布加迪
1909年埃托爾·布加迪在法國以自身名字創建布加迪公司； 1956年布加迪停產，停產時布加迪總計生產汽車七千余輛； 1990年意大利工業家羅曼諾·阿蒂奧利購買布加迪商標所有權，在意大利重建布加迪汽車公司； 1995年由於經營不善等原因，布加迪二次停產； 1998年布加迪被德國大眾集團收購，至今歸屬於大眾旗下。 布加迪專門生產運動跑車和高級豪華轎車，布加迪在國內的售價壹直都是要1000萬以上(不含選裝件)，而全配車型也都要在2500萬以上，布加迪工廠從研究平臺、廠房、生產線以及技術可以說處於世界第壹的水平。 其發動機的零部件是3500個左右，相當於普通車的兩倍，發動機提供的熱量可以為100個家庭提供熱量，可以說1300度的熱量普通汽車已經是處於失靈的狀態，而布加迪1800度還是處於正常運行狀態，這也是布加迪馬力都在1000以上的原因之壹了。 布加迪威航作為大眾集團推出的壹款超級跑車，於2005年正式發布，並且采用限量生產的方式，動力方面布加迪威航搭載8.0L W16發動機，最大功率輸出1200馬力，峰值扭矩達到1500牛/米，零百加速時間為2.6秒；至於價格，布加迪威航指導價2500-4300萬元，對於很多人來說仍是壹款存放在心裏的夢想車了。巴博斯
1977年波多·布殊曼教授創立巴博斯公司，逐漸發展成為世界最大的獨立汽車改裝公司； 2002年巴博斯和smart公司聯合成立合資公司； 2011年巴博斯推出世界上第壹臺達到歐4排放標準的改裝車； 2012年第壹家巴博斯旗艦店在北京開業； 巴博斯是奔馳的禦用改裝品牌之壹，經過巴博斯改裝的奔馳無論性能以及外貌都有了更進壹步的提升，當然價格也比普通奔馳貴上差不多壹半，而且巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產，巴博斯改裝過的比較有名的車型有奔馳G系列以及GL系列等，售價也是百萬到千萬級別。 巴博斯是綜合性公司，能夠將波音787改裝成真正的私人奢華空間，包括浴室、臥室、餐廳等；同時巴博斯與著名的遊艇公司Suneeker合作，打造私人豪華遊艇；可以說無論是天上、海上還是陸地上，巴博斯都能夠提供頂級個性化的改裝。 巴博斯smart forfour是基於奔馳smart車型打造的緊湊型MPV，smart forfour不僅完美的展現出雙排座的“頂尖技術”，而且以特定的方式在緊湊型轎車中把性能和豪華的特色嫁接到壹起；目前smartforfour已經是處於停產的狀態，此前其廠商指導價在21.58萬左右。