輪胎是裝配在各種車輛或機械上，在地面上滾動的圓形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。
輪胎經常在復雜和惡劣的條件下使用。它們在行駛中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。同時還要求高耐磨性和彎曲柔韌性，以及低滾動阻力和發熱。
發展史
汽車的誕生和發展是世界科技進步的偉大成果，是人類進步的重要足跡，使人類從馬車時代進入了汽車工業時代。在汽車出現的早期，為了滿足汽車的舒適性、操縱穩定性和動力性，科學家們不斷進行研究和創新，不斷推動輪胎工業的進步和創新。
1839年，固特異開發了“橡膠硫化技術”，成功研制出在沸點以下任何溫度都不會分解的橡膠。固特異去世38年後，弗蘭克·科布林將自己的輪胎公司命名為固特異，以紀念為美國橡膠工業做出巨大貢獻的查爾斯·固特異。
1888年，約翰·鄧祿普把橡膠做成壹根管子，繞在壹個木輪的邊緣，然後充上氣體。這種輪胎的彈性不僅充分吸收了震動，還保護了車身的機械性能。世界上第壹個充氣輪胎誕生了，這項技術首次應用到自行車上。