要說汽車界哪個品牌最會取名字，相信長城要是排第二，絕對沒人敢排第壹。下有歐拉黑貓、白貓、好貓，中有初戀、赤兔、神獸、大狗、酷狗，上還有魏牌瑪奇朵、拿鐵、摩卡，歐拉芭蕾貓、閃電貓等，別忘了還有皮卡系列的炮、山海炮等。用壹個詞形容長城現在的車型命名，那就是放飛自我。
其實現在上市的這些的車名都還只是冰山壹角，更離譜的是，之前長城汽車在商標註冊的時候，還註冊了很多更腦洞大開的名字，比如二炮、三炮、四炮、霹靂炮、閃電炮、雷電炮，土彈、銀彈、火彈、貓彈、狗、彈霹靂彈、七彩彈。哈弗還有單身狗、小狗、獵狗、奶狗、溜狗、霹靂狗、超級狗。歐拉還有肥貓、萌貓、勵誌貓、淘氣貓、好運貓、摩登貓、招財貓、量子貓等壹大堆。
不過在這些系列中，要說目前最走量的估計是狗系列了，尤其是大狗，如果黑貓白貓不停產的話應該是這倆。最近，哈弗又推出了二代大狗，售價13.58-17.58萬（包括新能源版）。
起售價比壹代大狗貴了1.59萬，所以有很多人說不值得，還不如買壹代大狗。還有不少人說看不懂長城的營銷思路，大狗現在賣的正好，又推出了二代，那二代到底是替代，還是補充的關系？所以今天這期節目就來聊聊哈弗二代大狗有什麽亮點？和壹代是什麽關系？和同級競品和自家兄弟又該怎麽選？
哈弗二代大狗有什麽亮點？
哈弗二代大狗在車型定位上比壹代提升了壹個級別，壹代是緊湊級，二代是中型。所以在車身尺寸上，二代也要比壹代大了壹圈。二代大狗的長寬高分別為4705/1908/1780毫米，軸距2810毫米，比壹代長了85毫米，軸距長了72毫米，寬度增加了18毫米，高度不變。
在外觀上可以看得出來，二代大狗依舊采用了“狗系列”的家族式設計，尤其是車頭兩顆標誌性的圓形大燈確實有些特色。大燈內部由92顆LED組成，外殼采用厚壁技術，燈光散射效果也會更好。新車的中網采用點陣式進氣格柵的結構，再配上兩顆圓圓的大燈和粗壯的保險杠，遠看真的很像壹只兇猛的狗。
車側部分，二代大狗比壹代也有很大的變化。比如壹代的側面也有輪眉和經線，但是不明顯，不像二代這麽寬張，做出了壹個大輪拱感覺，而且塑料輪眉上還有鉚釘裝飾，所以二代大狗的肌肉要比壹代更發達。
車尾部分，既沒有壹代大狗的貫穿式尾燈，也沒有酷狗的小書包，而是做了壹個和車頭相呼應的尾燈出來，造型有點像老式機槍，有點意思。
所以二代大狗的設計更像是大狗+酷狗的中和版。如果形容壹代和二代大狗的區別，那壹代更像金毛或者拉布拉多，看起來比較溫順親和；而二代則像德牧或者杜賓犬，看起來就很兇。
內飾部分，第二代大狗采用了全新設計，12.3英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏，尤其是中控屏，目前是狗系列中尺寸最大的。車機搭載了最新壹代咖啡智能座艙系統，喚醒速度只需250ms，支持壹語十意，喚醒即使用,即說話即理解,車機屏幕上顯示的菜單選項,都能通過語音控制,實現可見即可說。新車還有9 英寸的W-HUD。
第二代大狗用上了和酷狗壹樣的電子檔把，造型非常奇特，很像飛機的操縱桿。新車在座椅的配色上有純黑色和雙拼色兩種選擇，並且前排座椅支持座椅加熱和通風功能，後排座椅靠背則支持27度和31度兩擋調節。
哈弗第二代大狗在車內有35處儲物空間，並且還在門板上放置水杯的地方貼心的準備了松緊繩，以防在顛簸路段水杯會掉出來。
同時，新車在副駕中控臺壹側還配備了可拆卸的露營驅蚊燈，有照明、驅蚊、警示多種發光模式，自帶磁吸的設計可以輕松吸附在車身表面。
在動力上，目前二代大狗有三款動力總成。分別是1.5T+7速濕式雙離合變速箱，最大馬力184匹，最大扭矩275牛·米，和壹代的1.5T酷狗是壹模壹樣的。而2.0T版本就有些區別了，最大馬力238匹，最大扭矩385牛米，比壹代大狗和H6的2.0T版本多了27匹馬力、60牛·米。
並且匹配的是全新的9速濕式雙離合變速箱，壹代和H6用的是和1.5T版本壹樣的7速濕式雙離合。所以我猜測這個全新的變速箱在油耗上應該會有更好的表現，高速開起來油耗應該會更低。
除了兩個汽油版，二代大狗還有能上綠牌的PHEV插電混動版，動力系統和H6混動是壹樣的，由1.5T發動機+前置單電機+2擋DHT組成，系統最大功率240千瓦，最大扭矩530牛·米。同時，新車搭載了蜂巢能源或國軒高科的19.94度的三元鋰電池，NEDC純電續航105公裏，WLTC工況下饋電油耗為5.92升/百公裏。入門版電池包稍小，NEDC純電續航50公裏。
總的來說，二代大狗除了用了大狗這個名字外，實際上更像是壹臺新車。在延續了壹代大狗設計語言的基礎上，放大車身，錯位競爭，並且加入了插電混動版。
二代大狗和壹代大狗、酷狗是什麽關系？
目前二代大狗的燃油版售價13.58-15.68萬，壹***四個版本，1.5T壹個，2.0T前驅兩個版本，再加壹個2.0T四驅版。所以看出來，廠家也是希望二代大狗的主銷配置是2.0T兩驅版，13.78萬的潮野14.68萬的潮野PLUS，不過2.0T的低配版本配置有點低，沒有輔助駕駛、倒車車身側面預警，也不能選裝自動泊車、遙控泊車等配置，還沒有電動尾門。
但是總的來說，二代大狗和壹代大狗還是有些差別了，因為壹代大狗的主銷配置是13.59萬的1.5T兩驅邊牧版，現在優惠都在1.5-2萬左右，落地基本在13萬多，所以和主銷2.0T的二代大狗還是有兩萬多的差距。
因此，二代大狗上市後，短期內並不會完全取代壹代大狗，甚至在幾年內兩者還會繼續在賣。這不就像哈弗H6和M6，盡管H6賣得這麽好，但是M6到現在依然沒有停產。所以後期壹代大狗主銷1.5T，二代大狗主銷2.0T+全新的9DCT動力組成。
並且二代大狗也降扛起狗系列新能源的大旗，想買免購置稅、能純電行駛的狗系列，那就選16.28-17.58萬的二代大狗PHEV版（當然，H6也有PHEV版本，二選壹關鍵還是看預算和顏值）。而酷狗僅作為狗系列的運動版，也並不會影響壹代二代大狗的銷量。
其實二代大狗最早的時候是以新能源身份推出的H-DOG，只是壹直沒有中文名而已罷了。如今命名二代大狗，相比也是因為大狗的名氣和銷量現在排在哈弗產品裏的老二，所以命名二代大狗，既讓新車沾了壹代大狗的名氣，也讓狗系列的產品檔次高了壹級，畢竟二代大狗是中型SUV，還是狗系列中的第壹款新能源產品，也讓狗系列的產品更豐富了。當然，在哈弗的SUV銷量排行裏，估計長期都是第二名，所以稱呼為二狗也不為過。
和同級競品該和自家兄弟該怎麽選？
其實縱觀10-15萬這個價位的SUV，好像像大狗這樣偏向硬派越野造型的SUV產品並不多，不管是從外觀設計還是四驅的能力上看都是這樣。因為壹代大狗和二代大狗的四驅版都標配了後橋差速鎖，有差速鎖的四驅SUV才能稱得上越野車，不然的話，不就是通過性好壹點、底盤高壹點的轎車嗎？因為脫困能力並沒有比四驅版的轎車提升多少。
所以說哈弗的狗系列，市面上並沒有直接的競爭對手，壹定要說有，估計也只有自家兄弟了，比如大哥大哈弗H6。最近半年H6賣了10.37萬臺，而大狗只有4.47萬臺，妥妥的活在H6的陰影裏。所以大狗終究也是H6的大狗，只有等H6吃完，剩下的才輪得到大狗。因此買大狗的人肯定是更喜歡大狗的造型，且預算充足壹些。
實際上，二代大狗的競品也都是自家兄弟，那麽，這幾臺自家兄弟該怎麽選，也很容易。壹代大狗四驅版本的指導價為15.59-16.79萬，標配後橋差速鎖，在通過性上，壹代和二代的能力是差不多的。不過壹代比二代多了中央差速器鎖止功能和蠕行模式，真要比極限脫困能力，可能壹代要比二代稍微強壹丟丟。
但是在配置上，壹代大狗肯定要差不少，比如15.59萬的壹代大狗四驅中華田園犬版和15.68萬的二代大狗四驅潮野PLUS版，兩車指導價只差了900塊，但是二代比壹代多了19英寸輪圈、並線輔助、開門預警、後方碰撞預警、更大的液晶儀表和中控屏、副駕駛電動座椅、座椅通風、座椅記憶、二排座椅靠背角度調節、多功能後視鏡等。
所以同價位的二代大狗的配置要更高，價格也更合理。當然，二代大狗剛上市，優惠幅度肯定不及壹代大狗，所以看成交價，還是壹代大狗更有性價比。而在動力上，二代大狗2.0T發動機的馬力更大，扭矩更高，匹配的是9速濕式雙離合變速箱，壹代大狗是7速雙離合，理論上二代大狗油耗也會更經濟。
所以如果預算有限，那就買1.5T的壹代大狗就夠了，現在優惠也很給力。如果要買2.0T，那就選二代大狗。至於PHEV版本，網上有人吐槽，說沒有四驅版本，全都是前置前驅。
的確，長城前不久剛開過“幹貨大會”，發布了今後戰略“新能源車型全部都是四驅”，那麽很明顯，如今的二代大狗肯定是在戰略規劃前布局的產品。大家也都清楚，大狗實際上骨子裏就是H6的兄弟車型，之前H6 PHEV上市不久，大狗PHEV版將要上市的消息就壹直不絕於耳。
其實我認為，買大狗的客戶更偏顏值黨。長城H6的外觀設計，還是偏老沈壹些，有些年輕
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