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中國城市軌道交通裝備國產化應該達到什麽程度?

我國城市軌道交通設備國產化率應達到70%以上。

城市軌道交通簡介

根據原中華人民共和國和建設部2007年發布的《城市公共交通分類標準》( CJJ/T 114-2007)中的定義,城市軌道交通是根據城市交通總體規劃的要求,具有承載和導向作用的軌道結構的車輛交通系統。

設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路,以火車或自行車的形式運送相當數量的客流量。?

根據城市公共交通的分類標準,城市軌道交通包括:地鐵系統、輕軌系統、城市快速軌道交通系統、單軌系統、有軌電車系統、自動導向軌道(APM)系統和磁懸浮系統。?[1]此外,隨著運輸系統的發展,其他壹些新的運輸系統也出現了。

城市軌道交通是城市公共交通的骨幹,具有節能、節地、大運量、全天候、無汙染(或少汙染)、安全等特點,是壹種綠色交通系統,特別適合大中城市。

對城市軌道交通設備國產化的建議:

第壹,為規範城市軌道交通建設,建立適合我國國情的城市軌道交通標準化體系,推進城市軌道交通設備國產化,國家計委和建設部應盡快頒布《城市軌道交通建設標準》和壹些相關標準,各地城市軌道交通建設和國產化必須按照標準執行。

二是各地城市軌道交通項目建設應根據當地經濟發展、人口、道路條件和資金落實情況,本著量力而行、經濟實用、安全可靠的原則,選擇與自身經濟實力相適應的設備和建設方案,防止盲目攀比和追求豪華。

三、城市軌道交通項目,無論使用何種建設資金,都應保證所有軌道車輛和機電設備的平均國產化率不低於70%。城市軌道交通設備的國產化重點是軌道車輛和信號系統。

為充分利用國內現有產能,避免重復建設,國家將組織專家對軌道車輛總裝、牽引傳動及控制系統、鋁合金車體材料、信號系統生產企業進行評估推薦,擇優確定。

上述領域的設備由項目業主在國家指定企業範圍內招標采購,其余機電設備原則上在國內市場招標采購。

城市軌道交通保障措施方案

設備支持

城市軌道交通的設備是保證運營安全的主要載體,保證車輛、線路、信號等設備正常運行的關鍵是保證運營安全。根據設備的不同類型,及時制定相應的維護計劃,逐項實施,確保設備運行的可靠性和安全性。

人事支持

人員是保障城市軌道交通安全的重要資源,軌道交通的安全運營離不開經驗豐富的高素質專業人才。提高人員素質,加強員工培訓,有助於提高軌道交通的運營水平和安全保障能力。此外,還要建立完善的人事管理制度,保證人員的權益,同時落實相應的責任,保證人員工作的穩定和安全。

加強預警系統

在城市軌道交通運營過程中,預警系統是提前預測和識別安全風險並采取防範措施的關鍵。加強軌道交通預警系統,建立完善的應對機制,可以有效提高城市軌道交通的安全防範和處理能力。