眾所周知，人們的工作活動或工作環境中總是存在著潛在的危害，這些危害可能會造成財產損失，危害環境，影響人體健康，甚至造成傷害事故。這些危害有化學的、物理的、生物的、人體工程學的和其他種類的。人們把壹種或某些危險引起事故的可能性及其可能產生的後果稱為風險。風險可以通過發生概率、危害範圍、損失大小等指標進行評估。現代職業安全健康管理的對象是職業安全健康風險。風險引發的事故造成的損失是多方面的，壹般分為以下幾個方面:
(l)對雇員本人和他人生命的傷害；
(2)員工自身和他人的健康傷害(包括心理傷害)；
(3)數據、設備和設施的損壞和丟失(包括在壹定時間內或長時間內不能正常工作)；
(4)事故處理費用(包括停工、事故調查等間接費用)；
(5)增加組織和員工的經濟負擔；
(6)員工本人及他人家庭、朋友和社會的精神、心理和經濟傷害和損失；
(7) ***、行業、輿論的批評和指責；
(8)因法律追究和新聞曝光造成的組織形象損害；
(9)投資者或金融部門喪失信心；
(10)傷害和損失組織聲譽和失去商業機會；
(11)產品的市場競爭力下降；
(12)員工自身和他人的投訴、抱怨和批評。職業安全健康事故的損失包括直接損失和間接損失，損失的成本遠遠超過醫療和疾病賠償的成本，也就是說間接損失壹般遠大於直接損失。造成損失的風險誘發事故有兩種:個人因素和工作/系統因素。個人因素包括:缺乏身體/生理結構能力，如身高、體重、缺乏拉伸、對物質敏感或過敏；思維/心理能力不足，如理解力不足、判斷力差、方向感差等。；生理壓力，如感覺超負荷和疲勞、暴露在極端溫度下、缺氧等。思維或心理壓力，如情緒超負荷，需要極度集中/註意力等。；知識不足，如培訓不足、誤解說明等。；技能不足，如實習不足；不正確的驅動力，如不恰當的同事競爭等。工作/制度因素包括:指導/監督不足，如授權職責不明確或相互沖突，權力下放不夠，政策、程序、操作方法或指導不夠；工程設計不足，如對人的因素/人機工程學考慮不夠，操作準備不足等。采購不足，如儲存材料或運輸材料不正確，危險物品標識不充分等。；保養不足，如潤滑油和保養不足，檢查設備不足等。；工具設備不足，如工作標準不足，設備非正常磨損，濫用或誤用，由此可見，損失的控制並不局限於人身安全控制的範圍。戴明博士和其他管理科學家發現，壹個公司中大約65，438+05%的問題可以由員工控制，大約85%或更多的問題由管理層控制。損失不是企業經營中“不可避免”的成本，而是可以通過管理來預防和消除的。
2.職業健康知識
妳好！
錫的危害如下:
大多數錫及其無機化合物屬於低毒物質。壹般只要防護得當，短時間內對人體沒有明顯傷害。但是，壹些錫鹽和長期接觸錫粉塵會導致錫肺，並可能是神經毒性！
所以如果長期接觸錫塵，需要註意防護，尤其是保護呼吸道。壹些錫鹽，如四氯化錫，也應該保護妳的皮膚接觸！
由於錫的品種不同，對人體的傷害也不同，但大部分侵入呼吸道和消化道，有的損傷皮膚黏膜，少數是神經毒性！
初期可出現壹般呼吸道表現:輕度呼吸困難、幹咳，不會影響工作能力；中期:明顯呼吸困難，會影響工作能力；最後階段:無法工作。
消化道可能出現惡性、嘔吐、腹痛、便秘。
皮膚上會出現潰瘍。
鉛的危害:長期接觸鉛會導致神經毒性，早期表現為精神萎靡和明顯乏力，後期表現為慢性頭暈頭痛。急性中毒、慢性危害和“三因”危害
以下方法可以避免鉛對人體的危害:
首先，不要用含鉛材料做餐具，最好不要用彩釉陶瓷制品盛放酸性食物和飲料；盡量少去人流量大、鉛汙染嚴重的街道或高速公路，尤其是小孩要特別註意。司機不要用嘴吸汽油，開車時與前車保持壹定距離，在擁擠的道路上最好關閉車窗。交警、汽修、加油站工作人員下班後要及時洗澡換衣服，定期到醫院檢查，以便及時發現和治療。
3.道路運輸企業有哪些職業病？
職業病的定義:
1.職業活動中由職業危害直接引起的疾病。
2.法定職業病法律法規規定的職業病稱為法定職業病。132職業病分類與目錄(2013版)所列疾病。
3.職業病診斷標準是具有監管意義的職業病診斷技術標準。作為職業病科和相關臨床醫生診斷和處理職業病的依據。
4.職業病診斷分級標準采用可作為職業病診斷依據的臨床和實驗室代表性指標來區分疾病的嚴重程度。
5.現場調查深入作業或事故現場進行調查，旨在了解同工種人員的種類、性質、來源、接觸者和健康狀況，必要時對接觸者的作業環境和健康檢查進行監測，明確職業危害與健康損害的關系。
6、職業病診斷的疾病性質、患病程度以及是否與職業危害有因果關系。必須根據職業史、現場調查和醫學檢查的結果，進行全面的辯證分析和邏輯推理，排除有類似表現的其他疾病，才能作出診斷。
4.職業健康安全培訓包括什麽？
1，思想教育
思想教育包括思想教育和勞動紀律教育。思想認知教育主要是通過職業健康安全政策法規教育，提高各級領導和廣大職工的政策水平，正確理解職業健康安全方針，認真執行職業健康安全法規，做到不違章指揮、不違章操作。
勞動紀律教育主要是使管理人員和工人了解嚴格遵守勞動紀律對實現安全生產的重要性，提高遵守勞動紀律的自覺性，確保安全生產。
2、職業健康安全技術知識教育
職業健康安全技術知識教育包括生產技術知識、基本職業健康安全技術知識和專業職業健康安全技術知識。
生產技術知識是指基本生產情況、生產工藝流程、操作方法或工藝流程、產品結構和性能、所用各種機器設備的性能和知識、裝配、包裝、運輸和檢驗知識。
基本職業健康安全技術知識是指企業中特別危險的設備和區域及其安全防護的基本知識和註意事項；電氣設備的基本安全知識；有毒有害作業防護；壹般防火規則；個人防護設備的正確使用，以及報告傷亡的方法等。
專業職業健康安全技術知識是指特殊工種從業人員必須具備的專業職業健康安全技術知識，包括鍋爐、壓力容器、電氣、焊接、起重機械、防爆、防塵、氣體檢驗、機動車駕駛等專業安全技術和工業衛生技術知識。
3、典型事故教育
典型事故教育是基於本企業或外企的事故教訓。通過典型事故的教育，讓各級領導和員工看到違章行為和違章指揮給人民生命和國家財產造成的損失，提高安全意識，從事故中吸取教訓，防止類似事故的發生。
擴展數據:
安全培訓和教育計劃安全生產教育是經濟發展的重要條件，也是企業現代化管理的重要內容之壹。生產經營單位的安全生產教育是貫徹本單位方針和目標，實現安全生產和文明生產，提高從業人員安全意識和素質，預防不安全行為，減少人因失誤的重要途徑。
安全生產教育制度作為加強安全生產管理、預防事故發生的重要而有效的手段，其重要性在於提高本單位管理人員和職工做好安全生產管理的責任感和自覺性。
幫助他們正確理解和學習職業安全衛生法律、法規和基本知識；其次，可以普及和提高員工的安全技術知識，增強員工的安全操作技能，了解員工在安全生產中的地位和作用。
隨著現代科學技術的不斷發展，新技術、新材料、新工藝得到廣泛應用，特別是隨著我國政治、經濟體制改革的逐步深入，新的勞動組織形式不斷湧現，給社會帶來了知識結構、技術結構和管理結構的深刻變化，也對安全勞動教育體系和培訓提出了新的要求。
重視和加強安全勞動保護教育意義深遠。隨著社會的不斷進步和企業的發展，安全生產的管理也要上壹個臺階。
5.職業健康安全培訓包括什麽？
職業健康安全教育的基本內容主要包括思想教育、職業健康安全技術知識教育和典型事故教育。
(1)思想教育包括思想教育和勞動紀律教育。1)思想教育主要是通過職業健康安全政策法規教育，提高各級領導和廣大員工的政策水平，正確理解職業健康安全方針，認真執行職業健康安全法規，做到不違章指揮，不違章操作。
2)勞動紀律教育主要是讓管理人員和員工了解嚴格遵守勞動紀律對實現安全生產的重要性，提高遵守勞動紀律的自覺性，確保安全生產。(2)職業健康安全技術知識教育職業健康安全技術知識教育包括生產技術知識、基本職業健康安全技術知識和專業職業健康安全技術知識。
1)生產技術知識是指基本的生產情況、生產工藝流程、操作方法或工藝流程、產品的結構性能、使用的各種機器設備的性能和知識、裝配、包裝、運輸和檢驗的知識。2)基本職業健康安全技術知識是指企業內特別危險的設備和區域及其安全防護的基本知識和註意事項；電氣設備的基本安全知識；有毒有害作業防護；壹般防火規則；個人防護設備的正確使用，以及報告傷亡的方法等。
3)專業職業健康安全技術知識是指特殊工種從業人員必須具備的專業職業健康安全技術知識，包括鍋爐、壓力容器、電氣、焊接、起重機械、防爆、防塵、防毒、氣體檢驗、機動車駕駛等專業安全技術知識和工業衛生技術知識。(3)典型事故教育是基於本企業或外企事故教訓的教育。通過典型事故教育，使各級領導和職工看到違章行為和違章指揮給人民生命和國家財產造成的損失，提高安全意識，從事故中吸取教訓，防止類似事故發生。
6.如何做好企業職業健康管理
國家安全生產監督管理總局令第23號《作業場所職業衛生監督管理暫行規定》已經2009年6月15日國家安全生產監督管理總局局長辦公會議審議通過，現予公布，自2009年9月1日起施行。
第二章生產經營單位的職責第八條存在職業危害的生產經營單位應當設置或者指定職業衛生管理機構，配備專職或者* * *職業衛生管理人員，負責本單位的職業危害防治工作。第九條生產經營單位的主要負責人和職業衛生管理人員應當具備與本單位生產經營活動相適應的職業衛生知識和管理能力，並接受安全生產監督管理部門組織的職業衛生培訓。
第十條生產經營單位應當對從業人員進行上崗前和在崗期間定期職業衛生培訓，普及職業衛生知識，督促從業人員遵守職業危害防治的法律、法規、規章、國家標準、行業標準和操作規程。第十壹條存在職業危害的生產經營單位應當建立健全下列職業危害防治制度和操作規程: (壹)職業危害防治責任制；(2)職業危害告知制度；(3)職業危害申報制度；(4)職業衛生宣傳、教育和培訓制度；(五)職業危害防護設施維護和維修制度；(六)從業人員防護用品管理制度；(七)職業危害日常監測管理制度；(八)從業人員職業健康監護檔案管理制度；(九)崗位職業衛生操作規程；(十)法律、法規和規章規定的其他職業危害防治制度。
第十二條存在職業危害的生產經營單位的作業場所應當符合下列要求: (壹)生產布局合理，有害作業與無害作業分開；(二)工作場所與居住場所分開，任何人不得在工作場所居住；(三)具有與職業危害防治相適應的有效防護設施；(四)職業病危害因素的強度或者濃度符合國家和行業標準；(五)法律、法規、規章和國家標準、行業標準的其他規定。第十三條存在職業危害的生產經營單位應當按照有關規定，及時、如實向安全生產監督管理部門申報本單位的職業危害情況，並接受安全生產監督管理部門的監督檢查。
第十四條新建、改建、擴建工程建設項目、技術改造和技術引進項目(以下簡稱建設項目)可能產生職業病危害的，建設單位應當按照有關規定，在可行性論證階段委托具有相應資質的職業衛生技術服務機構進行預評價。職業病危害預評價報告應當報建設項目所在地的安全生產監督管理部門備案。
第十五條產生職業病危害的建設項目，應當在初步設計階段編制職業病危害防治專篇。職業病危害防治專篇應當報建設項目所在地的安全生產監督管理部門備案。
第十六條建設項目的職業危害防護設施應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用(以下簡稱“三同時”)。職業危害防護設施費用應當納入建設項目工程預算。
第十七條建設項目竣工驗收前，建設單位應當按照有關規定，委托具有相應資質的職業衛生技術服務機構進行職業病危害控制效果評價。建設項目竣工驗收時，其職業危害防護設施應當依法通過驗收，並取得職業危害防護設施批準文件後，方可投入生產和使用。
職業病危害控制效果評價報告和職業病危害防護設施驗收批準文件應當報送建設項目所在地安全生產監督管理部門備案。第十八條存在職業危害的生產經營單位應當在醒目位置設立公告欄，公布工作場所職業危害的規章制度、操作規程和監測結果。
對產生嚴重職業危害的作業，應當在醒目位置設置警示標誌和中文警示說明。警示說明應當載明職業危害的種類、後果、預防和應急措施。
第十九條生產經營單位必須為從業人員提供符合國家標準和行業標準的職業危害防護用品，並督促、教育和指導從業人員按照使用規則正確佩戴和使用，不得以發放貨幣或者物品代替發放職業危害防護用品。生產經營單位應當定期維護和保養職業危害防護用品，確保防護用品的有效性。
不得使用不符合國家標準、行業標準或者已過期的職業危害防護用品。第二十條生產經營單位應當對職業危害防護設施進行定期維護、檢修和保養，並定期檢測其性能和效果，確保其處於正常狀態。
不得擅自拆除或者停止使用職業危害防護設施。第二十壹條存在職業危害的生產經營單位應當有專人負責作業場所職業危害的日常監測，確保監測系統處於正常工作狀態。
監測結果應當及時向員工公布。第二十二條存在職業危害的生產經營單位應當委托具有相應資質的中介技術服務機構每年至少進行壹次職業危害因素檢測，每三年至少進行壹次職業危害現狀評價。
定期檢查和評價的結果應當存入本單位職業危害防護檔案，向從業人員公布，並向當地安全生產監督管理部門報告。第二十三條生產經營單位在日常職業危害監測或者定期檢測、評價過程中，發現工作場所職業危害因素的強度或者濃度不符合國家標準或者行業標準的，應當立即采取措施進行整改和治理，確保符合職業衛生環境和條件的要求。
第二十四條向生產經營單位提供可能產生職業危害的設備，應當提供中文說明書，並在設備的醒目位置設置警示標誌和中文警示說明。警示說明應說明設備性能、可能存在的職業危害、安全操作和維護的註意事項以及職業危害防護措施。
二十號。
7.道路運輸企業的安全管理需要註意哪些方面？
頻繁的道路交通事故已經成為壹個非常嚴重的社會問題。
據相關數據顯示，近年來，我國每年因人為因素引發的事故超過百萬起，造成數十萬人死亡。交通事故約占所有事故的70%。
事故兇猛如虎，已成為現代社會除疾病之外的第二大人類生命殺手。它不僅給社會造成了巨大的經濟損失，也給無數家庭帶來了不可挽回的巨大不幸。多少生命被傷殘或殺害，多少家庭支離破碎。那麽，道路運輸企業作為市場經濟體制下的高危行業，如何從加強安全管理和“預防為主”入手，減少事故發生，讓從業人員尤其是駕駛員更好地保護自己和他人呢？壹是完善制度，規範管理“無規矩不成方圓”。
完善安全生產各項制度是安全工作的基礎，規範安全生產管理是關鍵。細化安全管理，層層落實安全生產責任。
落實安全生產責任制是加強安全生產日常管理的可靠保證。將任務和措施分解落實到各個部門和崗位，實行安全與工資福利、安全生產掛鉤的“壹票否決”制。
同時，單位主要領導與分管領導、單位與部門、部門與具體崗位層層簽訂責任書，形成了安全生產責任明確、條款細化、獎懲分明的連鎖體系和管理格局，使安全生產真正做到人人有責。堅持安全會議制度，加強安全生產日常工作管理。
定期安全會議制度是加強安全生產日常管理的有效手段。堅持定期召開安全會議，以會議形式抓好法律法規宣傳學習，抓好交通事故典型案例剖析和警示教育，分析本企業本單位安全生產形勢，研究落實相應措施，部署下壹步安全生產工作，確保安全生產有序推進。第二，加強教育，提高司機素質。大量的交通事故表明，人為因素是造成交通事故的主要原因，主要是駕駛員忽視安全、違章駕駛、註意力不集中、反應遲鈍、經驗不足、技術不熟。
企業應當加強對駕駛員的安全教育，使其提高安全生產素質，牢固樹立安全意識，了解安全知識，遵守安全規章制度和操作規程，熟練掌握安全技能，恪守職業道德和操守。此外，企業還必須嚴把“三關”:壹是嚴把駕駛員聘用關，從駕駛技能、思想道德、文化程度、身體狀況、綜合素質等方面進行考核；二是嚴把檢查關。
要加強日常和定期檢查，對違章駕駛員決不手軟，要堅決處罰或清退，使駕駛員隊伍始終保持良好狀態；三是嚴把檢查關。要結合交警、交通部門的年檢和年審，及時檢查駕駛員的證件、資質、技能、健康等情況，同時建立基礎檔案，為駕駛員的規範化、綜合化管理打下堅實基礎。
使司機管理逐步走向規範化、標準化、程序化。第三，落實措施，防範安全事故風險。道路運輸是高危行業之壹，具有事故高發的特點。
因此，做好安全事故風險防範，消除事故隱患，遏制事故，是確保運輸企業生存發展的保障。《道路交通安全法》突出了“以人為本”的立法精神，強調人的生命價值至上的執法理念。
確立了把人的生命安全放在第壹位的原則。結合目前我國交通事故人身損害賠償成本大幅上升的實際，為提高企業抗風險能力，強化經營者安全意識，保護公民合法權益，企業除高額保險外，還應建立履約保證金、安全保證金、安全費等制度。
從而減少企業在事故發生時要承擔的經濟責任。定期開展安全生產檢查，及時消除隱患。
認真貫徹“安全第壹，預防為主”的方針。特別是重大節日前要進行重點檢查，做好駕乘人員的崗位、車輛技術和運輸裝載檢查，有效遏制安全事故的發生。
采用先進技術，加強對車輛和駕駛人的動態管理，結合GPS全球定位系統平臺的推廣安裝，對車輛超速、超載等違法行為進行監控，確保行車和駕駛人的安全。第四，堅持以人為本，實施人性化管理。運輸企業安全管理體系中的要素是人、車輛和環境，其中最關鍵的因素是人。
人是企業的根本，人是管理中最活躍、最有活力的因素。要把“以人為本、友善管理、安全高效”的思想貫穿於運輸生產的全過程，使安全生產的管理事半功倍。
人性化管理是貫徹“以人為本”思想的主要體現。人性化管理強調人的角色置換，重視人的主觀能動性。
因此，我們力求以客觀科學的態度和實事求是的精神，對事故和人進行全面的分析和處理，從而從事故中吸取教訓，教育肇事司機和員工。交通事故發生後，司機既是事故的肇事者。
事故的另壹名受害者。部分肇事者受傷甚至被擊斃，即使沒有受傷，也遭受了極大的精神打擊，對給國家和人民生命財產造成的損失陷入深深的自責和悔恨之中。
因此，事故發生後，要充分發揮企業的人文影響力，關愛事故責任人，給予精神上的安慰和生活上的關懷，化解事故發生後駕駛員的矛盾心理，分析事故原因，吸取深刻教訓，幫助其走出事故陰影，使其他員工受到啟迪和警示。五、概述由於道路運輸業是面向社會的服務行業，與人民群眾的生產生活和生命財產安全密切相關，其安全生產狀況涉及千家萬戶，關乎生命財產安全。
所以安全工作切不可馬虎，壹定要謹防延誤。企業壹定要結合自身。
8.鐵路運輸中有哪些常識？
描述:？答案1:最佳答案？+答案2？+改編2？教育/科學-& gt；職業教育->；職業培訓？貨代考試輔導:鐵路運輸常識2065438+2000年2月3日來源:233網校鐵路是壹個運輸生產組織嚴密，規章制度全面的現代化運輸系統。
托運人、收貨人和承運人不僅要遵守《中華人民共和國鐵路法》，而且要執行《鐵路運輸條例》和其他規章制度。要讓用戶大致了解辦理托運貨物的相關規定，在享受鐵路貨運營銷服務的同時，保護自己的合法權益。
常用名詞解釋托運:指托運人以某種形式要求鐵路運輸部門完成其貨物運輸的全過程。運輸:指鐵路運輸部門接受貨主委托，代為運輸貨物並承擔部分責任的過程:零擔、集裝箱運輸的貨物由始發站接收；整車裝車後，在貨物運單上加蓋車站日期戳時為承運人。
托運人:托運人是委托運輸的壹方。發貨人可以是企業，也可以是個人。
承運人:承擔鐵路運輸任務的壹方為承運人。運輸合同:鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業與托運人之間權利義務的協議，即貨物運單。