適合很多跑車品牌。
如果妳是為最快而生的呢？
我覺得布加迪有話要說。
突破極限
每次更新產品的都是布加迪。
離不開主題
當它有重大新聞時。
可能又是世界上最快的了。
埃托雷？布加迪
是布加迪的創始人。
18歲去了壹家公司。
參與汽車設計。
有繪畫基礎。
主要是受他父親的影響。
畢竟他是個畫家。
埃托雷的註意
不僅僅是繪畫。
我對汽車也有自己的想法。
否則就沒有布加迪了。
除了做設計工作。
我也會和朋友壹起造壹輛車。
有這樣的三輪摩托車。
還獲得了米蘭車展的設計獎。
人生的轉折點出現了。
獲獎的Ettore受到了壹家法國汽車制造商的重視。
並邀請他們加入公司。
被拒？
不，那年埃托雷同意了。
與工程師壹起設計* * *
類型？3、類型？4、類型？5、類型？6、類型？7……
直到1909
埃托雷開辦了自己的汽車工廠。
布加迪跑車的故事從這裏開始。
隨後推出了許多型號。
也以類型命名
哪裏類型？17最高時速達到110 km/h。
今天我連國內高速公路最高限速都沒碰過。
但這在當時是壹個驚天動地的速度。
類型？17上的馬蹄形格柵
後來壹直用在布加迪車型上。
今天仍在繼續
過去甚至現在
讓妳的名氣熱起來。
是壹種很好的參與競爭的方式。
第壹次世界大戰後，
Ettore把新開發的4缸發動機，16氣門。
安裝在類型中？22、類型？在23號賽車上
最終獲得勒芒24小時耐力賽冠軍。
布雷西亞汽車賽冠軍
在這之後
布加迪的知名度和關註度
已經有了很大的提高。
如果說有什麽東西真正讓布加迪聞名於世，
不是前兩輛車。
而是壹款頗具傳奇色彩的車型。
類型？35系列
多能幹
我們必須列出壹份數據清單來看看。
布加迪型？35系列型號
某* * *贏了1000多場。
毫無疑問，他是壹個“常勝將軍”
1927, 1928
類型？系列35贏了351場。
它還創造了47項世界紀錄。
據統計
頂峰時打字？35系列
平均每周贏14次。
布加迪的榮耀
無論是過去還是現在。
類型不可或缺？35次系列助攻
真正讓人意識到布加迪是什麽的是它。
說類型？35系列之王
那壹定是鉛字？35B
屆時最高時速可達210km/h/h。
今天壹樣不痛不癢。
但是別忘了當年是1927。
賽場上的春風很驕傲。
這和富人有多大關系？
所以民用車市場壹定不能跌。
擁有豐富的賽車經驗和技術。
布加迪開發了豪華跑車。
自然可以得心應手。
1927
布加迪推出型？41?蛋糕飾塊（用作湯中飾菜）
搭載12.7L直列8缸發動機。
最大功率300馬力。
發射後
它成為世界上最貴的汽車。
可惜我生錯了時間。
正好趕上大蕭條。
所以這輛車只賣了3輛。
總產量只有六個...
還好當時布加迪贏了。
法國政府制造新型高速列車的項目
順利度過經濟危機。
布加迪制造火車。
會是最快的嗎？
真的有這種事！
布加迪放型？41?皇家發動機
改造後在火車上使用。
誰想創造法國火車最高速度的記錄？
埃托雷受父親影響，擅長繪畫。
他影響了他的兒子簡？布加迪
愛上了汽車和賽車運動。
吉恩參與了鉛字的設計？57系列
對汽車有熱情，對設計有天賦。
他將是未來布加迪的優秀接班人。
可惜造化弄人。
1939中的壹次火柴事故
讓Ettore“把白發送黑發”
埃托雷後來死於肺炎(1947)。
布加迪也迷失了方向...
接下來布加迪呢？
Ettore還有壹個兒子的~
只是羅蘭對賽車的理解
而且管理能力壹直欠缺。
最終，布加迪因缺乏資金而瀕臨破產。
1963
壹家飛機制造商買下了布加迪。
但這並沒有讓布加迪輝煌。
好的方面是保留布加迪品牌。
布加迪再次起飛，來到1987。
企業家羅馬諾？Artioli買的
布加迪商標的所有權
同時，在意大利建設新工廠。
四年後，1991年。
恰好是創始人Ettore？布加迪誕生110周年
所以當時超級跑車的名字
取單詞的首字母和“110”
那輛車是EB？110
3.5L？V12中置發動機
553秒，6MT，000 3.4秒
最高時速343公裏
這樣的成績成就了當時任何壹款跑車
遠遠落在後面。
EB？110 EB的更強版本？110?聖人
發動機功率增加到了603馬力。
000 3.2秒，最高時速348 km/h。
可惜又趕上了經濟危機。
布加迪EB？110只生產了139套。
後來布加迪破產了...
1998
大眾買了布加迪品牌。
和汽車制造權。
兩年後，新的布加迪公司成立。
然後
眾所周知的胖龍該出場了。
2006年
布加迪杭煒限量銷售300輛。
杭煒於2010北京車展來到中國。
當時賣了3800萬。
那壹年布加迪也推出了
杭煒的超級？運動版
同樣是8.0升W型16缸4渦輪增壓發動機。
最大功率達到了1200Ps。
比普通杭煒多200Ps。
最大扭矩為1504N·m。
當時在專用高速軌道上。
時速430公裏
創下量產車新的速度紀錄。
出於安全原因
商用版的最高時速將被限制在348 km/h。
杭煒和衛龍是什麽關系？
其實都是同壹輛車。
因為國內的“衛龍”已經註冊了。
所以……
但是很多朋友還是習慣叫它。
龍飛衛龍
龍飛的繼任者
是紅龍凱龍星。
2016
布加迪凱龍星正式亮相。
8.0T？W16四渦輪增壓發動機
1500Ps、1600n·m
匹配7速雙離合變速箱
自重達到1995kg。
比杭煒重155kg。
2.5秒內零加速
0-200公裏/小時不到6.5秒。
0-300km/h小於13.6秒。
播放快壹點
布加迪壹直是王者。
所以在2017年，
布加迪想要改變遊戲...
車速從0加速至400km/h，然後降至0。
所以布加迪凱龍星創下了最短時間的世界紀錄。
只用了41.96秒。
布加迪紅龍怎麽開？
我們普通人也有布吉島。
如果妳移動大猩猩:
時速20英裏，就像打高爾夫。
地板油？清空油箱只需要9分鐘。
通往凱龍星山的路是沒有捷徑的。
剛出壹個彎，下壹個就到了。
……
最近
布加迪發布了壹款賽道霸王。
布加迪Bolide官方地圖
這是壹輛沒有脂肪的布加迪！
動力依然是8升四渦輪增壓W16發動機。
1850Ps、1850N m
妳知道，這是壹輛汽油車。
布加迪Bolide看起來很瘦
其實人真的很瘦。
相比之前龍飛將近兩噸的重量。
才1240kg。
就是比飛度重了200kg
0.67kg/馬力的驚人推重比。
布加迪Bolide就是為賽道而生的。
0-100km/h僅需2.17秒。
0-200km/h僅需4.36秒。
0-300km/h僅需7.73秒。
0-400km/h僅需12.08秒。
我是佛~
火流星可能是布加迪。
在大眾集團的告別工作
之前沒聽說大眾會賣布加迪。
電動超級跑車品牌Rimac
因此
布加迪的下壹部新作
可能已經不是汽油車型了。
但是擁抱純電動...
不可能做到，也不可能珍惜。
不管是燒油還是用電。
我等老百姓擡頭。
散了~
-結束-
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