根據《生產經營單位安全培訓規定》第九條，生產經營單位主要負責人和安全生產管理人員初次安全培訓時間不得少於32學時。
每年再培訓時間不得少於12學時。煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、金屬冶煉等生產經營單位主要負責人和安全生產管理人員的初級安全培訓時間不得少於48小時，每年再培訓時間不得少於16小時。
雖然有很多種交通工具，但它們的結構是相似的。這應該說是標準化的功勞，也是大規模生產線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外觀也開始發生變化，尤其是客車不再是同樣的老面孔。但是，它們的基本結構並沒有明顯的改變，只是具體的部分有了更加科學和先進的結構設計。
壹般來說，車輛的基本結構由五部分組成:車身、底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置。
車身是車輛裝載貨物或乘客的部分，也是安裝和連接車輛其他部件的基礎。早期車輛的車體多為木結構，輔以鋼板和弓條。現代汽車車身主要是鋼結構或輕金屬結構。