據了解，這49名本科生簽約的單位都是上海鐵路局。在單位報到後，經過1個月的在職培訓，上海鐵路局將他們送到陜西鐵道學院，委托學校對這些本科生進行為期三個月的鐵路工務專業知識集中培訓。培訓內容涵蓋線路檢測技術、測量技術、鐵路隧道施工、鐵路路基施工、鐵路橋梁施工等多個方面。培訓結束後將對學員進行考核，考核合格者將獲得專業培訓證書；考核不合格的，單位延長試用期3個月。
上海鐵路局為什麽選擇把剛入局的本科畢業生送回高職院校“錘煉”培養？
上海鐵路局人才辦主任張申生表示，雖然參加培訓的新員工都是從各大高校招聘的土木工程專業學生，但他們對鐵路的了解只是表面的，對鐵路工作缺乏深入了解。壹方面我在學校沒學過鐵路專業知識，另壹方面我之前也沒去過鐵路單位實習。要想適應現在的工作，就必須通過這樣有針對性的培訓。
“職業教育的本質是就業教育。用人單位把新招聘的本科畢業生送到高職院校‘深造’，恰恰是高職院校在人才培養上的針對性和靈活性。同時也說明用人單位的用人觀念越來越成熟，在人才的評價上更加註重能力，不再以學歷為主。”陜西鐵道學院黨委書記崔巖教授說。
據了解，上海鐵路局還組織了部分今年入路的本科畢業生到南京鐵路職業技術學院參加鐵路信號專業集中培訓。