Quattro是奧迪宣傳的重點，性能優越。值得註意的是，單靠Quattro和4motion並不能完全、絕對的代表四驅系統的核心技術。
因為同為大眾旗下的奧迪與大眾享有相同的品牌技術，所以兩個不同品牌的四驅系統在某些車型上的核心技術可能是相同的。
擴展數據:
Quattro系統的技術核心；
當汽車加速出彎時，後輪附著力增加，會自動分配多壹點扭矩給後輪，相當於全時四驅偏向後輪驅動。後輪驅動汽車具有更高的轉彎控制極限和更高的轉彎速度。
那麽托爾森正好滿足了這個需求。當車輪打滑時，由於巨大的速度差，Torsten差速器會將更多的動力分配給不打滑的車輪，使汽車擺脫困境。
托森差速器是蝸輪蝸桿行星齒輪結構，工作模式是純機械的，沒有任何電子系統幹預。這種差速器的基本原理是利用蝸輪蝸桿的單向傳動特性，即運動只能從蝸桿傳遞到蝸輪，反方向發生自鎖。
百度百科-Quattro