『配圖為eKafer』
外媒得出這樣的推測，主要根據以往報道的信息可以看出，大眾正在計劃推出壹系列依托電動化平臺而復活的經典車型。而且，就在去年，大眾與合作夥伴eClassics***同打造了壹款甲殼蟲純電動概念車——eKafer。『配圖為eKafer』
對於對於純電動甲殼蟲概念車的推出，大眾汽車集團零部件管理委員會成員Thomas?Schmall表示：“與eClassics合作主要是為了能夠讓大眾研發的電驅動系統，使更多的經典汽車延續它的‘生命’，用電氣化的方案，讓更多的老爺車像這臺甲殼蟲壹樣‘復活’。”『配圖為eKafer』
據官方介紹，該概念車的動力電池***由14個模組構成，每個模組的容量為2.6kWh，動力電池的總容量則為36.4kWh，能為車輛提供200km的續航裏程。『配圖為eKafer』
該車的充電口被隱藏在了右尾燈的後面，且支持快充和慢充兩種充電模式。在快充模式下，充電壹小時所補充的電量，能夠為車輛提供150km的續航裏程。『配圖為eKafer與燃油版大眾甲殼蟲』
『配圖為eKafer使用的驅動系統』
動力方面，該車搭載了壹臺最大功率為60kW（82Ps）的驅動電機，能為車輛提供150km/h的最高車速。由於電驅動系統的質量要高於原有的燃油動力系統，加上性能有所提升，所以該車的底盤和剎車系統做了相應的優化。（消息來源：autoblog；編譯/汽車之家?許博）