近日，長城宣布沙龍與歐拉品牌進行整合，機甲龍進駐歐拉社區，這也是長城推進 2022 年底品牌資源整合戰略的壹環。
長城汽車旗下兩個新能源品牌的整合，能否為雙品牌的進壹步發展打開新局面呢？
沙龍是怎樣的定位？機甲龍戰力如何？
沙龍，是北京沙龍機甲科技有限公司的高端新能源汽車品牌，官方稱為“40-80萬中國豪華純電第壹品牌”。沙龍公司總部位於北京經濟技術開發區，是長城的全資子公司。
機甲龍是沙龍首款車型，定位機甲風純電中大型轎跑車，誕生自達芬奇架構。整車長度5240mm，軸距3040mm。作為對比，機甲龍比同級車型蔚來ET7的車身長139mm，而軸距短20mm。
沙龍機甲龍將采用雙電機四驅系統，配備寧德時代111.6kWh三元鋰動力電池，驅動電機最大功率544kW，峰值扭矩763N·m，新車CLTC工況續航裏程738km。
機甲龍將配備4顆華為固態激光雷達，NPU算力400TOPS，硬件素質同級主流。需要指出的是，售價48.8萬元的首批101輛限量版機甲龍在車展媒體日就已經售罄。
機甲龍的同級對手除了蔚來ET7，還有智己L7、奔馳 EQE等實力不俗的車型，相較之下，機甲龍並沒有十分突出的競爭優勢。
為何選擇和歐拉整合？
沙龍定位運動風格的高端純電品牌，從代表品牌基因的機甲龍，以及沙龍註冊的“精鋼龍”、“風暴龍”、“戰鬥龍”、“鎧甲龍”等恐龍系商標(車型命名)可見，個性的它並不像壹般主流車型那樣中庸。?
在2022成都國際車展，沙龍與80-90後喜愛的日本動漫《新世紀福音戰士》合作，聯名打造了機甲龍EVA限定版車型。
沙龍和歐拉同為長城旗下的純電汽車品牌，動力路線相同，品牌及車型定位呈高低分布，並無重合交叉，兩者的聚合運營較為合理。
整合後的前景如何？
與坦克脫離魏牌後的重新整合類似，沙龍與歐拉也進行整合運營，都是出於集團整體戰略發展的考量，會保持各自的現有品牌戰略大體不變。
即原長城(全系列皮卡)、哈弗、坦克、魏牌、歐拉、沙龍6 個品牌優化為長城(皮卡)、哈弗、坦克+魏牌、歐拉+沙龍4大板塊。
整合後，沙龍機甲龍已經入駐歐拉社區，移動端歐拉APP已設立機甲龍專區，其內容排布方式和沙龍APP保持壹致。這樣的動作，是因為歐拉的用戶基盤大，且有豐富的運營經驗。
沙龍和歐拉已經進行線上渠道整合，並將直營模式轉變為經銷商運營方式，在加快布局全國營銷網絡的同時，也能夠降低渠道建設投入。
歐拉品牌車型主要覆蓋12.98萬-26.98萬元的價格區間，以復古設計+現代科技相融合的理念，帶來更受女性用戶青睞的產品及服務。
原沙龍品牌CEO文飛，將同時負責歐拉、沙龍兩個品牌的運營工作。其中，沙龍主攻40萬-80萬元區間，而歐拉則占據約10萬-30萬元的價格區間，兩個汽車品牌將加速提升長城品牌車型的新能源滲透率。
與坦克+魏牌的雙品牌承擔長城的高端化使命類似，沙龍+歐拉雙品牌承載的是長城汽車的電動化戰略，並與長城、哈弗品牌***同落地集團的“ONE GWM”全球化布局。
聚合運營後，各板塊的品牌定位更加明晰。長城的兩套雙品牌都將進行1套渠道、1.5套運營團隊的整合，是為了集中優勢資源，相互補位，形成合力，提升品牌運營效率，最大化協同效應。
長城計劃將自身的全產業鏈技術積澱轉化為產品競爭優勢，進壹步促進雙品牌車型銷量的提升及盈利目標的實現。
曾經主導過爆款車型哈弗大狗案例的歐拉+沙龍雙品牌 CEO 文飛，會為兩個品牌的躍升打開新局面嗎？可以期待壹下。
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