埃隆·馬斯克(Elon musk)在特斯拉2019第四季度財報電話會議上表示，兩家公司都將在前期供應少量電池。他還表示，特斯拉和其主要供應商松下仍然保持著較為密切的關系，內華達州超級工廠的電池產能大大增加，電池產能和電池組產能都非常出色。
至於當代安培科技有限公司，特斯拉尚未下單具體數據，但可以預計的是，它絕不會止步於“小規模”供應。根據當代安培科技有限公司的壹份交換文件，交易時間表為2020年7月至2022年6月，協議不會對特斯拉的購買金額做出限制。特斯拉將根據自身需求確定2020年7月至2022年6月的電池采購量。目前還不清楚特斯拉會訂購圓形電池還是方形電池，但可以預期的是上海超級工廠在中國采用當代安培科技有限公司電池後生產的特斯拉車型。價格會繼續下降，降幅在27%到34%之間。
其實今年年初國產特斯拉車型？3下線後有降價，加上國內新能源政策補貼，新車手價跌破30萬大關。如果價格繼續下調，那麽國產車型呢？市場競爭力將繼續提高，這也提醒了國內造車的新勢力。或許只有繼續提高純電動汽車的續航裏程，降低新車價格，才能占領更多的市場。
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