1，減少燃油車的使用。減少汙染源和空氣汙染物是解決霧霾的根本途徑。汽車尾氣是北京PM2.5防控的重點“打擊”對象。
2.在市區盡量減少汽車車輪與道路灰塵的接觸頻率和面積，使花壇和路肩低於汽車經過的道路，使雨水泥水和汙染水從道路中間流到花壇下的土壤中。
3.當車外有灰塵時(運煤卡車和其他長途汽車等。)進入市區，在市區收費站設置噴水沖洗輪胎和底盤的環節，在施工車輛進入市區道路時設置覆蓋清洗輪胎和底盤的環節。
4.地方政府和中央政府應制定符合中國地理實際的顆粒物汙染防治總則和細則，督促城市管理部門和建設部門按照標準執行，並盡快在城市建設和園林綠化的招標過程中實施上述細則，開放相關要素市場，促進建設單位和部門按照環保理念進行建設。
擴展數據:
各國應對霧霾的措施:
1，英國人反思空氣汙染帶來的苦果，催生了第壹部空氣汙染防治法案《清潔空氣法》的頒布。
2.歐盟要求其成員國2012年空氣不達標天數不得超過35天，否則將面臨4.5億美元的巨額罰款。為了達標，早在2003年，倫敦市政府就開始對進入市中心的私家車征收“擁堵費”。
3.1997年7月，美國環保局率先提出將PM2.5作為國家環境空氣質量標準。美國公民可以監督PM2.5的標準監測程序，並根據已公布的年度監測統計數據和日常監測數據，參與所在州環保機構舉行的公開聽證會。
4.如果空氣受到嚴重汙染，德國將禁止某些類型的車輛或禁止所有車輛在汙染嚴重的地區行駛。2013德國正在大力鼓勵機動車安裝尾氣凈化裝置，安裝濾清器的車主可以獲得國家補貼。
5.在2012年4月公布的空氣顆粒物汙染報告中，法國列出了壹系列保護公眾健康的建議，尤其是對肺病和心臟病患者、幼兒和老人等敏感人群。
6.城市綠化是日本控制汙染的重要措施。東京規定新建築必須有綠地和綠色屋頂。2003年，東京立法要求汽車安裝過濾器，並禁止柴油動力汽車進入城市。東京所有的出租車都使用天然氣。
7.在意大利的米蘭，汙染最嚴重的汽車被征稅。工作日7: 00至19，汙染嚴重的汽車必須繳納2至10歐元才能進入市區。羅馬實行“綠色星期天”活動，只有電動車等環保車可以在街上行駛。
參考資料:
陰霾-百度百科