從目前得到的信息來看，明年亮相的自行旅行者NV將采用鋼鋁混動車身，這是目前主流的車身設計，特斯拉的產品也是如此。第壹款產品也應該專註於SUV市場，因為它是目前最受消費者歡迎的車型，品牌未來無疑會推出多款其他車身造型的新車型。
關於車的配置，自旅NV將配備15.6英寸的中控屏，夠大，真皮內飾，雙無線充電功能。這是目前唯壹的消息。動力系統方面，會有純電動和可編程兩種選擇。
三年來，友家汽車確定了純電動BEV(電池電動車)和增程式電動車並行方向，專註產品研發，開發雙子星平臺。基於該平臺打造的首款產品NV，定位於中大型高端SUV，為用戶提供兩種動力總成可供選擇，滿足用戶城際長途和日常交通的不同需求。
NV，自助遊者，采用城市探索設計理念，打造城市-越野壹體化風。讓每個人都能在城市通勤、全家周末短途旅行、探索自然的長途跨城旅行中自由切換駕駛體驗，輕松體驗全場景的愉悅駕駛。
NV這種自助遊，已經進行了三輪試產，研發測試裏程超過百萬公裏。第壹輪冬季和夏季測試已經完成，目前正在進行第二輪冬季測試。隨著制造基地的改造完成，自助遊車NV預計在2022年3月進行小批量生產，9月交付首批用戶。
除此之外，關於NIUTRON的信息還包括品牌有探索、勤奮、愉悅的基調，導致項目在2018 11啟動。目前已完成A輪5億美元融資，未來品牌市場部位於北京，技術研發核心位於上海。
最後，值得壹提的是，自助遊品牌的供應鏈和制造位於常州。目前常州工廠改造已基本完成，占地77萬平方米，計劃產量654.38+0.8萬，目前處於產品導入階段。
2020年CES上，小牛電動車發布了全球首款L2級自動駕駛三輪電動摩托車，通過攝像頭、傳感器、雷達等360度監控和自平衡，實現自動駕駛和停車。同時，牛物聯網還可以通過智能傳感器實時感知車輛信息，匯聚雲計算和分析，實現人、車、雲時刻互聯互通。用戶只需壹個APP即可查看和管理車輛，隨著5G時代的到來，牛物聯網將有更大的創新空間。
雖然目前自動駕駛技術領域關於牛創這個品牌的信息並不多，但是通過小牛電動車在自動駕駛領域的探索和研究，預計未來的汽車產品也將擁有強大的自主研發自動駕駛技術和智能駕駛艙技術。