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汽車軸承鋼管(制造軸承的原料)生產過程中的熱處理是否也要符合CQI-9的要求?

軸承鋼管是指熱軋或冷軋(冷拔)無縫鋼管,用於制造普通滾動軸承套圈。鋼管外徑25-180mm,壁厚3.5-20mm,分為普通精度和高精度。軸承鋼用於制造滾珠、滾柱和軸承套圈。軸承在工作中承受很大的壓力和摩擦力,因此要求軸承鋼具有較高且均勻的硬度、耐磨性和較高的彈性極限。軸承鋼對化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布要求非常嚴格,是所有鋼鐵生產中最嚴格的鋼種之壹。

軸承鋼的冶煉質量很高,必須嚴格控制硫、磷、氫的含量以及非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分布,因為非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分布對軸承鋼的使用壽命影響很大,往往軸承的失效是由於大的夾雜物或碳化物周圍微裂紋的擴展造成的。夾雜物的含量與鋼中的氧含量密切相關。氧含量越高,夾雜物越多,使用壽命越短。夾雜物和碳化物的粒徑越大、分布越不均勻,使用壽命越短,其大小和分布與冶煉工藝和冶煉質量密切相關。目前生產軸承鋼的主要工藝是連鑄和電爐冶煉+電渣重熔工藝,少量采用真空感應+真空自耗或+多次真空自耗等工藝來提高軸承鋼的質量。