軸承形式
●英制單列深溝球軸承:R
●帶法蘭的英制單列深溝球軸承:FR
●公制單列深溝球軸承:符號省略。
●帶法蘭的公制單列深溝球軸承:F
●特定尺寸的公制單列深溝球軸承:MR
●帶法蘭的公制單列深溝球軸承，具體尺寸:MF
●帶槽推力軸承:FM
●非開挖推力軸承:F
密封圈；防塵罩
●接觸兩側帶有扣環的特氟隆密封圈:TT
●兩側鋼板防塵罩:ZZ
●兩側接觸橡膠密封圈:2RS
潤滑劑
●主要潤滑脂品牌標誌
馬爾特姆SRL(微型和小孔徑軸承的標準潤滑脂):SRL
Alvania號(中小型軸承的標準潤滑脂):AV2
航空外殼編號16(高溫用):AG6
Molykote 33M(用於低負荷和低溫):M4M
Krytox 240AC(用於超高溫):K24
Isoflex Super LDS18:SL8
信標325:B32
●主要潤滑油品牌標誌
航空殼牌潤滑油12(標準潤滑脂):AF2
溫莎潤滑油L-245X:WL2
防銹劑P2100:002
SKF軸承的命名和基本代碼
SKF軸承名稱:
壹個完整的承載碼由基本碼加上壹個或多個補充碼組成。基本代碼:用於表示軸承的類型、軸承的基本設計和軸承的外形尺寸。補充代碼:與基本設計有不同結構或其他特征的承載部件、變體。
SKF軸承的基本代碼:
SKF的所有標準軸承都有特定的基本型號，通常是三個、四個或五個數字，或者是字母和數字的組合。第壹個數字或第壹個字母或字母組合表示軸承類型；最後兩位數字確定ISO尺寸系列；第壹個數字代表寬度或高度系列(分別為尺寸B、T或H)，第二個數字代表直徑系列(尺寸D)。基本型號的後兩位是軸承的尺寸代碼；乘以5得到內徑，單位為毫米。但也有壹些例外，如下所示:
1.在某些情況下，表示軸承類型的數字和表示尺寸系列的第壹個數字被省略。例如:6(0)208-2Z (0)3209 A
2.對於內徑小於等於10 mm或大於等於500 mm的軸承，內徑通常直接用毫米表示，沒有代碼。尺寸通過對角線與軸承模型的其余部分分開，例如:618/8 (d = 8mm)或618/530ma (d = 530mm)。
3.內徑為10、12、15和17mm的軸承具有以下尺寸代號標記:00 = 10mm 01 = 12mm 02 = 15mm 03 = 660。
4.對於壹些內徑小於10 mm的較小軸承，如深溝、調心、角接觸球軸承，內徑也用毫米表示(無代號)，但並不以對角線與系列型號分開，如629或129 (d = 9 mm)。
5.偏離標準內徑的軸承內徑總是用毫米表示，最多三位小數，沒有代號。內徑標記是基本模型的壹部分，用對角線與基本模型隔開，例如6202/15875(d = 15875mm)。
0類:雙列角接觸球軸承(通常省略)示例:(0)3204 A
1類:調心球軸承:例:1201 ETN9。
類別2:球面滾子軸承和球面滾子推力軸承:例如:22209 E 29328 E。
3類:圓錐滾子軸承:32016 X/Q
4類:雙列深溝球軸承示例:4206 ATN9
第五類:推力球軸承:51100。
類別6:深溝球軸承:6213-2Z。
類別7:角接觸球軸承示例:7305 BECBM
第八類:圓柱滾子推力軸承:811111tn。
N類:圓柱滾子軸承的第二個字母有時是第三個字母用來確定法蘭結構，如NJ、NU、NUP雙列或多列圓柱滾子軸承的模型總是以NN開頭。
例如:NU 2317 ECJ
C類:碳水化合物軸承C 2205
QJ類:四點接觸球軸承示例:QJ 217 MA。
NSK承載前代碼和後代碼的含義
前綴碼
F——帶法蘭外圈的深溝球軸承(適用於內徑
HR——高負荷圓錐滾子軸承，例如:HR 30207 J
MF——帶特定尺寸法蘭外圈的深溝球軸承(適合內徑
MR——特定尺寸深溝球軸承(適用於內徑
後置代碼
1，內部結構
鈣實心黃銅保持架
CD-帶壓印支架
高負荷調心滾子軸承
e-高負荷圓柱滾子軸承
h-高負荷推力調心滾子軸承
2.材料
G——環，滾動體為滲碳鋼。
H——環，滾動體為不銹鋼。
3.鳥籠
m-銅合金實體保持架
t-合成樹脂保持架
W——沖壓籠
沒有籠子
4、密封圈、防塵罩
ZS z——壹側帶有鋼板的防塵罩
ZZS ZZ——防塵蓋，兩側有鋼板
d、DU——壹側有接觸橡膠密封圈。
DD，DDU-接觸兩側的橡膠密封圈
v-壹側帶有非接觸式橡膠密封圈
vv-壹側帶有非接觸式橡膠密封圈
5、套圈形狀
K——錐度為1: 12的錐形孔。
k30-錐形孔，錐度為1: 30。
E——套圈上有缺口或油孔。
E4——外圈有油槽和油孔。
N——外圈的外徑上有壹個止動槽。
NR——外圈外徑有壹個止動槽和壹個止動環。
6.配件和墊圈
db-成對背靠背安裝
DF-面對面成對安裝
dt-串聯和成對安裝
+K——帶墊圈的外環
+L——帶墊圈的內環
+KL——內圈和外圈加墊。
H——緊固套的結構代號
AH——拆卸套筒的結構代碼
HJ——L形法蘭環的L結構代碼
7.特殊規格
X26——使用溫度應限制在150℃以下。
X28——使用溫度限制在200℃以下
X29——使用溫度限制在250℃以下
s 11-調心滾子軸承，使用溫度限制在200℃以下。
軸承的精度和等級
滾動軸承的精度可分為(主要)尺寸精度和旋轉精度。準確度等級已經標準化，分為五個等級:P0、P6、P5、P4和P2。
精度從0級依次遞增，壹般使用足夠，但在表1所示的條件或場合使用時，需要5級或更高的精度。
以上精度等級雖然是基於ISO標準，但在國家標準中名稱不同。
適用於各種軸承類型的精度等級及國家標準間的比較。
尺寸精度(與軸和外殼安裝相關的項目)
1，內徑、外徑、寬度和裝配寬度的允許偏差
2.滾子組最後接觸直徑和最後接觸直徑的允許偏差。
3.倒角尺寸的允許極限值
4.寬度的允許變化
旋轉精度(與旋轉體跳動相關的項目)
1，內圈和外圈的允許徑向跳動和軸向跳動
2.內圈的允許橫向跳動
3.外徑表面傾斜度的允許偏差
4.推力軸承滾道厚度的允許偏差
5.錐形孔的允許偏差和變化
深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它結構簡單，使用方便。主要用於承受徑向載荷，但當軸承徑向遊隙增大時，具有角接觸球軸承的壹定性能，能承受徑向和軸向的聯合載荷。當轉速較高，不適合使用推力球軸承時，也可以用它們來承受純軸向載荷。與同尺寸的其他類型軸承相比，這種軸承摩擦系數小，極限轉速高。但不耐沖擊，不適合承受重負荷。
深溝球軸承安裝在軸上後，在軸承的軸向遊隙範圍內，可以限制軸或殼體兩個方向的軸向位移，因此可以兩個方向軸向定位。此外，這種軸承還具有壹定的調心能力。相對於軸承座孔傾斜2′~ 10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有壹定影響。
深溝球軸承的保持架多為鋼板沖壓波形保持架，大型軸承多為機加工金屬實體保持架。
深溝球軸承廣泛應用於汽車、拖拉機、機床、電機、水泵、農業機械、紡織機械等。
調心球軸承外圈的滾道為球面，具有調心性能，因此能自動調整軸或殼的偏斜或不對中引起的軸的不對中。
產品特點:
主要承受徑向載荷，同時可以承受較小的軸向載荷。軸(殼)的軸向位移被限制在遊隙極限內，具有調心性能，允許內外零件在相對傾斜度不大的情況下正常工作，適用於軸承座孔不能嚴格保證同軸度的零件。
主要應用
機電設備◆塑料機械
辦公設備◆紡織機械傳動軸
醫療設備◆健身和運動設備
調心球軸承是具有球面外圈滾道和內圈兩條深溝滾道的雙列球軸承，具有調心性能。主要用於承受徑向載荷，同時可以承受少量的軸向載荷，但壹般不能承受純軸向載荷，極限轉速低於深溝球軸承。這種軸承多用於雙軸承軸在載荷作用下容易彎曲，以及雙軸承座的孔不能保證嚴格同軸度的部位，但內圈中心線與外圈中心線的相對傾斜度不得超過3度。
圓柱滾子軸承是壹種分離式軸承，安裝和拆卸都非常方便。圓柱滾子軸承分為單列、雙列和四列。
圓柱滾子軸承按軸承所用滾動體的列數可分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承。其中，帶保持架的單列圓柱滾子軸承應用廣泛。此外，還有單列或雙列滿滾子等其他結構的圓柱滾子軸承。
單列圓柱滾子軸承可分為N型、NU型、NJ型、NF型、NUP型等。圓柱滾子軸承可以承受較大的徑向載荷能力，根據環形法蘭的結構還可以承受壹定的單向或雙向軸向載荷。
NN型和NNU型雙列圓柱滾子軸承結構緊湊，剛性強，承載能力大，受載後變形小，多用於支撐機床主軸。
FC、FCD、FCDP四列圓柱滾子軸承能承受較大的徑向載荷，多用於軋機等重型機械。
圓柱滾子軸承主要用於電機、機床、石油、軋機裝卸機械和各種工業機械。
單列圓柱滾子軸承是可分離式軸承，安裝拆卸方便。兩個環可以緊密配合，滾子和滾道之間的校正接觸線可以減少應力集中。
雙列圓柱滾子軸承屬於滑動軸承，其可分離性使得安裝和拆卸非常方便。兩個套圈都可以緊密配合。雙列圓柱滾子軸承幾乎不允許有傾斜角。
單列圓柱滾子軸承通常只承受徑向力。與同尺寸球軸承相比，徑向承載能力提高1.5-3倍，具有良好的剛性和抗沖擊性。特別適用於剛性支撐、支撐短軸、因熱伸長引起軸向位移的軸，以及需要單獨軸承進行安裝和拆卸的機器附件。主要用於大型電機、機床主軸、發動機前後支撐軸、火車和客車後備箱軸支撐、柴油機曲軸、汽車拖拉機變速箱等。NN30系列圓錐孔圓柱滾子軸承主要用作機床主軸的徑向支撐，NNU49系列雙列圓柱滾子軸承和N19、N10單列圓柱滾子軸承。
調心滾子軸承在帶有兩個滾道的內圈和帶有球面滾道的外圈之間裝有壹個鼓形滾子軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心壹致，因此具有與調心球軸承相同的調心功能。當軸和外殼彎曲時，可自動調整，不增加軸承負擔。調心滾子軸承可以承受兩個方向的徑向載荷和軸向載荷。徑向負荷能力大，適用於重負荷和沖擊負荷。內圈帶錐孔的軸承可以直接安裝。或者使用緊固套筒和拆卸氣缸安裝在圓柱軸上。保持架采用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成型保持架、銅合金車削保持架。
調心滾子軸承能承受較大的徑向載荷和壹定的軸向載荷。這種軸承的外圈滾道為球面，因此具有調心性能。當內圈中心線與外圈中心線的相對傾斜度因重要官員彎曲或傾斜而小於1 ~ 2.5時，軸承仍能工作。
調心滾子軸承的內孔有圓柱形和圓錐形兩種。錐形內孔的錐度為1: 1 2或1: 30。為了增強軸承的潤滑性能，在軸承的外圈上加工了壹個環形油槽和三個均勻分布的油孔。
調心滾子軸承適用於承受重負荷和沖擊負荷，廣泛應用於冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、制糖等行業。
滾針軸承是帶有圓柱滾子的滾柱軸承，相對於直徑來說，圓柱滾子又細又長。這種輥叫做滾針。雖然它的橫截面很小，但軸承仍然具有很高的承載能力，因此它特別適用於徑向空間有限的場合。
滾針的輪廓表面在端面附近略微收縮。滾針與滾道線接觸修正的結果可以避免破壞性的邊緣應力。除了目錄中列出的可用於壹般工程的軸承，如:開式沖壓外圈滾針軸承(1)、閉式沖壓外圈滾針軸承(2)、帶內圈滾針軸承(3)、不帶內圈滾針軸承(4)，SKF還可供應各種型號的滾針軸承，包括:1、滾針保持架組件2、滾針保持架組件2。
沖壓外圈滾針軸承是壹種薄沖壓外圈滾針軸承。其主要特點是截面高度低，承載能力高。主要用於結構緊湊、價格低廉、軸承箱內孔不能作為滾針保持架組件滾道的軸承配置。軸承和軸承箱應以過盈配合的方式安裝。如果能省去箱肩、擋環等軸向定位功能，軸承箱內孔可以做得極其簡單經濟。
軸端裝有沖壓外圈的滾針軸承有兩個面開式(1)和壹個面閉式(2)。封閉沖壓外圈的基端面可以承受很小的軸向導向力。
帶有沖壓外圈的滾針軸承通常不帶有內圈。當軸頸不能硬化和磨削時，可以使用表中所列的內圈。沖壓外圈滾針軸承的硬化鋼板外圈與滾針保持架組件不可分割。儲存潤滑劑的自由空間可以延長補充潤滑的間隔。軸承通常設計成單列。但不包括1522、1622、2030、2538、3038等規格較寬的軸承，它們配有兩個滾針保持架組件。軸承外圈有潤滑油孔。根據用戶要求，所有軸徑大於等於7mm的單列沖壓外圈滾針軸承均可配帶潤滑油孔的外圈(代碼後綴AS1)。
帶有油封沖壓外圈滾針軸承
當由於空間限制而無法安裝油封時，可以提供在開口端或封閉端帶有油封沖壓外圈的滾針軸承(3至5)。這種軸承配有聚氨酯或合成橡膠的摩擦油封，內充防銹性能良好的鋰基潤滑脂，適用工作溫度為-20至+100℃。
帶油封的軸承內圈比外圈寬1mm，使曲軸相對軸承箱稍有位移時，軸承也能很好地工作，避免軸承汙染。軸承內圈也有潤滑孔，可以根據軸承配置的需要，由外圈或內圈補充。
外球面軸承最好用於需要簡單設備和零件的場合，如農業機械、運輸系統或建築機械。外球面軸承單元由雙面密封球面外圈深溝球軸承和灰鑄鐵或沖壓鋼板軸承座組成。
外球面軸承主要用來承受徑向和軸向的聯合載荷，主要是徑向載荷。壹般不適合單獨承受軸向載荷。這種軸承可以分別配有內圈(帶全部滾子和保持架)和外圈。這種軸承不允許軸相對於外殼傾斜，在徑向載荷下會產生額外的軸向力。這種軸承的軸向遊隙與軸承能否正常工作有很大關系。軸向間隙過小時，溫升較高。當軸向間隙較大時，軸承容易損壞。因此，在安裝和運行過程中應特別註意調整軸承的軸向間隙，必要時可進行預過盈安裝，以增加軸承的剛度。
直線軸承是壹種低成本生產的直線運動系統，用於無限行程和圓柱軸。因為軸承滾珠與軸是點接觸，所以使用負荷小。鋼球以最小的摩擦阻力旋轉，從而可以獲得高精度的平滑運動。
直線軸承廣泛應用於電子設備、拉力試驗機、數字三維坐標測量設備等精密設備，以及多軸機床、沖床、工具磨床、自動氣割機、打印機、卡片分揀機、食品包裝機等工業機械的滑動部件。
*潤滑和摩擦
*油脂潤滑
線性軸承註入防腐油。如果用潤滑脂潤滑，先用煤油或有機溶劑除去防腐油，晾幹後再加入潤滑脂。
建議使用粘度標記為N0.2的鋰皂潤滑脂。
*油潤滑
用油潤滑時，沒有必要去除防腐油。根據溫度變化，可選用ISO粘度等級VG15-100的潤滑油。軸潤滑可通過供油管或外軸承座上的油孔提供。因為密封圈會刮掉潤滑油，所以油潤滑不適合帶密封圈的無孔軸承。
*摩擦系數
摩擦引起的能量損失很小。當移動速度小於60m/min時，溫度效應可以忽略。摩擦力可以通過下面的等式獲得:F=ц.摩擦力(牛頓)
*:密封阻力(2 ~ 5n) P:外部載荷(n)
ц:摩擦系數
*安裝
*配合間隙
建議使用軸承座孔和光軸直徑的配合公差。通常情況下，軸承不能預緊，但可以給軸承加高精度、輕預緊。但是，負直徑公差不應超過表中的數據。軸承箱和軸與軸承之間的配合間隙。
安裝期間的註意事項:
將直線軸承裝入軸承座時，應使用輔助工作，避免直接敲擊端面或密封圈。應使用軸承進行均勻引入。用緩沖板將光軸輕輕敲入直線軸承，軸和軸承的中心線必須對齊。如果斜插軸，滾珠可能脫落或保持架變形，對直線軸承造成損壞的外載荷應均勻分布在整個軸承上，特別是承受瞬時載荷時，應使用兩個或兩個以上的軸承。直線軸承不承受旋轉載荷，否則可能導致事故。
推力圓柱滾子軸承是分離式軸承，只能承受單向軸向載荷和輕微沖擊，並能限制軸(或殼)在壹個方向上的軸向位移，故可用於單向軸向定位。但其承載能力遠大於推力球軸承。滾子滾動時，由於滾子兩端的線速度不同，滾子不可避免地在套圈的滾道上滑動。因此，這種軸承的極限轉速低於推力球軸承，通常只適用於低速運轉的場合。
推力圓柱滾子軸承的標準設計采用車床加工的金屬實體保持架，也可根據用戶要求使用其他類型或材料的保持架。
推力圓錐滾子軸承只能承受單向軸向載荷，限制軸承的單向軸向位移，因此可用於單向軸向定位。與推力圓柱滾子軸承相比，承載能力大，相對滑動小，但極限轉速低。
推力圓柱滾子軸承主要用於重型機床、大功率船用齒輪箱、石油鉆機、立式電機等機械。
推力球軸承由壹排鋼球(帶保持架)、軸圈(與軸緊配合)和座圈(與軸承座孔緊配合，與軸有間隙)組成，鋼球在軸圈和座圈之間轉動。它只能承受壹個方向的軸向載荷，不能承受徑向載荷。由於軸向載荷均勻分布在每個鋼球上，承載能力大；但工作時溫升大，允許極限轉速低。
推力球軸承不能限制軸或外殼的徑向運動，但可以限制軸和外殼在壹個方向上的軸向運動。因此，這種軸承通常與深溝球軸承結合使用。
安裝時，軸的軸線和軸承座孔必須同心，否則軸承會因應力集中而過早損壞。為了消除這種不良現象，可在座圈外徑與殼體孔之間留有0.5 ~ 1 mm的徑向間隙。軸的中心線應垂直於殼體的軸承面，軸不允許傾斜和彎曲，否則軸承會因載荷分布不均而過早損壞。為了消除支承軸的傾斜，座圈的支承面可以墊上彈性材料，如耐油橡膠、皮革等。或者可以使用帶有球形座的推力球軸承。
推力球軸承是壹種分離式軸承，按其結構形式可分為單向推力球軸承和雙向推力球軸承。單向推力球軸承可以承受壹個方向的軸向載荷，雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向載荷。它們都不能承受徑向載荷。推力球軸承也具有帶襯墊的結構。由於墊的安裝面為球面，軸承具有調心性能，可以減少安裝誤差的影響。推力球軸承主要用於汽車、機床等行業。
角接觸球軸承可以承受徑向和軸向載荷。能以更高的速度工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度高速軸承壹般取接觸角15度。在軸向力的作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受壹個方向的軸向載荷，當承受徑向載荷時，會引起附加的軸向力。並且只能限制軸或殼體在壹個方向上的軸向位移。如果成對安裝，使壹對軸承的外圈相互面對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。通過這種方式，可以避免額外的軸向力，並且可以將軸或殼體限制在兩個方向上的軸向間隙範圍內。
角接觸球軸承可以同時承受徑向載荷和軸向載荷——組合載荷，是因為其內外圈的滾道可以在水平軸上相對位移(單列角接觸球軸承只能承受單向軸向載荷，所以壹般成對安裝)。保持架的材料有黃銅、合成樹脂等。，根據軸承形式和使用條件而有所不同。
角接觸球軸承有幾種類型:7000C (∝ = 15)，7000a (∝ = 25)，7000b (∝ = 40)。這種軸承的鎖在外圈上，內外圈壹般不能分開，能承受徑向和軸向的聯合載荷以及壹個方向的軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角決定，接觸角越大，承受軸向載荷的能力越高。這種軸承可以限制軸或殼體在壹個方向上的軸向位移。
圓錐滾子軸承主要承受徑向和軸向的聯合載荷。承載能力取決於外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大。這種軸承屬於分離式軸承，根據軸承中滾動體的列數分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承的遊隙需要用戶在安裝時進行調整；雙列和四列圓錐滾子軸承的遊隙在產品出廠時已根據用戶要求給出，不需要用戶調整。
圓錐滾子軸承有圓錐形的內圈和外圈滾道，其間布置圓錐滾子。所有圓錐面的投影線相交於軸承軸上的同壹點。這種設計使得圓錐滾子軸承特別適用於承受復合(徑向和軸向)載荷。軸承的軸向承載能力大多由接觸角α決定；角度α越大，軸向承載能力越高。角度用計算系數e表示；e值越大，接觸角越大，軸承承受軸向載荷的適用性越大。
圓錐滾子軸承通常是分開的，即由皮帶滾子內圈和保持架組件組成的圓錐內圈組件可以與圓錐外圈(外圈)分開安裝。
圓錐滾子軸承主要承受徑向和軸向的聯合載荷。承載能力取決於外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大。這種軸承屬於分離式軸承，根據軸承中滾動體的列數分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承的遊隙需要用戶在安裝時進行調整；雙列和四列圓錐滾子軸承的遊隙在產品出廠時已根據用戶要求給出，不需要用戶調整。
圓錐滾子軸承廣泛應用於汽車、軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業。