臨西縣盛產小麥、玉米、谷子、棉花、大豆等作物，是國家優質糧、棉基地縣、省市波爾山羊和小尾寒羊改良基地、河北農大高新技術示範基地。依托糧、棉、果等主導產品，形成了浸出油廠、面粉加工廠、醬菜廠、果蔬脆片廠、釀酒廠等壹批具有相當規模的儲備和深加工能力的企業。
截至2013年，臨西縣有蔬菜大棚1721個，食用菌大棚1200個，核桃1640畝，蘆筍2050畝，初步形成兩條高效農業種植長廊，沿路周邊建設以蔬菜、食用菌、核桃、黃金槐、蘆筍、竹柳等為主的10個特色農業示範區。 民營經濟占臨西縣工業主導地位，截至2012年，全縣擁有各類企業5000多家，形成了軸承、棉紡、建材、機械、醫藥、化工、農副產品加工等門類齊全的工業體系。
軸承生產是臨西經濟的特色支柱產業，臨西是全國最大的軸承加工生產基地之壹、全國最大的碳鋼生產基地和全國最大的軸承商貿集散地，被授予“河北省臨西縣軸承出口聚集區”、“中國軸承產品出口***建基地”稱號。 2012年全縣軸承產業固定資產達58億元，從業人員6萬余人。
截至2012年，臨西縣有固定資產投資億元以上龍頭企業3家，千萬元以上企業20家，百萬元以上企業188家，其中50家企業通過了國際質量體系認證，46家企業獲得了自營出口權，註冊商標20多個，產品遍銷海內外。 工業園區 臨西縣軸承工業園區位於臨西縣城珠江路以北，陽光大道兩側，總面積14.87平方公裏，由中國軸承大世界、工業區和10個行政村組成。園區形成以中國軸承大世界市場為龍頭，以加工生產區為主體，集生產加工和市場銷售於壹體的現代化軸承產業園區，2011年7月被河北省政府批準為省級工業園區。
臨西縣運河工業園區位於臨西縣東部，與山東省臨清市隔衛運河相望，是臨西縣依托軸承、機械加工等特色產業而建設的工業聚集區，集中有軸承加工、機械制造、機電數控等生產型企業。2011年被邢臺市政府列編為市級工業聚集區。 邢臨高速公路（邢臺市-臨西縣）是國家級高速公路東呂高速（編號為G2516 ）的壹段，東呂高速起點在山東省東營市墾利縣，經過山東、河北、山西3省，終點在山西省呂梁市汾陽市。邢臨高速起點為京珠高速公路邢臺南互通，終點為冀魯界，全程104.64公裏，主線采用雙向四車道高速公路標準，全線於2005年底建成通車，是連接山東、河北、山西的重要通道。
邢臨公路（邢臺—臨清）在臨西縣境內長19.5公裏。西由威縣入境，經呂寨、老官寨、河西鎮，於河西鎮匯結後過衛運河至山東省臨清市。
邯臨公路（邯鄲—臨清）系省級幹線公路，臨西境內段長35.85公裏，東起河西鎮，經洪官營、白莊、大劉莊、縣城、高村、氮肥廠、下堡寺鎮、張三寨、西倪莊、務頭出境到丘縣香城堌。
另有清臨公路（清河-臨西）、童呂線（臨西-呂寨）、童尖線（臨西-尖冢）、周姚線（周樓-姚樓）、張搖線（西張堤-搖鞍鎮）、張黎線（張莊-黎博寨）、白水線（白莊-東水波）、簡東線（簡店-東棗園）、張賀線（張三寨-中賀伍莊）等縣鄉道路。
截至2012年，臨西縣全縣公路總裏程達750公裏，公路密度為148.6公裏/百平方公裏，位居全邢臺市前列，形成了“壹條高速、兩條縣道、三條省道、四橫五縱、村村通油路、村村通客車、縣域出口全拓寬”的交通大格局。 京九鐵路經過臨西縣東北部，在東棗園鄉張莊村設有臨西站，現為四等站，隸屬北京鐵路局北京車務段。客運辦理旅客乘降，行李、包裹托運；貨運辦理整車貨物發到。
截至2014年10月，臨西站有4461次（陽泉-臨西）、4462次（臨西-陽泉）兩趟普快列車停靠。 臨西縣境內衛運河***有渡口5處，自南向北依次為尖冢渡、大營渡、江村渡、劉口渡、汪江渡。
明清時期，臨清縣運河漕運十分發達，臨清成為北方重鎮和交通樞紐。清中葉以後，河決頻繁，水道淤塞，行船受阻，官府不問，衛運河航運不能溝通南北，河運規模迅速縮小。津浦鐵路、津漢鐵路通車後，大運河更是逐年衰落，直至河船停駛。