寶馬汽車公司，巴伐利亞機械廠股份公司(德語:Bayerische Motoren Werke AG，即BBMW Front MW)，寶馬是世界著名的汽車企業之壹，也被認為是高端汽車生產的領導者。寶馬成立於1916，總部在德國慕尼黑。80年來，從最初的飛機發動機廠發展成為以豪華轎車為主，生產世界知名的飛機發動機、越野車、摩托車的企業集團，躋身世界汽車企業前20強。寶馬也被翻譯成“拜耳”。寶馬的前身是飛機廠，成立於2006年3月7日，1965438。起初，它以制造流線型雙翼偵察機而聞名。該公司的名稱是BFW (Bayrische Flug Zeug-Work)和“帕瓦尼亞飛機廠”。該公司由古斯坦·奧托創立，其父是著名的四沖程內燃機。
2本田
本田有限公司(ホンだ)是世界上最大的摩托車制造商，其汽車產量和規模也是世界十大汽車制造商之壹。成立於1948，創始人是傳說中的本田壹郎。公司總部位於東京，員工總數為654.38+0.8萬人。現在，本田是壹個跨國汽車和摩托車生產和銷售集團。其產品不僅有汽車、摩托車，還有發電機、農業機械等動力機械產品。
3哈雷
1903年，威廉·哈雷和戴維森在密爾沃基成立了哈雷戴維森汽車公司。100年來，哈雷戴維森機車公司經歷了戰爭、經濟衰退、蕭條、罷工、買斷和回購、國外競爭和市場變化的洗禮，卻經受住了壹切考驗。哈雷戴維森並沒有放慢發展的腳步。
壹個世紀以來，哈雷的哲學就是自由大道、原始力量和美好時代。密爾沃基摩托車隊的形象已經在全世界車迷心中紮根。他們狂熱地忠於V型雙缸機車和制造它們的公司。
該公司被《福布斯》雜誌提名為“年度最佳公司”和400家最佳公司之壹，“哈雷”位列美國十大最著名品牌。
4雅馬哈
山葉寅楠出生了。他受訓成為壹名鐘表匠，並在20世紀30年代中期第壹次演奏風琴。
1890年采用日本樂器制造株式會社鋼琴、管風琴用。作為壹家樂器制造商，公司的起源仍然體現在它的標誌上，標誌描述了三個相互關聯的音叉。它成為世界上最大的樂器制造商。
1916創始人去世。
1955二戰後，日本川上元壹社長意識到，如果要重建，國家需要承擔運輸(比鋼琴還多！)第壹款雅馬哈摩托車產品是夏-1摩托車。這是壹輛125cc組，二沖程，單缸街車，小奇跡RT125之後(比如BSA矮腳雞和哈雷悍馬都有)。模式)，也被稱為“紅色蜻蜓”，是如此成功，它采用了雅馬哈的子公司雅馬哈發動機公司。
1957 250立方厘米的雙缸葉青-1是另壹輛德國自行車阿德勒的改進型。
1958第壹輛雅馬哈摩托車由獨立經銷商庫珀汽車公司在美國銷售。型號為葉青-1(250cc組，二沖程，雙缸街車)和MF-1(摩托車，二沖程，單缸步進街車-)。
1959雅虎YDS-1界面的調優後續版本的葉青-1雙搖籃框架電機(早期版本是建立在鋼脊柱)。在雅虎YDS-1，未來20年雅馬哈二沖程雙城的格局已經確立。
1960雅馬哈國際公司開始在美國銷售摩托車。
在1964中，菲爾向雅馬哈宣讀了它的第壹個世界冠軍，級別為250cc。
5鈴木
鈴木是日本的姓氏。鈴木公司成立於1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車。鈴木汽車公司(鈴木)成立於1954，主要生產微型汽車。鈴木也是豐田集團的成員，通用汽車持有鈴木10%的股權。鈴木汽車公司是第壹個與中國汽車公司成功合作的公司。鈴木商標圖案中的“S”是“鈴木”的第壹個大寫字母，給人力量無窮的感覺，象征著鈴木汽車公司的無限發展。鈴木通過為世界各地的客戶提供優質的產品，為使用鈴木產品的客戶提供優質的服務，為與客戶建立終身的信任關系而不懈努力。
6杜卡迪
1926年，杜卡迪兄弟在意大利的博洛尼亞郊區成立了壹家小型電器公司。1946，他們的事業有了突破。當時意大利流行給自行車裝上48CC的四沖程發動機，叫CUCCIOLO。意大利人對它情有獨鐘。到1956，在意大利售出了250，000臺這樣的發動機。
20世紀50年代，杜卡迪生產了壹款動力更強的自行車——MARIANNA)-98CC單缸發動機。此後，著名的杜卡迪工程師法比奧·塔廖尼(FABIO TAGLIONI)不斷開發其他車型。TAGLIONI最大的創新是開發了DESMODROMI I真空齒輪。直到今天，杜卡迪生產的每壹輛汽車都采用了DESMODROMI。
7川崎
1896，公司成立川崎昭三。他的公司將被日本川崎重工視為知名企業。隨著時間的推移，活躍公司的主要領域將是造船、鐵路車輛、發電廠和電力。摩托車將成為這個綜合性工業巨人的壹小部分。
1969年，川崎戴夫西蒙茲頒發了第壹個世界冠軍，在川崎卓越的125cc級(又稱馬赫三)的前半段，發布了500CC的3缸二沖程。雖然它的操控葉片有些不足，但這款車是非常厲害的壹天。這是最快季度生產的自行車英裏數。建立了馬赫川崎在美國的聲譽，(特別是，它制造了壹個強大的，有點反社會的摩托車！口碑)H1R出品的壹款奇葩車也發布了——超500CC車。未來幾年，上半年還會推出更大更小的版本，包括中壹(250cc組)、中二(350cc)和H(750cc)。他們在市場上取得了成功，H2受體750cc賽車的生產也在賽道上取得了成功，但川崎知道為期兩天的沖程街車即將結束。該公司計劃推出壹款四沖程車型，但它被本田750的到來震驚了。川崎回到了制圖板。
8 KTM
KTM是奧地利的摩托車制造商，但它的強項是越野摩托車，並因其優異的性能在許多越野比賽中獲獎。在達卡，經常會出現前五名車手都駕駛KTM戰車的壯觀場面。2007年，達喀爾有兩支贊助商隊伍，壹支是知名的雷普索爾。KTM司機科馬，另壹個是法國贊助商高盧人。KTM車隊，和其他許多基層車手選擇了KTM汽車，這表明KTM在越野的表現是眾所周知的。
近年來，達喀爾唯壹壹支能夠做到“求敗不求勝”的摩托車隊是KTM。KTM於1934年出生在奧地利的馬蒂格芬。與日本車隊不同的是，KTM以1998首次參加了第20屆達喀爾比賽，從第二名到第十二名。2004年，KTM獲得了65，438+07個世界冠軍，總共有65，438+004個冠軍。截至2005年，KTM已經連續五年獲得摩托車冠軍。ktm支持的隊伍有好幾個，競爭主要來自內部，奪冠懸念不大。
9比亞喬
比亞喬集團是歐洲最大的摩托車制造商，也是世界上第壹家滑板車VESPA制造商。
除了比亞喬品牌，意大利比亞喬集團還擁有許多世界知名的摩托車品牌，如Vespa、Gilera、Derbi、Moto Guzzi、Aprilia等。其兩輪摩托車產銷量在歐洲排名65，438+0。目前，比亞喬在全球擁有數十家工廠，員工6人。
Piaggio是壹個重要的工業集團，旗下擁有滑板車、助力車、自行車甚至汽車零部件等壹系列產品，以及Ape系列的商用小型車。20世紀90年代的第壹年，比亞喬開始了新的戰略生產和技術發展計劃。比亞喬從1884創立至今，已經經歷了壹個多世紀。其兩輪車和三輪車產量已占據歐洲第壹，世界第三。無論輝煌的過去，發展的未來，未知的未來，比亞喬都全力以赴，為社會創造更豐富的資源。
10阿普利亞
APRILIA Spa成立於1962。註冊資本:31.460.000.00歐元。營業額/年(歐元):539，000，000，000。員工人數:1600。出口:299.800.000.00歐元。工業:摩托車和踏板車制造商。經營範圍:生產、經銷、代理。進出口國家/地區:歐洲、亞洲、南北美洲、非洲和澳大利亞。
Aprilia是歐洲第二大摩托車和踏板車制造商，也是唯壹壹家非日本摩托車制造商，產品範圍從50立方厘米到65，438+0，000立方厘米。
在Beggio先生的帶領下，Aprilia從壹個小小的自行車制造商成為世界摩托車行業生產組織、技術和設計的標桿。
美國MTT公司做的壹款叫YK2，用的是直升機發動機，任何可燃液體都可以叫這個猛獸啟動，速度可以達到400KM/H，麥豐車行賣480萬。