比亞迪07驅逐艦:加速亞凱換代
今年的上海車展，新能源是重點，而新能源的重點壹定是比亞迪。在比亞迪的展臺上，海洋網發布了海鷗和驅逐艦07，王朝國王發布了宋L概念車。宋L概念車距離量產還有壹段距離，海鷗已經出現，所以三款新品中，最新鮮的是B+級驅逐艦07。實際上，大洋網的護衛艦07是韓的姊妹車型，07驅逐艦的推出，與韓* * *，共同構成了比亞迪品牌的“雙旗艦車”。
07驅逐艦出自比亞迪BNA架構，搭載DM-i超級混合動力技術，價格區間20-25萬元。新車將於今年第三季度正式上市。毀滅者07長寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距2900mm，是壹個合適的b級車尺寸。
07驅逐艦基於海洋美學設計理念。大燈設計與海豹突擊隊相似，前臉設計與05驅逐艦相同。車輛還采用了溜背式設計，前後翼子板上兩條獨立的腰線讓車身更加修長簡潔。
07驅逐艦提供NEDC純電動續航裏程121km和200km，搭載兩種動力總成，分別為曉雲-插電式專用1.5L高效發動機和曉雲-插電式專用渦輪增壓1.5Ti發動機，匹配EHS電動混動系統和超級混動專用動力葉片電池。
可以預見07驅逐艦不會有純電動版。因為根據規劃，同型號的王朝網絡提供了插電和純電兩種動力模式。海洋網的海洋生物系列以純電為主，戰艦系列以外掛為主。
追尋藍天之光:價格回歸“理性”
藍兔追光在本次車展上正式上市。藍兔追光，5米多長，與蔚來ET7、智極L7、零跑C01等中大型純電動車處於同壹水平。然而，樊菲F7的價格相當“驚人”，擾亂了市場。顯然，藍兔對光的追求並沒有受到樊菲的影響，價格在32.29萬-43.29萬元。藍兔追光哪裏賣這個價？壹個壹個聽我說。
在官方措辭中，藍兔追光擁有光影美學、超強駕控、越級豪華、安全標桿、趣味智能五大優勢。設計美學，好看不好看，見仁見智。在驅動和操控性能方面，全系標配前後雙永磁同步電機，可爆發出375kW的最大功率和730n·m的峰值扭矩，零速加速達到3.8s，此外全系還配備了行程65mm可調的空氣懸架和帶魔毯功能的CDC。
豪華體驗方面，內飾用料真的很便宜，高級感十足。此外，14坦納音響和全車座椅配有加熱、通風和按摩功能。同時，中控臺的“魚屏”並不新鮮，卻很搶眼，為內飾增添了科技感。得益於藍兔集中式SOA電子電氣架構、全場景四音交互智能配置、高精度手勢控制、高速自動駕駛駕駛系統。
安全方面，追光采用自主研發的“雲母”電池系統，車身采用2000MPa壹體化熱成型激光拼焊門環和2000MPa車門防撞梁，擁有14主動安全功能，全車內飾采用嬰兒級認證面料，並配備“壹鍵隱私”模式。在電池安全、車身安全、主動安全、健康安全、信息安全等方面都達到了較高水平。
大眾ID.7:態度積極展現實力。
在新能源領域，雖然中國品牌有絕對優勢，但也不得不正視合資品牌的追趕。日本和法國的體系是平躺的，而德國和美國的體系是積極分子。美國的別克提供E5，誕生於奧特能的平臺，而德系的重點是ID.7，在今年的上海車展上，大眾品牌展示了多達25款產品，包括ID。全新純電動旗艦ID.7 VIZZION，新車將在壹汽-大眾渠道投產。
很多人說ID.7 VIZZION是帕薩特/邁騰的電動版，但這種觀點並不正確。ID.7 VIZZION誕生於大眾的純電動MEB平臺，而非“油改電”。已經上市的大眾ID系列產品在某種程度上都存在壹些問題，ID.7更“成熟”:改進了車機，提高了質量，優化了續航。ID.7引入後，壹汽大眾在保證原貌的同時，針對中國市場做了很多本土化的改進。
2022年，ID國內銷量。系列達到65，438+04.31萬輛，同比增長202，1的兩倍多，成為向新能源轉型最成功的合資品牌。所以“修正”優化後的ID.7還是有壹定期待的。新車僅申報了單電機後驅版，將作為主要銷售車型，預計後期還會推出雙電機四驅車型。最後，根據官方消息，ID.7 VIZZION動力電池容量為77kWh，最大續航裏程可超過700km。
寫在最後
新能源旗艦車多為中大型車，價格混亂。蔚來ET7屬於50萬元級別；智機L7和藍兔追光定位30-40萬級別；零跑C01，樊菲F7，比亞迪毀滅者07都鎖定在20萬的水平。20萬級車市還是以傳統燃油車為主，比如日系豐田凱美瑞和本田雅閣，大眾邁騰和帕薩特。如果要加速新能源替代傳統燃油車的推薦，除了產品力，定價也需要更加務實。在我看來，零跑、樊菲、比亞迪等品牌都做到了。
本文來自車易號作者費長世傑，版權歸作者所有。任何形式的轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。