叫泉州鯉城真的很合適。在非常漫長的歷史中，泉州城只能說是貌不驚人。泉州自秦設立閩中郡以來，壹直處於“顛沛流離”的狀態，並被劃分為不同的郡。即使在唐朝，泉州這個名字也曾屬於福州。
隋唐時期，泉州作為港口的地位越來越突出，但在老大哥廣州面前還是顯得很弱小。歷史不如更南邊的合浦、徐聞等地。
不過泉州這個“鯉魚”終於得到了躍龍門的機會。自晉朝南遷以來，中國東南逐漸得到開發，再經過隋唐的穩定發展，成為“今禮從天下，江南居十九。”為產品尋找銷路是政治家們的議事日程。
無獨有偶，在大陸的另壹邊，壹個橫跨亞非歐的大帝國正在崛起。阿拉伯帝國在阿拔斯王朝的統治下，不斷有船只前往東方購買絲綢、瓷器等手工藝品，是中國制造的最大買家。他們從中國南海海岸登陸，尋找最有價值的貨物，並把它們塞進商船的空肚子裏。
中國的大部分港口都被無盡的船隊淹沒了。中國的商品不在需求，而在哪裏交易。北宋元佑二年(公元1087年)，宋朝政府在泉州設立海運公司，泉州作為官方通商口岸的地位正式確立。泉州的崛起可謂占盡天時地利人和。
南宋東南角，宋皇族失去大片土地，急需海外貿易稅支撐龐大開支。此時的首都臨安(今浙江杭州)和鄰近的明州(今浙江寧波)都有成為大商埠的潛力。泉州正眼睜睜地看著剛剛獲得的優勢溜走。不過好在泉州也占據了最好的地理位置。
“泉位於八閩之南，山勢蜿蜒，無雕；港灣曲折，不博洋。——《隆慶賦誌》
短短壹句話，泉州作為港口的地理位置就窮盡了。泉州位於福建省南部，海岸線蜿蜒曲折，港灣眾多，沒有寒冷的冬天，建港再合適不過。
雖然唐宋時期中國、阿拉伯、東南亞等地的造船技術足以應付遠洋航行。然而，商人都希望縮短航行距離，以最小化風險和成本，最大化收益。對於這些商家來說，去臨安、明州旅遊三個月並不劃算。
看到這裏，可能有人會覺得這裏壹定是廣州最適合的地方。事實遠不簡單。商人們希望港口盡可能往南，南宋政府卻希望“錢袋子”盡可能靠近自己。兩廂和泉州的折中就是平衡點。
而且唐宋時期，閩琉航線開通並成熟。泉州港可承接西南(東南亞-阿拉伯-非洲-西洋)、東南(臺灣省-琉球)、東北(韓國-日本)三條航線。泉州的地理位置無與倫比。
此外，福建的“盤山”對泉州有幫助。
山多田少，大量福建人逃離土地，下海謀生，對所謂“農為商本”嗤之以鼻。泉州人鄉土觀念強，在老鄉的幫助下，下海經商的人越來越多。在封建社會，這群人的反叛，正是泉州崛起的和諧。
此後，泉州為宋朝皇室提供了超過五分之壹的年收入。元朝超越廣州成為“東方第壹大港”，通過“海上絲綢之路”將中國與世界連接起來，這是理所當然的。