為什麽曾經輝煌的羊城汽車最終走向衰落？

羊城汽車的沒落與當時的《國務院關於嚴格控制和審批轎車和輕型汽車項目的通知》有關。就在羊城汽車準備大張旗鼓做點什麽的時候，這個通知徹底叫停了羊城汽車。後來，羊城汽車陷入了與本田的合同糾紛，徹底導致了羊城汽車的滅亡。廣州自古就有羊城之稱。羊城汽車位於廣州市越秀區，原名越秀通用機械廠。現在已經找不到最早的羊城汽車廠是什麽樣子了。我們只知道羊城汽車廠是最早擁有汽車底盤生產資質的汽車企業之壹。最初主要生產乘用車和卡車的底盤。後來通過技術改造，羊城汽車開始生產各種輕型卡車。

在這次技術改造中，羊城汽車得到了快速發展。他們生產的輕型卡車在市場上很受歡迎，市場份額也在上升。據說羊城汽車輝煌時有3000多名員工，年產2萬多輛。要知道當時的汽車保有量還沒有現在高。羊城汽車的高管看到了整個市場的發展，於是通過各種方式籌集資金，與本田合作推出了國產技術的第五代雅閣。

然而，他們沒想到，國家政策已經悄然發生了變化。就在羊城汽車躊躇滿誌的時候，國務院發布了《國務院關於嚴格控制轎車和輕型車項目審批的通知》。就這樣，羊城汽車的造車計劃被壓到了停頓，之前的投資面臨虧損甚至崩盤的危險。雖然公司團隊多次與政府交涉，結果都不了了之。

這時候合夥人也為難羊城汽車公司。本田覺得自己在這次合作中被騙了，於是雙方互相遷怒，在合同中不斷指責對方刁難。羊城汽車與本田合作關系密切，原項目停滯不前。雖然接下來幾年汽車政策有所松動，但本田早已另覓新歡。經過多年的消耗，羊城汽車早已被掏空，最後被迫自我出售。