劉國東風天龍壓縮垃圾車底盤配置:采用劉國KL東風天龍豪華D320白羽平頂標準駕駛室，型號DFH1250D4，軸距4350mm+1350mm，東風六康明斯d 6.7 ns 6b 290 HP/雷諾350 HP發動機，快9檔(9JS165438)。18PR真空輪胎，原裝空調，ABS，中控-遙控前門鎖，空調，巡航系統，ABS，北鬥，下護，氣囊減震器駕駛座，其他都是標配。
劉國東風天龍壓縮垃圾車頂部配備全新平面弧形車身，采用WISCO優質碳鋼，側面5mm，底部6mm材料厚度，有效壓縮容積18-20立方米，雙向壓縮結構，帶尾側雙汙水箱，Hypres油缸，日本Walca密封圈，合肥長源全套液壓系統(多路閥，齒輪泵)，西門子PLC，手電筒壹體化操作模式。主要部件有密封垃圾箱、液壓系統、雙重控制系統、多樣化傾翻機構和操作系統。兩側為電控，駕駛室內操作，強化地板支撐，開放式易清洗汙水箱。壓縮式垃圾車采用機電液壹體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統、計算機控制和手動操作系統，通過灌裝機、鏟車等專用裝置，對垃圾進行傾倒、粉碎或壓扁、強行裝載，使垃圾被擠入車廂、壓實、推卸，汙水全部進入汙水車廂，解決了垃圾運輸過程中的二次汙染問題。本發明具有自動重復壓縮和蠕動壓縮功能，壓縮比高，密封性好，裝載量大，操作方便，環保性好，車輛利用功率高。自動化操作，簡單高效的垃圾收集。
環衛垃圾車後翻轉機構可選裝:1，掛塑料桶翻轉機構；2、吊鐵桶翻轉機構；3.擺臂翻轉機構；？4、簸箕鬥翻轉機構。
外形尺寸:10430mm*2550mm*3450mm。
整車優勢:東風天龍高端底盤配備16-20平米的高壓縮容積，壹輛車可以支持好幾輛車。壹般用於長途垃圾轉運，字載大，轉運效率高，省油。如果性價比高，可以選擇153大型壓縮垃圾車。
1，產品結構介紹
壹、箱式結構？本發明采用加強梁和高強度鋼板焊接而成的實心框架結構，側面采用整板制作，無需縱向拼焊技術，側板的上下加強梁與側板壹體成型，采用專用設備冷彎成型， 有效避免了長期使用傳統拼焊技術造成的焊縫疲勞失效等缺陷，頂面為弧形面，箱體底板和箱體側板采用先進的拼焊技術。 避免了傳統焊接工藝長期使用造成的箱體漏水現象，箱體前下部設置了大容量的汙水收集箱，提高了車內汙水儲存能力，整體箱體外形美觀，重量輕，受力好，不易變形。
B.鏟子組裝？刮鏟由矩形鋼管骨架和彎板焊接而成，刮鏟的兩側和頂部安裝有可調節的密封條，保證刮鏟與箱體之間的間隙，不僅結構輕巧，而且垃圾分布均勻，排放幹凈徹底。
c、填充物組裝？它主要由填料外殼、滑板、刮刀等部件組成。填料滑道由高強度耐磨材料冷彎成型，下弧形板由高強度耐磨材料制成。弧形板上設有漏水口，便於填料內部的汙水流入下部汙水儲槽，避免運輸過程中汙水泄漏。填料下部設有大容量汙水儲槽，兩個汙水儲槽設有大口徑排汙口。滑板兩側采用整體尼龍滑塊，具有自潤滑性，穩定性高，耐磨性更好；刮刀受力部位局部加強，結構牢固，重量輕。
D.翻轉機構由彎曲材料和型材拼焊而成，結構牢固，外形美觀。
e、油缸支架、垃圾桶提升部件、鏟鬥導板、連桿支架等受力部件由鑄鋼件整體鑄造成型，結構牢固，不易斷裂。
2.液壓傳動系統介紹
a、液壓缸采用國內知名品牌——廈門銀華/煙臺未來品牌，以及國內主流環衛車液壓缸供應商。氣缸所有密封采用英國進口HALLITE品牌，確保氣缸使用壽命。
B.液壓油泵采用合肥長園/合肥葉晚生產的鋁合金齒輪泵，性能穩定，可靠性高。
c、多路換向閥采用意大利閥芯多路閥，性能穩定。
d、液壓管路采用國內知名品牌，鋼管為徐州全球通，軟管為廣州天河。
3.電氣控制系統介紹
該系統采用模塊化設計思想構建，主要由控制箱總成、前操作CAN總線鍵盤、後操作鑰匙盒組、接近開關傳感器、車身線束五部分組成。各部分通過航空插件、汽車防水插件等連接器相互連接。集成度高，系統簡單，安裝方便，布線簡單，系統簡化，防護等級高，防水，耐腐蝕，IP67防護等級，工作電壓範圍寬，9~36VDC，單鍵壽命超過654.38+0萬次，已廣泛應用於工程機械和環衛機械行業，可靠性高，性能穩定，具有背光功能，夜間操作方便，外形美觀大方。
4.安裝線束
壹體化設計，可靠性高，安裝接線方便，由汽車、工程機械線束專業廠家生產，專業垃圾壓縮車連接檢測平臺，準確率100%，符合QC/T29106-2014汽車線束標準，各連接器功能標識明顯，防錯，安裝方便，效率高。
5.工作裝置
不同用戶可根據垃圾收集方式的不同選擇不同的翻鬥車(桶)機構:翻鬥車標準垃圾鐵桶ZBT59003-88(3000L)、塑料垃圾桶(240L)、塑料垃圾桶(660L)、車載小垃圾桶(800L)、密封帶蓋垃圾桶(1400L)。
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