事故預防工作涉及面廣，工作難度大，事關經濟發展、社會穩定和人民生命安全。要加強組織領導，嚴格監管責任，強化督導考核，確保各項工作有序推進。
壹是加強領導，狠抓落實。各級各部門要切實加強對交通安全工作的組織領導，把交通安全工作納入政府重要議事日程，做到主要領導親自抓，分管具體領導，把交通安全責任和任務指標分解落實到具體部門、單位和個人，做到壹級抓壹級，層層抓壹級。
要進壹步完善道路交通安全聯席會議制度，健全形勢信息通報機制和事故預防會商機制，及時掌握交通事故預防情況，科學分析預測交通安全形勢，提出有針對性的交通事故預防意見，督促各項工作落到實處。建立健全應急快速反應機制，提高處置重特大交通事故的能力，確保在緊急情況下能夠快速反應、及時到位。
第二，明確責任，形成合力。各鄉鎮對本轄區道路交通安全工作負全責，主要負責同誌為第壹責任人，分管負責同誌為主要責任人。公安交警、交通運輸等部門要加強對機關、團體、企事業單位、個體經營者和車輛單位的檢查指導，將監管目標、安全責任和具體任務落實到每個環節。
安監部門應當依法對生產經營單位的安全生產進行監督檢查，指導、協調、督促有關部門落實道路交通安全管理責任和工作措施。住建部門、城管、海事、市場監管、財政等部門也應當按照職責分工做好各項交通安全工作的落實。
第三，加強監管，嚴格考核。要進壹步強化道路交通安全執法責任制和責任追究制，做到執法必嚴、違法必究。嚴重道路交通事故應嚴格遵守？誰說了算，誰說了算？然後呢。四不放過？(事故原因不清、事故責任不清、事故責任不追究、駕駛員未受教育的不放過)，逐壹追究責任，嚴格追究相關人員的責任。
在今後的工作中，道路交通管理要納入社會治安綜合考核，道路交通安全要納入？安全施工？內容，重點將黨政關註、重點車輛管理、隱患排查治理、事故矛盾糾紛化解、信訪維穩等工作納入社會治安綜合治理考核範疇，實行季度考核。
我要說的就這些，謝謝！