MG品牌的“處女作”是在英國。1942年，MG在英國誕生，很快成為國際品牌。後來它“嫁”到了中國，在中國紮下了根。名爵背靠中國最強的汽車集團SAIC，國際品牌的本質絲毫沒有改變。無論是他們的模式還是服務，都是面向全球市場的，發展得非常好，暢銷全球60多個國家，連續三年是增長最快的國際品牌。可以說在世界範圍內，年輕人認可這個品牌，想買跑車肯定會首先想到MG。
在今年第92屆奧斯卡金像獎的獲獎影片《飛車之王》和《好萊塢往事》中，都有mg的身影。要展現那個時代的真面目，妳是打不過mg的。
說卡羅爾謝爾比(卡羅爾？謝爾比)，美國人民的英雄——他曾經是二戰時期的試飛員。戰後和平時期轉賽車，1952年5月開MG。TC出道。謝爾比贏得了他的第壹場比賽，這使他有權參加第二場比賽。即使他後來遇到了開著捷豹這樣更大更快的車的強敵，他最終還是打敗了他們，壹次又壹次的勝利。是MG racing堅定了謝爾比的信心，讓他對賽車有了野心。他曾說:“我離它還很遠，但我知道如何取得更快的進步。”MG改變了我的人生。從那壹刻起，我明白了，賽車和跑車才是我未來的歸宿。"
同樣是參加過二戰的傳奇車手，還有壹個人不得不說，那就是肯·邁爾斯(Ken？Miles)，後來成為謝爾比的首席試車手，電影裏也有他的故事。戰後，邁爾斯在賽車方面表現出巨大的天賦，曾駕駛阿爾維斯、布加迪和阿爾法·羅密歐參加比賽。20世紀50年代初，邁爾斯和妻子搬到了加州，在那裏他成為了MG的服務經理，並開始參加美國跑車俱樂部的賽車比賽。他在MG賽車的基礎上開發了自己的賽車，由於其俯沖的外形和極低的座椅高度，在當時被稱為“飛瓦”。多酷的名字啊，飛娃。正是這輛賽車讓他贏得了比賽，並加入了MG車隊。後來，他繼續駕駛MG的壹系列車型，壹次又壹次地創造速度記錄。邁爾斯於2001入選汽車運動名人堂，被認為是美國公路賽車的創始人之壹。他對賽車運動的貢獻不應被遺忘。事實上，邁爾斯不僅為賽車運動做出了卓越的貢獻，而且在60年代駕駛名爵也取得了巨大的成就，這壹點不應該被忘記。
除了我剛才說的，MG還有很多精彩的故事！自品牌誕生以來，名爵壹直活躍在賽道上，對速度的追求和運動激情深深植根於名爵的血脈中。正是這種信念，讓MG racing贏得了無數輝煌的榮耀。老了，從1924誕生的第壹款跑車？號碼？從壹號開始，MG * * *就創下了43項世界速度紀錄。Mg也是世界汽車史上第壹個使用車模的品牌！
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。