壹位奧地利商人出生在德國萊比錫。他叫埃米爾·耶利內克。他是壹個熱愛運動，對科技著迷的人。1897他親自去戴姆勒公司訂購了他的第壹輛戴姆勒汽車。應該
該車為皮帶傳動，兩缸六馬力，時速24公裏。沒過多久，耶利內克就覺得速度太慢了。所以速度要求提高到每小時40公裏。所以我訂了兩輛8馬力4缸的戴姆勒車。
後來，他專門向法國上層階級推銷戴姆勒汽車。到1900，已經預訂了29輛車。
耶利內克也參加過汽車比賽，主要是在尼斯賽車周。他的車隊以他女兒的名字命名。
以妳兒子的名字命名，叫奔馳。奔馳在西班牙是壹個優雅的女性名字，原意是優雅和仁慈。這個名字在當時的汽車界非常有名，但是
也僅限於車隊和司機。1900戴姆勒與耶利內克簽訂協議，耶利內克向戴姆勒訂購了36輛總價值55萬馬克(相當於幾天後的250萬歐元)的汽車。
然後他訂了36輛車。但是，他有壹個要求。戴姆勒的車的名字，用法語來說，太鼻音，太笨拙。就像廣東人說北京話，很難聽。梅賽德斯這個名字，
法國人很熟悉，聽起來很悅耳，很優雅。鑒於如此龐大的業務，戴姆勒同意專門為耶利內克開發壹款新車，並將其命名為梅賽德斯。從那時起就叫耶利內克。
被稱為梅賽德斯之父的梅賽德斯汽車的歷史就這樣開始了。
妳可以從斯圖加特的奔馳博物館讀到這段歷史，但絕不會比那個科研主任更生動。他
誇張鼻音的法語戴姆勒和優美的奔馳發音形成了多麽鮮明的對比。
對了，第壹輛奔馳的設計師是邁巴赫。
。邁巴赫也是壹個高檔品牌，曾經屬於戴姆勒-本茨公司。幾年前，奔馳決定重啟品牌，將自己定位為與勞斯萊斯、賓利競爭的超豪華車。壹旦我...
開車路過博登湖，突然從後視鏡裏看到壹輛豪華轎車，但從車標上看我從來沒見過。所以我想，當他經過我的時候，從後面看。可是，車從我身邊經過後，我就再也沒想過這件事。
趕上了。回來的時候覺得可能是邁巴赫。第壹眼真的是那家夥。這種車在路上很少見，因為太少了，而且還是新的。