1礦井概況
中泰礦業(原四礦)現有井田面積15.2km2，設計能力90萬t..現開采第二個1煤層，目前礦井擴建1.5萬t，礦井總儲量15661.6萬噸，礦井服務年限35.5年。中泰礦業(原四礦)於2005年8月開始改擴建，至今已有4年。由於改擴建巷道量大，施工巷道斷面為16.7m2，給北副井提升和礦車供應帶來嚴重壓力。為解決這壹問題，巖巷主要管理者經過分析論證，決定在改擴建區域采用巖耙裝載、皮帶運輸、矸石堆存的方法。通過對改擴建區目前在建的三條巷道的挖掘，為緩解礦車供應緊張，減少礦車坡道運輸的不安全因素，提高生產效率奠定了基礎。
2矸石倉的基本情況
矸石倉掘進地點為-450區域兩巷道交匯處，上-450電動車庫回風聯絡巷中心線偏差為1.3m，便於運料、噴漿和運輸設備。井下斜井與下軌道之間-450 m水平中平巷中心線偏差為1.2m，便於日後-450m輔助水平軌道運輸巷的運輸。垃圾箱的設計深度為10.3米..其中，倉體6.54 m，上鎖深1.56m，下鎖深2.2m，倉體直徑4 m..倉體采用錨網噴漿支護:錨桿為金屬樹脂錨桿，L=2.1m，φ=22mm，掛大金屬網。噴射混凝土厚度為100mm，混凝土強度等級為C20，混凝土配合比為:水泥:砂:碎石:水= 1: 2.2: 2.3: 0.40。上下船閘口采用350mm厚、強度等級為C20的混凝土支護，混凝土配合比為:水泥:砂:石:水= 1: 2.79: 5.58: 0.75。混凝土澆築前采用錨網噴支護，矸石倉容積為106.35m3
3廢物倉施工方案及工期
矸石倉施工方案分兩步:第壹步自下而上開挖，用木垛支撐；第二步，自上而下擴刷車道，混凝土倉口；第三步是安裝矸石倉口。
矸石倉倒挖時間:16年2月0: 00倒班至19年2月4: 00倒班，僅16子班。刷下來，筒倉澆築混凝土後，28天養護，3月30日工程完工，4月初矸石倉投入使用。
4.使用皮帶和垃圾箱的好處
4.1前條件下未使用的皮帶和矸石倉-440m副水平專用回風巷道與-440回風暗斜井中間平巷之間共用壹條運輸線路(270斜巷運輸)。挖矸石倉前，兩頭用同壹個堆場，壹臺55kW絞車裝卸物料。空車供應和運輸緊張，相互影響。只運270個坡道，每個班次都是不停的。最多35輛車壓艙，進尺2.35 m，兩端平均進尺1.17 m，開車、推車、倒車、數鉤占用6個人，壹班工作比較緊張，平均每人6車廢料。而且要註意運輸環節的安全，拉放擋車器，勞動強度大，安全系數低，效率低。
4.2采用皮帶和矸石倉後的效益
4.2.1大大減少坡道運輸，減少不安全因素。
4.2.2避免手推車、礦車掉道事故。
4.2.3降低工人的勞動強度，不要推車、脫鉤、拉放阻車器。
4.2.4排渣效率提高了2.58倍。使用絞車時，每班35輛，每班4人，平均每人5.8輛。利用矸石倉和兩條皮帶，每班兩人放60車矸石，平均每人15車。
4.2.5緩解空車不足。
當碴車受到影響時，不會影響正常挖掘，經濟效益可觀。廢物箱容積為106.35m3，壹旦空車受影響，廢物箱可儲存70車渣，可使兩個掘進工作面掘進3.18m(每掘進1.6m)。如果沒有矸石倉，兩頭挖不到，進尺為零。
4.2.6提高單入水平。使用矸石倉和皮帶運輸前，每班在兩端運送35車矸石，兩端可挖1.57m，單進0.78m，使用矸石倉和皮帶運輸後，每班投入60車矸石，兩個掘進工作面可掘進3.18m，平均每個掘進工作面單進1.59m，為0.81m
5結論
矸石倉與皮帶配合使用，緩解了改擴建區域的運輸問題，經濟效益和安全系數顯著，解決了煤礦許多新的安全問題，為中泰礦業改擴建項目的及時投產做出了積極貢獻，值得進壹步推廣應用。
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