自下半年國內經濟快速復蘇，汽車行業也隨之水漲船高。連續舉辦的成都、北京、廣州三大車展，雖然累壞了廠家、挑花了消費者雙眼，但從7月開始連續4個月近8%的乘用車市場銷量同比增幅，確實證明了車展對於車市的積極促進作用。
在北京車展落幕後不到兩個月，11月20日，壹年壹度的廣州車展也即將繼續在廣州琶洲會展中心正式舉辦。據車展組委會透露，本屆廣州汽車展展會規模達22萬平方米，展車總數達980臺，其中包含38臺全球首發車、20臺概念車和142臺新能源車。與北京車展同樣的好消息是，今年的廣州車展沒有在B區單獨設立豪車館，而是將超豪華品牌全部分布在了A區的各個場館當中，對於只關註乘用車的消費者而言，轉起來倒是方便了不少。
為了讓大家更快地在廣州車展找到心儀的重磅車型，長鏡頭為大家盤點了各個展館的重磅車型，逛展前別忘記先做功課哦~
2.1館：沃爾沃XC40RECHARGE、林肯航海家
沃爾沃XC40?RECHARGE（上市）
作為最早提出全面電氣化戰略的豪華汽車品牌，沃爾沃也在時刻向自己提出的目標不斷前行。據悉，沃爾沃亞太旗下的首款量產純電動車型——沃爾沃XC40?RECHARGE，有望在本屆廣州車展正式上市。這款車型在北京車展上已有亮相，從參數來看，新車400km的綜合續航裏程不算突出，但雙電機所能夠帶來的駕駛快感，或許能夠彌補這部分缺憾。作為全新RECHARGE產品體系的首款產品，XC40?RECHARGE入市的日常使用表現與沃爾沃對電動化戰略的產品定位，值得關註。
林肯航海家（亮相）
結合工信部的申報信息與林肯在本屆車展上即將發布新車的消息，我們或許將有望在本屆廣州車展上看到長安林肯第三款車型——航海家的身影。從產品力方面來看，作為接替MKX的中型SUV，國產航海家在動力和尺寸上都有著不錯的市場優勢，但參考海外版車型的配置與內飾細節，航海家又的確同當下市場中活躍的豪華SUV們尚存有壹定差距。自去年林肯重新登陸中國市場後，新產品的快速推出令其熱度迅速上升。不過，作為二線豪華品牌的林肯在國內的品牌影響力還有待進壹步提升，隨著逐步對海外車型完成轉換，林肯在下壹階段的策略將是市場的新壹輪值得關註的重點。
3.1館：?榮威?RX3?PRO
榮威?RX3?PRO（上市）
據榮威官方消息，榮威RX3?PRO將在本屆廣州車展正式上市，相較老款車型，新款RX3?PRO的設計風格更加運動。換裝全新榮威獅標後，車輛也擁有了全新的家族式設計風格。新車尾部LOGO采用“ROEWE”英文標識，並加入了雙邊雙出排氣布局設計。在雙標戰略正式實施後，榮威品牌也將旗下的產品方向進行了鮮明的劃分，作為依舊主打年輕化市場的新獅標系列，RX3?PRO等產品的推出，展現出了榮威對於年輕化的進壹步思考，至於新車是否會隨著配置和設計的改變而提升售價，車展之後或許就能見分曉。
4.1館：榮威MARVEL-R、寶馬新壹代4系敞篷版、福特福克斯旅行版
榮威MARVEL?R（預售）
榮威MARVEL?R是上汽榮威施行雙標戰略後，高端純電R標旗下的第二款產品。這也是榮威品牌首次在車展為新標布置獨立展臺，以體現出重視。在外觀方面，新車打破了MARVEL?X的設計理念，采用了全新的“環宇之光”家族式設計語言和“集智設計理念”，全新的“R”標、貫穿式燈帶、矩陣式大燈組，都賦予了整車出色的辨識度。作為榮威追求極致科技屬性的車系，新R標系列均有著淺色明亮的內飾和極具未來感的中控屏。同時，5G智能座艙以及V2X的加入，令榮威得以充分展示其在智能駕駛方向上的技術成果。不過，榮威R標系列在價格上能否帶給我們更多的驚喜，則需要等到車展上再見分曉了。
寶馬新壹代4系敞篷版（亮相）
寶馬在此前已經發布了新壹代4系的敞篷版車型，擁有萬眾矚目的新壹代4系做為加持，Convertible敞篷版則更是備受關註，在本屆廣州車展上，新壹代4系敞篷版也有望迎來其在國內的首度亮相。外觀方面，新車與硬頂版的M440i差別不大，敞篷車型註定了其顏值方面將有進壹步提升，並有效減輕車身重量。
福特福克斯旅行版
旅行車在歐洲市場壹直是深受消費者喜愛的品類，但在國內市場，由於SUV的盛行以及旅行車定位的問題，旅行車似乎壹直沒能真正融入到中國消費者的生活當中。不過，車企們似乎從來沒有放棄對旅行車市場的探索。本屆廣州車展上，長安福特也將攜福克斯旅行版正式亮相，新車在保留了經典的六邊形格柵的基礎上，與現款福克斯有較大差異，更加硬朗的造型似乎展示了福特在跨界車上的全新思考。自前兩年福特在國內市場遭遇滑鐵盧後，長安福特正積極尋找著全新的市場出路，而作為福特在華最具代表性的產品——福克斯，自然成了首要的“動刀”對象。福克斯Active、旅行版的相繼推出，究竟能否將福克斯這個“IP”完美利用，我們還要從市場中進壹步探知。
5.1館：現代新壹代名圖、WEY坦克300、北汽BJ30
現代新壹代名圖（亮相）
作為背景現代在中端市場投放的重磅車型，名圖在2013年於廣州上市。時隔7年，全新壹代名圖也即將在廣州再度啟程。與彼時不同的是，新壹代名圖或將成為現代新戰略下，2021年的首款全新產品，伴隨現代在電氣化方向上的全面展開，新車也將提供燃油和純電雙版本以滿足不同消費者的出行需求。根據現代在第十代索納塔上的變化，新壹代名圖很有可能將智能化作為市場競爭的核心，再加上其前沿精致的設計，相信現代展臺還是能夠吸引到不少消費者駐足的。
WEY?坦克300（上市）
坦克300作為WEY品牌的首款硬派越野SUV，肩負著開啟WEY品牌下壹階段產品轉型的重任，同時，在此前的試駕中，坦克300也向我們直觀地展示了長城最新的EN系列2.0T發動機的強大動力性能。“三把鎖”加上坦克轉彎等多達9種駕駛模式的加入，讓坦克300在越野能力上也有著名副其實的硬核實力。憑借個性化的外觀和強悍的性能，坦克300在北京車展正式亮相後獲得了頗高的關註度，WEY也針對這款產品做出了多項訂車權益。本屆廣州車展上，坦克300已經確定正式上市的信息，至於其價格幾何，我們壹同在車展上見分曉。
北汽BJ30（亮相）
北汽BJ30在前不久的北京車展上已有亮相，而本次廣州車展，新車也將繼續為北汽站臺。作為BJ20的替代車型，北汽在多年對市場的摸索後，似乎終於找到了越野與城市化相結合的契合點。相比於此前BJ20的太過於個性的外觀設計，本次BJ30在外觀更加傾向於城市化，內飾上也更加精致。近年來，隨著城市SUV市場趨於飽和，不少車企在外觀設計上都開始向著硬派風格發展，諸如哈弗大狗、坦克300等，就連福特也計劃著Bronco的復蘇計劃。作為國內首屈壹指的越野品牌，北汽越野始終堅持著硬派的產品風格，經過多年時間在乘用車市場的深入探索，如今的北汽越野或許將憑借BJ40、BJ30等產品，開辟出壹片嶄新的“戰場”。
6.1館：壹汽-大眾新款CC獵裝版、上汽大眾新輝昂
壹汽-大眾新款CC獵裝版（亮相）
其實早在今年8月份，壹汽-大眾CC以及CC獵裝版車型就已經在壹汽-大眾長春工廠正式下線。不過可能是出於為電動化戰略下的ID.4讓路的原因，新款CC直到本次廣州車展才正式在公開場合亮相。作為全新國產車型，獵裝版的CC相比普通三廂版要擁有更高的關註度。除了接近的前臉設計，獵裝版車型相較三廂版改用了掀背式後備箱，配合分體式尾燈，車輛的運動氣息並未減弱。據悉，新車還有可能在本屆廣州車展公布售價。
8.1館：奧迪A3L
奧迪A3L（亮相）
要盤點今年廣州車展的重磅車型，國產奧迪A3L必然要占有壹席之地。從海外版全新A3便不難看出奧迪對這款車型所寄予的厚望。極強的運動外觀設計，乍眼看頗有壹絲RS3的質感。內飾方面，新車同樣迎來了劇變，全液晶儀表盤、大尺寸的中控顯示屏的加入，使車內的現代感被營造得相當的到位，也與奧迪A系家族其他車型的全新設計風格更加壹致化。動力方面，全新的A3L也有望在未來推出2.0T車型來滿足更加運動化的消費需求。從市場來看，更加智能化的內飾和運動化的外觀，無疑讓這臺入門級的豪華品牌車型更加貼近了年輕的消費者，如果未來全新A3L依舊能保持奧迪的壹貫的價格優勢，那麽奔馳A級和寶馬1系也很有可能將迎來壹個較為頭痛的時期了。
1.2館：特斯拉Model?Y
特斯拉Model?Y（亮相）
雖說Model?Y已經確認了明年在國內正式上市，而且現在上海超級工廠也在緊鑼密鼓的敲定著量產計劃，但是Model?Y在國內的身影卻壹直是神龍見首不見尾。北京車展跳票之後，廣州車展Model?Y是否還會繼續鴿，沒人說的清，但從北京車展的趨勢來看，Model?Y跳票特斯拉展臺也依舊被圍的水泄不通，那麽如果Model?Y亮相，恐怕再被說是“韭菜”，消費者也拒絕不了這個真香。如今國產Model?3已經可以輕松維持在月銷萬輛以上，而且隨著各地新能源政策的收緊，這壹數字還仍有著不小的上升潛力。相比於自主新勢力品牌，特斯拉的唯壹短板就是入門級車型數量較少，壹旦Model?Y正式國產開售，剩下的問題也只是誰能夠與其並駕齊驅了。
2.2館：廣汽豐田淩尚、廣汽傳祺EMPOWER
廣汽豐田淩尚（亮相）
淩尚是廣汽豐田旗下的TNGA架構全新車型，其定位在雷淩與凱美瑞之間，不僅進壹步豐富了TNGA產品線，也彌補了廣汽豐田在A+級市場的空缺。根據此前曝光的信息，新車在外形設計、駕駛樂趣、智聯科技、安全性能等方面，均沿襲了TNGA家族車型的設計。動力方面，新車或將搭載2.0L?Dynamic?Force發動機和Direct?Shift?CVT變速箱。
廣汽傳祺EMPOWER（亮相）
從此前廣汽傳祺的新車預告圖來看，內部代號A55、基於傳祺GPMA平臺打造而來的EMPOWER（暫定命名），或將在本次廣州車展上正式發布。按照網絡渠道曝光的偽裝圖來看，新車采用了家族“光影雕塑3.0”設計語言，前大燈采用了家族的最新樣式。側面造型動感的輪圈及溜背設計，均帶來了不錯的視覺沖擊力。內飾方面的雙聯屏設計、無線充電、電子換擋等配置，則進壹步提升了車內的科技氛圍。
3.2館：壹汽豐田傲瀾、東風本田Life、長安汽車UNI-K
壹汽豐田傲瀾（亮相）
與廣汽豐田淩尚相同，廣州車展前夕，壹汽豐田官方發布了卡羅拉長軸版“ALLION”的中文名“傲瀾”，並確定新車將在本屆車展亮相。與卡羅拉壹樣都基於TNGA-C平臺打造，定位也和淩尚互為姊妹車。隨著近年豐田品牌在國內銷量的日益增長，豐田也快速從海外引入了眾多全新的細分市場車型，無論是亞洲龍還是當下的淩尚、傲瀾，在迅速打造出TNGA技術標簽後，豐田也沒有忘記姊妹車型策略，“南北”豐田的雙雙發力，讓豐田針對地域能夠做出個性化訂制產品。當然，從前期兩款產品的宣傳上，我們也只能看到壹部分設計上的細微差別，兩款車究竟還有怎樣的亮點，仍需要在廣州車展上壹探究竟。
東風本田Life（亮相）
根據官方信息顯示，東風本田Life已確定在本屆廣州車展亮相。新車定位於小型轎車，與廣汽本田飛度為姊妹車型，同時也是東風本田的首款A0級車型。在此前網絡征集昵稱的活動中，“來福醬”以高票當選。根據配置不同，新車將推出SPORT和CROSSTAR兩個不同的版本，其中CROSSTAR版本更具力量與科技感，而SPORT版本則通過紅色點綴以及熏黑等變化，展現出更具運動效果的車身姿態。隨著Life的亮相，本田在中國市場的雙車戰略也進壹步得到完善，在日系競爭中，本田與豐田正逐漸憑借技術和營銷端的實力獨樹壹幟，面對豐田在雙車戰略上的底蘊，本田在近兩年也快速拓充著自身產品體系。
長安汽車UNI-K（亮相）
長安UNI-K由北京車展亮相的Vision-V概念車演變而來。從設計來看，UNI-K延續了概念車的無邊框格柵設計，細長的燈帶、副進氣格柵處“倒T字形”的日間行車燈，營造出較強的科幻感，隱藏式門把手、溜背式造型，也讓車輛的姿態更加出色。動力方面，UNI-K將搭載新壹代藍鯨2.0T發動機，匹配愛信8AT變速箱，並且還將提供適時四驅系統供車主選擇。從UNI-T開始，長安用引力序列正式拉開了高端化的序幕，從銷量來看，首款車型月銷維持過萬，也證明了長安新產品的成功。UNI-K作為引力序列下的第二款產品，將進壹步向20萬元大關邁進，而其市場銷量，也將決定長安引力所能達到的最終高度。憑借藍鯨動力的加持，長安在產品力上受到了業界的廣泛認可，而引力究竟能走多遠，讓我們拭目以待。
4.2館：哈弗初戀
哈弗初戀（預售）
哈弗初戀於北京車展初次亮相，時隔兩個月，新車將於廣州車展正式開啟預售。初戀作為哈弗“檸檬”平臺下的第三款產品，同樣采用了最新的家族化設計語言，大氣的進氣格柵十分具有攻擊性。與哈弗其他車型不太相同的是，兩側狹長的大燈組和貫穿前後的起跑式車身腰線也突顯了其年輕化和科技感。從初戀、大狗等壹系列全新命名的新產品不難看出，哈弗在意識到市場的轉變後，也正努力探尋著自身的年輕化道路。但不得不說的是，哈弗十數年的產品體系積累了過多的細分市場產品，龐大的產品線讓哈弗在轉型上面臨著諸多不便，哈弗在新老車型的更叠上，必然需要面臨做出取舍的壹天，屆時，哈弗和長城集團又將用怎樣的新面貌示人，值得期待。
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