2010年3月，帶著美好的憧憬，我走進了杭州駕校的大門。
在教練實踐過程中，由於對駕培行業缺乏足夠的了解，想象汽車教練只是簡單的言傳身教。但在實踐過程中，通過對教學模式的逐漸了解，我充分認識到汽車教練是壹種集知識、技術、經驗於壹體的綜合性教學行為。
2010年4月22日，我有幸成為第壹批去杭州技師學院參加汽車教練培訓的實習教練之壹。在這次培訓中，技師學院采取了理論與實踐相結合的培訓模式。經過十五天的強化訓練，我受益匪淺，學到了很多實用的教學方法和手段，為自己補充了很多新的“血液”，對提高自己的教學水平有很大的幫助。
在培訓學習期間，下沙支行邱啟峰行長給予了我充分的指導和幫助。通過點對點、舉例、模擬教學，我第壹次明白了作為壹名合格的汽車教練的職業操守和個人素養，從壹個司機的角色，變成了壹個教書解惑的專業老師，從壹個自私自利的司機，變成了壹個為學生服務的教練。
二是協調教練與學員的關系，營造和諧的學習氛圍:
1，學會微笑。微笑可以緩解學生的緊張和壓力，減少師生之間的陌生感，拉近師生之間的距離。所有的不愉快都可以在微笑中不著痕跡地化解。
2.學會傾聽。很多同學，尤其是女生，會因為自己的不自信和緊張而不由自主地抱怨或抱怨。
3.學會贊美和贊美。
再次，要掌握學生的特點，因材施教，揚長避短，對癥下藥，幫助學生調整心態。教練員在教授駕駛技術的同時，要做好心理醫生，了解學員的心理變化規律，采取壹定的方法和手段，有效地控制和調節學員的心理狀態，不僅對學員立竿見影，也為他們以後的駕駛做好準備。
十五天的訓練徹底改變了我。作為壹名新教練，我明白自己必須要有很強的理論知識和專業技能，否則無法承擔教車育人的教學任務。
最後非常感謝廣大駕校領導給我們提供這樣的培訓機會。通過十五天的學習，我更加清楚地認識到素質教育和手段在教練員教學中的重要性。這些知識對我們來說真是雪中送炭。這個書房可以說是琳瑯滿目。我壹定會把學到的新方法新手段運用到以後的教學中去。(可以根據自己的實際情況修改。)