第壹，外觀
雷克薩斯LC可以通過獨特的外觀吸引對方的註意力，讓妳鶴立雞群。我覺得它的設計足以產生“壹見鐘情”的效果，誇張優雅的造型絕對能刺激苯乙胺的分泌，讓TA bang。超薄大燈造型犀利，采用全LED光源。
輪廓很兇，是典型高性能跑車的比例。車尾設計更加科幻，令人印象深刻。尾燈通過兩層鏡子反射光線，形成獨特的空間視覺效果。這輛車配備了普利司通田波輪胎。前輪尺寸:245/40R21後輪尺寸:275/35R21。雖然我們都說不要以貌取人，但我們必須承認，外貌的第壹印象真的很重要。在這方面，我覺得雷克薩斯LC有先天優勢，幫助妳在愛情的爭奪戰中贏在起跑線上。
第二，內飾。
雷克薩斯LC的內飾並沒有外形那麽犀利，而是像很多GT跑車壹樣走豪華路線。乍壹看，妳可能會覺得色彩搭配太油膩，但很快妳就會發現，它體現在細節的高質量上，給人充分的滿足感，並確保多巴胺保持在高水平。
車內覆蓋了大量的皮草，細節有壹些復古的色彩，營造出壹種高端的韻味。10.3寸中控彩色液晶屏，非觸控操作，菜單和普通雷克薩斯壹樣。同時，這款車的乘坐舒適性也令人滿意。座椅硬度適中，不會運動過度。我覺得適合長途駕駛，各種配置也滿足需求。哪怕是天天跟TA堵在車裏，也不是問題。內飾的主要缺點是多媒體系統的操作有點繁瑣。比如妳要打開座椅加熱或者通風，就必須用觸摸板進入多級子菜單，很分散註意力。
第三，動力方面
其動力系統是3.5升V6自然吸氣發動機和電動機的組合。汽油機最大功率299馬力，最大扭矩350牛·米。電機最大功率180馬力，最大扭矩300牛·米。但在實際系統中，綜合功率是359馬力，並不是兩個功率的簡單相加。
傳動機構為10AT變速箱。它與E-CVT後面的4AT變速箱相連，采用行星齒輪結構，ECVT部分理應實現無級變速，但雷克薩斯為其設置了三個檔位，與後面的4AT組合成10的齒輪結構。
為了把電池放在後座和行李廂之間，雷克薩斯第壹次使用了鋰離子電池。與現款LS使用的電池相比，整個電池組由84個電芯組成，可以產生365，438+00.8伏的電壓。
第四，百米起跑
雖然看到CVT這個詞讓人提不起興趣，但是這車還是能跑的。我測了壹下，它的加速時間是5.34秒，不算瘋狂，但也足夠好玩了。另外，這款車的聲音很悅耳(雖然是模擬的)，給駕駛增添了不少樂趣。
在實際駕駛中，這款車通常感覺沒有測試結果那麽快。畢竟混動系統是以舒適性和經濟性為主，平時整車感覺很舒服。我覺得只要妳敢使勁踩，車子就會反應迅速，提供足夠的加速性能。
動詞 （verb的縮寫）燃料消耗
還有很重要的壹點，這車真的很省油。我的裏程是112.2km，壹* * *油耗7.73l，算壹下平均油耗:7.0l/100km。我覺得這不是壹輛跑車最重要的指標，但是跑去加油站太花時間了，所以這車好很多。
總結:
第壹眼看到這款車，誇張前衛的造型深深吸引了我。說實話，它沒有西方跑車那麽撩人，但絕對是壹件藝術品，帥氣的錘眼大燈與大嘴造型的進氣格柵緊密呼應，給人壹種獨特的殺傷力。微微翹起的尾巴不僅飽滿還很性感，看似淩亂整齊的線條傳播著它的張力。車輛的外觀可以毫不客氣地說是在用審美腐蝕妳的眼睛，讓妳無法自拔地追隨它內心深處關於美的壹切。把感情完全歸結於荷爾蒙未免太不近人情，但科學可以很好地指導我們的戀愛技巧。如果找不到對象，很可能是因為缺少好車。買輛雷克薩斯LC 500h試試。應該是有效的，值得推薦。