國航入職培訓

5438年6月+2020年10月，壹名34歲的航空公司機長從中國國際航空股份有限公司辭職，然而，其關聯公司將辭職機長告上法庭，索賠1.666萬元。法院判決後，需要向該公司支付賠償金265438+萬元。事件壹經爆出，引發網友熱議。許多網民認為這種補償不合理。然而，邊肖認為這種補償是合理的。國航說培訓機長要600萬-800萬。機長2006年由國航培訓，並簽署了相關協議。

國際航空公司在上訴書中稱，培養壹名機長需要花費很大的成本，但機長辭職離開航空公司會給航空公司造成壹定的損失，因此機長需要向國航交錢。在船長看來，他沒有與公司簽訂相關專業技術培訓合同，也沒有約定工作時限。而且這些相關的培訓都不是基於壹定的發票，所以沒有法律依據。在法院看來，本案的爭議在於是否需要賠錢，需要賠多少錢，依據是什麽。法院通過參考中國民航局相關規定，結合本案實際情況，認定機長需要向公司支付培訓費265438+萬元。

經過這次事件，我們應該認識到在什麽情況下，工人需要向公司支付違約金:

首先，培訓必須是專項培訓，但和普通的基本功培訓或入職培訓壹樣，不屬於賠償範圍。

其次，這種培訓壹定要花費公司大量的金錢和時間，培訓時間壹般在壹周1個月以內。

最後公司和勞動者簽訂了相關協議，約定了違約金的數額。所以，網友在從事專業技能工作時，如果遇到服務期的條款和約定，要根據相關法律知識判斷公司給予的培訓是否屬於法律範圍。