訓練艙

1.現在可以去海口體檢，然後訓練，只要學校允許。在拿到畢業證之前，妳只是公司的實習生。明年畢業的時候公司會讓妳回學校復讀畢業什麽的。通過所有培訓和考核後，妳將立即被錄用，壹年後妳才能被調到公務機上。那妳這壹整年應該都在HNA北京，應該已經和新華航空(HNA北京基地的前身)簽約了。正常情況下，妳拿到畢業證之前的基本工資是900。。。當然還有飛行小時等費用，還是比成為正式工的員工少。當然，妳可以選擇推遲體檢，明年畢業再來，相當於推遲壹年。以前也發生過，人事部門可以保留妳的檔案，但是。。壹年的時間有太多的不確定性，妳需要考慮清楚。

2.有宿舍。HNA京前幾天已經搬到了新基地，乘務員不再住在破舊的三期宿舍。新基地的酒店式公寓很棒，培訓教室完全被日本全日空打敗。只是裝修後有點沒味道，不過培訓回來估計就沒了。想吃什麽就吃什麽，想喝什麽就喝什麽~平時都是發飯票的。坐飛機的話，全團在飛機上吃壹頓飯，剩下的飯票可以換柴米油鹽什麽的。。。如果有，我給妳換。。當然，不能天天吃飛機餐，也不能天天吃公司食堂。。。

3.正式飛行前會去海口體檢，然後政審，再去三亞集訓。現在是理論，然後是模擬艙訓練，涉及服務，安全管理，醫療救護，外語，企業文化，各種各樣。其中妳會培訓壹兩類飛機資質(初始培訓是波音737或者767)。訓練合格後，表明妳可以執行該飛機執行的飛行，妳的腰帶。隨著妳工作時間的增加，航班號和護照證件的變更，公司會安排妳進行轉崗培訓，妳會獲得更多的飛行資格。比如有護照和簽證，必須有A330資質才能飛國際。當妳想轉機去陸瑾時，如果妳想駕駛其他類型的飛機，妳也應該接受轉機訓練。陸瑾有各種類型的飛機，從波音到空客到灣流。。其他的我不懂，但是不用太擔心。中國民航空乘只能取得四類飛機的資格。還有，公務機的服務程序和普通航班不壹樣，妳也需要培訓。總之，無論是在海航還是在陸瑾，培訓和考核都是不可或缺的。

4.工資根據級別和飛行小時限制。海航成為正式空乘後，壹般空乘壹個月要飛國內90-100小時，但如果妳外語好(人才可以去陸瑾)，妳升職很快，妳飛國際也很快。壹般來說，見習空乘(窄體飛機後艙管理人員的壹個角色)會國際飛行四個月。當然是很辛苦的。