大家好！我們今天遊覽的第壹站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位於青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內十景之首、青島二十四景之壹，不少文人墨客都曾寫下贊美它的詩詞，國內外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。
現在我把棧橋給大家做壹下介紹：
[棧橋概況]
棧橋有著壹百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發展。1891年清政府下詔書在青島（時稱膠澳）建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中壹座就是現今的棧橋，長200米，寬10米。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另壹座位於總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，是青島最早的碼頭。
棧橋是當時惟壹的壹條海上“軍火供給線”，也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力占領了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島後，於1901年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼制橋架上鋪設木板，並建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1904年大港第壹碼頭建成後，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向遊人開放。
第壹次世界大戰期間，日本從嶗山仰口登陸占領青島後，仍然在這座橋上舉行閱兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。
1922年，青島被中國北洋政府收回後，中國水兵在此閱兵。
1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤， 並在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第壹景。新中國成立後，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發了青春。
2001年包括棧橋在內的海濱風景區，被國家旅遊局評為首批AAAA級風景區。
各位團友，我們現在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣。遠處看，棧橋像壹條彩虹橫臥在大海之中，盡頭的“回瀾閣”仿佛飄浮在大海之上，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。
要領略棧橋的魅力，最好是沿著這條通往海中的橋走進去。走進去，仿佛將自己置身於大海環繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩渺，增強對大海的立體感受。碧波拍打著橋面，白雲漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，遊船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓臺輝映的美景，那又是壹幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風”。
[回瀾閣]
各位團友，現在我們來到了回瀾閣，“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的，這個匾額在日本第二次占領青島期間被掠往日本，放在日本東京陸軍博物館內展出，以顯示其侵華戰爭的“功績”。現在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。
此閣為二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，閣心有螺旋形樓梯，樓上四周為玻璃窗，有“壹窗壹景，壹景壹畫”之說。我們可以憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著名建築。
[棧橋周邊景點]
與棧橋在壹條南北直線上的這條路是中山路，它是青島市壹條老商業街，有著100多年的歷史。德國占領青島後，為了在後海修建深水碼頭，於1899年開辟了壹條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區，命名為“斐叠裏街”，德縣路以北是中國人居住區，稱為大馬路，1922年，兩條路合並在壹起，命名為山東路。1929年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建築，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示範點之壹。目前中山路也是老市區最繁華的地方之壹。這樣看來，棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在壹起。
中山路上那座最高的建築是“百盛商廈”。1998年9月開業。它是國務院批準的首批全國18家合資零售企業之壹，由青島第壹百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建，總投資7.8億元人民幣，地下5層，地上49層，建築面積12萬平方米，商場面積5萬平方米。在當時被稱為齊魯商業第壹樓。
棧橋西邊這個沙灘是第六海水浴場，它是市區浴場中最小的壹個，與繁華的中山路相鄰而且周圍環境十分優美，有很多人到此遊泳。
我們看到的那座玻璃幕墻樓是山東省國際貿易大廈，它於1991年1月份動工，同年12月份封頂，施工過程中運用新技術、新材料創造了4.5天建壹層樓的當時的全國最高紀錄，它***有39層，地下3層，地上36層，高118.5米，是20世紀90年代齊魯第壹高樓。
接下來我們看到的那座高大的建築是青島海關大樓，海關大樓始建於1992年10月，***26層，地上24層，地下2層，139.9米高，青島海關雖然以青島命名，但卻是山東口岸進出境監督的總管理機關，下轄濟南、淄博、濰坊、煙臺、威海等十多個海關，是中國北方的三大海關之壹，而且自1997年開始連續五年監管的進出口貨運量名列全國第壹。
海關大樓前面那座造型奇特的建築是海上皇宮，海上皇宮是壹座集遊覽、娛樂、演出、餐飲於壹體的旅遊場所，投資壹億多人民幣，整座建築是由幾個四分之壹的圓體組成的，***6層，地下壹層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建築面積1.1萬平方米，它以壹流的環境，五星級的服務，被列為青島餐飲特壹級店。
回瀾閣對面那座小島是小青島。小青島位於膠州灣入海口北側的青島灣內，美景天成。其海拔僅為17.2米，面積也只有0.012平方公裏。該島小巧如螺，山巖峻秀，林木蔥蘢，因此得名小青島。清乾隆十六年（1751年）的《靈山衛誌》載：“小青島在淮子口對岸，入海者必由之道”。因該島形如古琴，水如弦，風吹波音錚錚如琴聲，故又被人們稱為“琴島”。德國占領青島時，將小青島命名為“阿克那島”，1914年日本取代德國占領青島後，將該島改為“加藤島”。青島回歸後，膠澳督辦公署將其命名為小青島，並於20世紀30年代初開辟為“小青島公園”，設有茶廳、花圃、石凳、石椅、辟建了道路，修築了遊艇碼頭，遊人可乘船前往。日本二次侵占青島後，成為日軍駐地，此後壹直被作為軍用。
1988年夏，小青島經重新規劃建設成為前海壹處旅遊景點。如今的小青島，遍植黑松、櫻花、碧桃、石榴、木槿、紫薇等花木。婀娜的琴女雕塑，別致的花廊、水榭為小青島平添幾許嫵媚。
我們眼前的攔海大堤是20世紀40年代日本人修築的，長720米，將小青島與海岸連接。大家往上看，小青島最高處有壹座白色燈塔，它於1900年由德國人建造，是青島市重點保護文物，高15.5米，呈八角形，塔內裝有水晶棱鏡鑲成的反射鏡，並以牛眼形旋轉式閃光燈發光，1997年更換為西班牙制造的航標燈，原燈送到秦皇島航標博物館收藏。這座燈塔海上射程15海裏，是海上過往船只進出膠州灣的重要航標。它與棧橋壹起，被視為青島市的主要標誌。每當夜晚降臨，島上燈塔紅光閃爍，飄浮於海面波湧之上，引人入勝，勾勒出青島壹大勝景——“琴嶼飄燈”。因此有“茫茫海灣有紅燈，時明時滅自從容，翠島白塔沐夜色，琴嶼飄燈傳美名。”之說。
在小青島南面還有壹座島，那就是薛家島。薛家島原來是壹座荒僻的小島，在明朝初年，島上漁村裏有壹姓薛的人家出了壹員大將叫薛祿，從此逐漸發展成為規模較大的漁村，改名為薛家村，此後小島又改名為薛家島。該島又名“鳳凰島”，因其形狀如飛鳳，而得名。它的面積為27平方公裏，海岸線長達38公裏，有青島最優美的沙灘之壹—“金沙灘”。
大家看到小青島東面停泊著許多軍艦，這是中國海軍博物館；往北邊看，靠近海岸的那座古典建築是天後宮，遠處樓群中那兩座高高聳立的塔樓，就是天主教堂。
棧橋以東、太平路北沿，有壹座棧橋賓館，原是德國青島大飯店附屬的旅館部，由德國建築師保爾·弗裏德裏希設計，為典型德國古典式建築。而原德國大飯店的主要建築於1993年拆毀，在原址上蓋起了泛海名人大酒店。
德國占領青島期間，德國皇帝威廉二世的弟弟海因裏希親王多次來過青島，並曾下榻於這座飯店，因而當時俗稱“亨利親王大飯店”或“亨利王子飯店”。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1922年8月，孫中山到北京與袁世凱會晤，在返回上海的途中，於9月28日抵達德國統治下的青島，曾下榻於此飯店。
各位遊客，棧橋的遊覽即將結束，相信棧橋美麗的景色定會使妳有壹個美好的回憶。