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新金融經濟學
作為雙星集團的舵手，汪海帶領這家位於黃海之濱的國有企業在成立初期就在運動鞋制造領域嶄露頭角。現在，這個年過六旬的山東漢子，熱衷於帶領企業開展另壹場“給汽車上鞋子”的運動——生產汽車輪胎。壹轉身就不用猶豫了。
如果妳想環遊世界，妳需要兩雙運動鞋，雙足協力量；如果汽車想像風壹樣飛，它需要四個輪子。然而，在青島雙星，壹切的中心是汪海，掌舵人。
是時候反思了。
汪海語錄
在雙星人看來，沒有汪海，就沒有雙星集團的今天。現任雙星集團總裁、上市公司青島雙星董事長汪海，1974開始擔任青島橡膠九廠政治部主任。正是他把橡膠廠改造成了雙星集團，期間故事在公司內部廣為流傳，甚至被編成書，拍成了電視節目。分析主流資金的真實目的，尋找最佳盈利機會！)
據雙星員工透露，去年集團要求員工在第四季度集中回顧公司的創業史。壹位員工拿出壹套售價200元、內容為7張光盤的學習資料告訴《新金融》記者:“集團公司要求所有下屬單位至少購買5套學習資料，讓每位員工結合電視片的內容講壹講‘為什麽沒有企業家王總裁就沒有雙星品牌’。當然，我們對王力可總統的故事了如指掌。”
雙星的員工除了學習汪海創辦雙星集團的企業史，還需要學習《雙星語錄》——用汪海自己在雙星集團企業報上發表的話來說:“雙星的工人不學中央文件，卻學我的文件，是《汪海語錄》。”
雙星集團壹位中層管理幹部告訴《新金融》記者:“《汪海語錄》的主旨是要求雙星全體員工‘壹切按照總裁的指示和思想去做’。只要汪海發表講話，雙星的所有員工都必須反復學習。平時廠裏的政工部門也會對學習情況進行錄像，不學的會被處理。”
“汪海確實對雙星的發展起到了很大的作用，但是現在他太註重個人形象的宣傳了，簡直是人人崇拜。”壹位與王海有過密切關系的人，在談到轟轟烈烈的“學運”時，搖了搖頭。“在雙星中，汪海的地位是不可替代的。他曾經說過‘雙星除了汪海什麽也做不了’。他現在有點自吹自擂，總有壹些人前呼後擁把他捧到更高的位置。”
除了要求我們學習總裁語錄，王總裁每個月還會到下屬企業走訪。但基本都是形式主義，沒有人真正重視管理和技術。每次總裁來，我們都要停產，打掃車間，出黑板報。輪胎廠的領導害怕受到汪海的批評。其實隱藏了很多問題。"雙星輪胎的壹位技術工人告訴《新金融》記者。
雙星鞋不再漂亮。
就在“汪海領導下打造民族名牌雙星鞋”的創業故事在雙星集團內部掀起壹波學習熱潮的時候，雙星集團的運動鞋業務卻走上了下坡路。這從集團旗下上市公司青島雙星的業績就可以看出來。
青島雙星1996在深交所上市，但並不直接從事膠鞋生產。雙星集團的非上市企業，如雙星黃島運動鞋廠、膠南運動鞋廠，實際從事的是雙星品牌運動鞋的生產，而上市公司青島雙星只是完成銷售業務，從而盈利。
根據青島雙星的公開信息，其運動鞋主營收入正在逐年下滑。2002年收入比1999下降了近44%，2003年上半年運動鞋收入比去年同期下降了23.65%。
壹位2002年底離職的雙星集團高層告訴《新金融》記者:“其實雙星集團的運動鞋生產早已虧損，上市公司通過壹定的關聯交易和內部運作，實現了賬面上的盈利。雙星的問題出現在管理上，汪海的盲目自信和家族式管理；雙星集團內部消耗很大，內部漏洞很多。”
此人講了壹個例子:1998年正月初九，在雙星度假村召開的壹次雙星集團內部總結會上，雙星西北公司和東南公司的兩位總經理被總裁王海訓斥，汪海指出他們除了吃喝雙星的財產外，連壹筆8000萬元的借款都不翼而飛，這和文革時期的批判會很像。當時會上還指出，除了這兩家公司，雙星集團8家分公司賬面上的2億多元貸款也成了休眠賬戶。當時參加會議的人還被會議現場驚呆了:“這麽大的財務漏洞，遲遲沒有被發現，事後也沒有追究責任。”
制鞋行業的激烈競爭也惡化了雙星集團的市場地位。由於制鞋行業進入門檻低，大量鄉鎮和個體制鞋企業的興起，以及國外著名制鞋企業的大規模進入，運動鞋供大於求嚴重，全國運動鞋市場競爭日趨激烈。在高端市場，阿迪達斯、耐克等國外知名品牌已經牢牢控制了中國市場；中檔市場有李寧、安踏等國產品牌；低端市場以福建、廣東的很多鄉鎮企業為主。
行業的發展和競爭的加劇是雙星鞋下滑的主要原因之壹，雙星體制和管理上出現的問題也是加速雙星業績下滑的更重要因素。面對飛速發展的國內運動鞋行業，如果不能擺正自己的位置，認清其中的矛盾和問題，雙星鞋業的風光將壹去不復返。
家族式國企
從所有制形式上看，雙星集團是國有控股企業，但據《新金融》記者了解，這家國企實際上更像是家族企業，其總裁汪海擁有絕對領導權，也正因為如此，汪海的大量親屬被安排在雙星工作，擔任重要部門職務。
王海之子王軍是美國青島雙星公司經理，兼任青島雙星生產供應總經理。“其實和青島雙星有業務往來的美國公司PSS在雙星有人脈，公司在美國也有代理機構。壹位內部人士告訴記者，在美國成立公司毫無意義。他進壹步透露，“雙星內部有壹句順口溜‘要想抓得快，請來補給’，這是壹片沃土。王軍之所以能當上供應總經理，是因為汪海在被知情人舉報低價采購原材料供應給雙星下屬企業後，不得不辭退原供應總經理黃勇。黃勇實際上是汪海的妻子和兄弟。“消息人士說，黃勇只是被辭退，而就在他被辭退後，黃買了壹家雙星徐州公司，凈資產幾百萬元。
以前青島雙星的國外訂單很多，為青島雙星創造了不少利潤，但保住這個渠道的是的女婿余；汪海妻子的另壹個哥哥黃超是雙星海南公司的經理，負責雙星集團在海南的橡膠采購業務。雙星海南公司連年虧損，卻在公開場合聲稱:“就算虧，妳也不能餓死我。可以吃‘膠水’啦！”
《新金融》記者了解到，除了直接安排其親屬在雙星集團內部工作，在雙星集團各地經營運動鞋業務的分公司改制(即把當地分公司賣給個人)中，汪海的親屬也出現在雙星下屬企業的買斷過程中:
——汪海二哥的孫子汪濤，原雙星臨沂公司經理。在他執政期間，公司年年虧損。後來雙星改制時，汪海讓他在山東另選地方找更高的職位，王濤最後成了雙星膠東公司的經理。同樣，汪海的另壹位親戚王波成為雙星煙臺公司的經理；
——朱、朱、朱國峰，姐姐的三個孫子，在王的安排下，分別擔任雙星廣源公司、山溪公司、上海公司經理；
雙星蘭州公司連年虧損。在其他外國公司被收購的情況下，蘭洲公司仍然屬於雙星，其總經理趙是的妹夫。
雙星服裝公司總經理劉亞忠是汪海的另壹個妹夫。與同樣做服裝生意的雙星科貿公司發生摩擦後，王海下令撤銷科貿公司。
青島雙興制鞋業務從1997開始出現下滑趨勢。“業務的下滑與掌管雙星重要部門的8名汪海姐妹的後代以及她們妻子的20多名親屬有直接關系。壹個家族式的國營工廠，虧的是國家的，賺的是自己的。不賠錢是不可能的。”雙星輪胎前辦公室壹位負責人向《新金融》記者表達了對雙星發展的擔憂。
壹位在青島雙興工作多年的老員工面對《新財經》記者，略帶傷感地說:“雙興辦理買斷下屬企業時，既沒有招投標，也沒有公示。的個人意願，讓很多資產幾百萬元的企業變成了王氏家族的資產。企業虧損，就會貶值，資產就會越來越少。最後會虧錢給國家，資產折進自己家。雙星內部，沒人敢監督，也沒人監管。”
主轉換
當初，汪海創辦雙星集團，主營業務是運動鞋的生產和銷售。但隨著市場競爭的加劇，管理的混亂，以及各地分公司的逐漸被買斷，這部分業務壹直在萎縮。1999年末，青島華清輪胎工業有限公司(以下簡稱“華清輪胎”)正式劃歸青島雙興名下後，雙興集團橡膠輪胎制造業務的影響力逐漸提升。
在2001被青島雙星吸收合並之前，華清輪胎擁有年產200萬套橡膠載重輪胎、1萬套農用輕卡輪胎、300萬套內胎、30萬套全鋼載重子午線輪胎的生產能力。但壹年後，5438年6月+2002年10月，青島雙星曝出華清輪胎創始人、青集團董事長楊同德“神秘離職事件”。
壹位熟悉楊同德的原華綠色輪胎公司負責人告訴《新金融》記者:“楊同德是輪胎生意的壹把好手。他把壹窮二白的華慶車輪這個平臺做成了中國輪胎行業前五的企業，但他無法和汪海在業務上達成壹致，也無法接受汪海的家族式管理，所以他不得不離開。”
完全控制華清輪胎後，雙星集團立即介入管理事務。2002年，橡膠價格的大幅上漲增加了輪胎的生產成本，華清輪胎開始改進和創新生產工藝。
但問題隨之而來。雙星輪胎(原“華清輪胎”)的壹位車間主任在接受《新金融》記者采訪時表示:“提出技術革新的要求時，下面的人為了盡快達到王總裁的要求，按照新配方生產的輪胎未經實驗就投放市場，直接結果就是質量下降。”
《新金融》記者從負責雙星輪胎質檢的工作人員處聽說:“今年(2003年)上半年生產的輪胎，很多都是跑了100多公裏才發生故障，有的輪胎只跑了壹兩天就脫落了。7月份以後，氣溫回升，問題更多了。以前我們的質量問題壹般屬於行業的平常問題，現在各種問題都有。”
雙星輪胎的壹位大客戶在接受《新金融》記者電話采訪時也表示:“現在雙星生產的很多輪胎只跑了壹小段距離就爆了，輪胎在漏油。”
按照輪胎行業的“三包”規定，如果輪胎有質量問題，是要退的。《新金融》記者獲得的信息顯示，在產品質量較好的時候，雙星輪胎(華清輪胎)的退款率只有3% ~ 4%左右(據介紹，輪胎行業的平均水平在7%左右)，但從2002年10開始，雙星輪胎的退款率迅速上升，2003年3、4月份達到。
壹位每年與雙星平臺有幾百萬元業務往來的代理商告訴《新金融》記者:“今年5月份以來，雙星輪胎質量迅速下降，我們地區天氣炎熱，輪胎退款率達到80%；尤其是我手裏賣的型號為1100 ~ 20的鋼胎，居然達到了100%。”
除了工藝創新導致的輪胎質量問題，上述車間主任還向《新金融》記者表達了更多的苦衷:“汪海的兒子王軍目前負責雙星集團的原料供應，購買用於輪胎生產的120號和90號汽油都是摻水的，這樣生產出來的輪胎含有氣泡。現在廠裏的解決辦法是，有問題的輪胎用502膠，刷壹次，J就賣了。質量怎麽保證？”車間主任補充道:“正是這個質量問題導致了今年5月印尼的壹場車禍。”
雙星輪胎頻發的質量事故，顯然已經成為企業發展的障礙:2003年3月，雙星在原材料價格上漲的情況下，在不改進工藝的情況下，將輪胎從16PR(PR是行業術語，指輪胎的等級)改為18PR，以便以更高的價格銷售，導致質量問題，7月不得不改回16PR；2003年3-6月，雙星輪胎違反意大利倍耐力技術標準，全鋼公牛輪胎成型機設計生產能力加速至76臺/班。自然，質量無法保證。今年5月，發生了壹起被稱為“5.20事件”的質量管理事件。當時由於管理不善，生產工人把輪胎生產用的三段式母煉鋇膠當成了補強膠。
“今年上半年，我們實際上在生產新輪胎，以彌補舊輪胎。我們生產和銷售的越多，質量問題就越多，我們得到的賠償也就越多。就這樣，我們上半年基本上是虧損的。”雙星輪胎生產車間主任告訴《新金融》記者。
陷入困境的輪胎企業
產品質量難以保證，企業效益如何實現？
雙星輪胎的倉庫保管員向《新金融》記者講述了雙星輪胎2003年上半年的真實業績:“我們要先在當地做質檢，然後拉回青島，再把同樣的產品退給客戶或代理商。但是退款率不斷攀升，生產出來的產品幾乎無法滿足退款要求。所以很多有缺陷的三包輪胎不敢去當地檢驗，有些檢驗完了還沒拉回來，怕影響產品的銷售。而如果算上這些不予賠償和承諾賠償的問題輪胎，雙星輪胎上半年的損失至少在3000萬元以上。”
青島雙星2003年中報顯示，主營業務收入7.89元，凈利潤2266萬元，其中主要收入來自橡膠輪胎。
“這是不可能的。青島雙星上半年的虧損應該在3000萬元左右。輪胎廠的壹個內部會議已經承認了這個事實。”雙星輪胎壹位內部人士告訴《新金融》記者，“現在還有大量未補償的三包輪胎，青島雙星下半年的業績也不會好多少。”
壹直為雙星貢獻利潤的“奧森”品牌輪胎業務也遇到了問題。雙星曾經生產奧森牌輪胎，但沒有進行行業CCC認證(即強制性產品認證)，只是擅自在輪胎上雕刻CCC標識而蒙混過關。後來另壹家公司註冊了“奧森”商標並通過認證，雙星不得不在2003年7月放棄使用“奧森”品牌，直接影響了公司業績。
有雙星輪胎的員工感嘆:華清成為雙星壹年多，管理層變動最直接的後果就是技術人才流失，輪胎質量下降，企業效益大不如前。
“技能稍微好壹點的工程師今年離開了很多，大約壹半。”雙星輪胎壹位技術人員對新金融表示，“技術人員的流失降低了產品質量，管理層不再敢給技術人員施壓，轉而打擊普通工人。從8月份開始，工人害怕被指責出問題，所以因為設備問題沒有開工，子午線輪胎產量下降了40%。”2001九月底，華清輪胎從華林輪胎聘請了壹名輪胎成型技術工程師。但在2003年3月，這位工程師帶著對雙星輪胎的失望離開了公司。
壹位生產車間負責人告訴記者:“現在整個集團都是王總裁壹個人在管，有的領導只知道向王總裁表忠心，討好他。這簡直就是個人崇拜。”
雙星輪胎的壹位客戶也表達了自己的看法:“輪胎廠的人現在已經不註重生產和質量了。企業裏的氛圍完全是吹捧汪海，搞個人崇拜。出現問題就互相推諉，誰也不想承擔責任。”
“眾誌成城，泰山壓頂”，人散了，企業自然會有危機。大量的輪胎質量問題，“三包輪胎”退款賠率的快速上升等現實讓雙星輪胎陷入了險境。“再這樣下去，輪胎廠就完了！”負責輪胎退款的雙星輪胎倉庫保管員不無遺憾地告訴新金融記者。
“願所有的神保佑雙星”
這是《雙星》壹篇文章的標題，也是支撐汪海和他的雙星理論的精神內核。雙星集團發給員工的壹份學習材料寫道，“作為改革開放後中國第壹代優秀企業家，也作為繼鄧小平之後第二位被單挑為‘世界風雲人物’的人，汪海總裁創造性地將優秀的傳統文化運用到現代企業管理中，形成了他獨特的市場哲學、管理哲學和人生哲學。”
汪海的現代企業管理理論是什麽？汪海認為，雙星集團的工人大多是文化程度不高的農民，佛教色彩濃厚的企業文化非常適合這樣的工人，可以起到增強企業凝聚力、鼓舞人心的作用。所以他壹直以“創名牌是市場經濟最大的政治，做好產品質量是最大的美德，做好事”的理念激勵員工。
這樣壹來，所謂的“佛教”在雙星集團就大有市場了。在雙星集團大樓後面不遠處，有壹尊18米高的坐佛。雕像左邊寫著“以自己為脊梁”，右邊寫著“自我感覺良好”。據員工稱，汪海將這位“人間坐佛”稱為“會說話的佛”，並在公開場合宣稱:“大佛說的話不是聲控的，而是大佛真誠地對妳說話。妳不誠心，佛就不和妳說話。”
雙星集團員工向《新金融》記者透露，除了青島雙星總部的“會說話”的大佛，公司還在山東沂蒙山、成都雙星度假村、青島雙星度假村建有寺廟和神像。據知情人士透露，青島雙星在這方面的投入已經超過1000萬元。
青島雙星每年都會在青島嶗山北麓的雙星度假村舉辦各種會議。在雙星度假村的雙星山中，有壹座雙星塔，在雙星集團編的《了解雙星》中被稱為“能讓妳充分感受到我們總裁創意思維的火花”。汪海認為，如果雙塔和中國的古塔壹樣，肯定不會引起別人的註意，而大家看到雙塔都會爭論的雙塔體現了創造性思維的效果。汪海經常“告誡”員工，市場經濟需要這座雙星塔的創新意識。
雙星塔是壹座怎樣的建築？
在雙星塔的正面，有壹幅對聯。第壹聯是“胡太爺去雙星”，第二聯是“按要求保平安”。雙星集團內部人士向記者透露，在公開場合稱雙星塔上的“胡大爺”為自己的兄弟，並要求來到雙星塔下的雙星員工磕頭進香。
在雙星度假村，類似的建築還有“雙星仙姑閣”和“雙星胡仙閣”。
在接受《新金融》記者采訪時，雙星輪胎的壹位技術總監講了壹個故事:2002年，汪海帶領輪胎廠的壹些領導考察德國大陸輪胎公司。回國後，2002年底，質檢部壹個叫焦的處長，從來不提自己從內地公司學到了什麽管理經驗和技術，只是告訴在場的中層幹部，自己在考察時肚子疼。後來，王校長努力治好了他的病。
在談完這個“奇跡”後，接受《新財經》記者采訪的技術總監說:“這不是封建迷信，也不是個人崇拜，這是什麽？雙星裏的‘神’太多了。”