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近日，豐田正式對外曝光了旗下首款純電SUV的外觀設計，新車或將命名為BZ。
新車整體輪廓尺寸與RAV4相似。前臉采用了全封閉格柵，運用了大量同現代途勝相似的折現設計。同此前曝出的斯巴魯純電動車型Evoltis壹樣，將基於豐田全新e-TNGA電動平臺打造，最快2021年正式亮相。
豐田的這個e-TNGA純電平臺是與與斯巴魯***同開發的，具體信息還未完全曝光，從已發布的信息來看，該平臺未來將具有很強的模塊屬性。其前橋是固定的，而後橋電機、電池組大小則可以根據需求變化，支持容納50kWh至100kWh的電池組。
若搭載50kWh電池組，可實現NEDC約300km的續航裏程，搭載100kWh電池時，可以實現約599?km的續航裏程。
新平臺未來將生產豐田、雷克薩斯、大發以及斯巴魯的純電動車產品，覆蓋緊湊型車到中大型SUV以及MPV車型。
目前已知豐田計劃將在e-TNGA架構打造6款電動車，包括與緊湊型SUV、中型SUV、大型SUV以及壹輛轎車和壹輛小型貨車，同時這6款車型都將采用全新的命名，外媒爆料，目前豐田已經註冊了從BZ1-BZ5的系列商標，未來其命名或將與領克系列車型相似，直接在後綴添加數字，作為命名。
在純電車續航方面，豐田顯然也做好了準備，在固態電池領域已經擁有超過1000項專利，位居全球前列。
能夠做到10分鐘充滿電，充電壹次行駛500公裏，安全隱患降到最低，豐田表示，即將推出的固態電池不僅將改變電動汽車，還將改變整個行業的格局。
需要說明的是，豐田這套言論絕非裝X，固態電池被業界認為是電動車大面積普及的重要解決方案，研發成功，無疑代表這個看似在純電領域“不求長進”的豐田要搶灘登陸了。
與此同時，豐田也對外表示，BZ“已經研發完成，正在準備生產”，將在“未來幾個月”公布“BZ”的最終細節。
感興趣的車友，不妨持續Keep?eyes?on?TOYOTA.
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