工藝1:內部混合工藝
密煉機工藝是將炭黑、天然/合成橡膠、油、添加劑、促進劑等原料混合，在密煉機中加工生產“混煉膠”的過程。所有原材料在進入攪拌機前必須經過檢驗，放行後才能使用。攪拌機中每罐材料的重量約為250公斤。輪胎中每個橡膠部件所用的橡膠都有特定的特性。膠料的組成取決於輪胎性能的要求。同時，橡膠成分的變化也取決於配套廠家和市場的需求，主要來自於牽引力、行駛性能、路況和輪胎本身的要求。所有混煉膠在進入下壹道工序——橡膠件準備工序前必須經過檢測，放行後才能進入下壹道工序。
第二步:準備橡膠件。
橡膠件的制備過程包括六個主要部分。在這個過程中，會準備好構成輪胎的所有半成品橡膠零件，其中壹部分是初步組裝的。這六個部分如下:
第壹部分:擠壓
橡膠混合物被送入擠出機頭以擠出不同的半成品橡膠部件:胎面、胎側/胎圈和三角形橡膠條。
第2部分:壓延
原料簾線通過壓延機，簾線兩側掛壹層薄薄的混煉膠。最終產品叫做“窗簾”。原料簾線主要是尼龍和聚酯。
第3部分:珠粒成型
珠子是由許多鋼絲粘合後纏繞而成的。這種用於輪胎胎圈的膠料具有特殊的性能。硫化後，橡膠化合物和鋼絲可以緊密地附著在壹起。
第4節:窗簾切割
在這個過程中，窗簾布將被切割成合適的寬度，並進行拼接。簾布寬度和角度的變化主要取決於輪胎的規格和輪胎結構設計的要求。
第五節:貼三角膠條。
在這個過程中，擠出機擠出的三角膠條會被人工貼在胎圈上。三角形橡膠條對輪胎操縱性能起著重要作用。
第6節:皮帶造型
這個過程就是生產皮帶。在主軸室內，許多鋼絲從穿線板出來，然後與膠水同時穿過模板，使鋼絲兩面塗膠。膠合後，帶層被切割成指定的角度和寬度。寬度和角度取決於輪胎尺寸和結構設計的要求。
所有橡膠零件將被運送到“輪胎制造”流程進行輪胎制造。
第三步:輪胎成型過程
輪胎成型工藝是將所有半成品在成型機上組裝成生胎，這裏的生胎是指沒有經過硫化的。生胎經過檢驗後，被運送到硫化工序。
步驟4:硫化步驟
將生輪胎裝載在硫化機上，在模具中經過適當的時間和條件後，將其硫化成成品輪胎。硫化輪胎具有成品輪胎花紋/花紋和胎面花紋的外觀。現在，輪胎將被送往最終檢驗區。
流程5:最終檢驗流程
在這個區域，輪胎首先要進行外觀目視檢查，然後進行均勻性檢查，均勻性檢查由“均勻性試驗機”完成。均勻度測試儀主要測量徑向力、側向力、錐力和波動。均勻性檢測結束後，應進行動平衡測試，動平衡測試在“動平衡實驗機上”完成。最後會對輪胎進行x光檢測，然後運到成品倉庫發貨。
第六步:輪胎測試
在設計新輪胎尺寸的過程中，需要進行大量的輪胎試驗，以確保輪胎性能符合政府和配套工廠的要求。
輪胎正式投產後，我們會繼續做輪胎測試，監控輪胎的質量。這些測試與發布新輪胎時所做的測試相同。測試輪胎用的機器是“裏程實驗”，平時做的實驗是高速實驗和耐久實驗。