民航執照含金量147

高個子。CCAR-147指定維修人員培訓機構，並對培訓機構進行管理；CCAR-66規定了維修人員如何獲得維修人員的基本執照、管理執照和部件維修執照，並對想要獲得執照的維修人員進行管理。66部在執照考試要求中提到，民航相關專業大專及以上畢業兩年後可參加執照考試，但參加培訓並在147畢業者不受此限制，含金量高。民用航空器維修培訓(簡稱147培訓)是由民航主管部門依據航空法規147認證並監管的培訓模式，是國際通行的民航維修人員培訓渠道。每個國家或地方都根據自己的實際情況制定了147航空法規。目前影響最廣泛的是美國的聯邦航空法規FAR-147和歐洲的歐洲航空安全法規EASA-147。中國民用航空法規CCAR-147是在充分借鑒FAR-147和EASA-147的基礎上，結合中國民用航空的特點制定的。CCAR-147培訓可分為民機維修基礎培訓、民機模型培訓、民機零件修理基礎培訓和民機零件修理項目培訓，其中基礎技能屬於基礎培訓中的M7(維修基礎技能實踐)，理論知識最終需要應用到實踐中。培訓的目的是提高維修的基本技能，從而保證飛機的正常運行。