有人認為德國的高記錄是因為計算方法與盟國不同。但1977出版的《德國戰鬥機王牌》壹書的作者托利巴大校指出:當時德軍的確認記錄是認真的，其嚴格的程序不亞於美軍，而且是經過仔細核對的。所謂“天文記錄”是可信的。他的理由是:第壹，德軍四面受敵，防線很長，飛行員可以和敵人自由交戰，不像某些盟軍飛行員頻繁出擊卻壹次次灌空，所以攻擊機會很多。第二，在東線，尤其是戰爭初期，蘇軍飛機性能和人員培訓質量都不高，德軍在這兩方面壹度占據優勢。第三，盟軍飛行員大多只在前線戰鬥半年到壹年，不像德國飛行員在前線戰鬥多年，很容易積累空戰經驗。德軍在多人攻擊擊落壹架敵機時，只允許承認其中壹人的戰績。如有爭議，由上交所在部隊備案，個人不再擁有。記錄必須有攝像槍或旁證證實，否則無效。於是就出現了壹個奇怪的現象，空戰權威加蘭寧願放棄攻擊，因為空中沒有旁證。有些成績要經過很長時間的回顧才能得到認可。因為德軍在東西戰場打擊的目標不同，所以對戰績的評價也不同。尤其是在西部戰場擊落大型(轟炸)飛機的戰績評價很高。
德國的王牌壹般集中在空軍，前三名是:
1，e .哈特曼少校
1922年4月9日出生，1940年入伍，主要使用型號Bf-109。在1400多次攻擊中，他進行了800多次空戰，被擊落或迫降16次，但他從未受過傷，戰績輝煌。
2.中校·布爾克·霍倫
2009年3月20日出生，191939參軍，主要使用Bf-109。我被擊落10次，戰績301。
3.拉爾少校
1918年3月出生，1936年入伍。他主要用的型號是Bf-109。受傷後壹度癱瘓，擅長側擊。631打擊後，他創造了275個戰士。
為了阻止盟軍夜間空襲，德國投入了壹定數量的戰鬥機進行夜間攔截，於是誕生了很多夜戰的王牌。前三名分別是:H.W .肖瑙法少校，夜錄1，21；h .蘭德大校，晚上102，白天8；H.S .維特根斯坦少校，記錄是83個晚上。